Решил открыть такое обсуждение,сейчас многими владельцами Outlander'a рассматривается возможность замены своего коня но новый,поскольку про новое поколение информации пока очень мало,я хочу узнать,кто,что думает про альтернативы?Вдруг (тьфу-тьфу-тьфу) Аутлендер новый не оправдает надежды....
Из альтернатив рассматриваю Хьюндай Санта Фе (IX45) 2013 (думаю,что будет 8акпп,V6,много опций)
Если кто-то знает про обновление,новое поколение одноклассников прошу выкладывайте информацию здесь...
Конечно, рановато выбирать конкурентов Ауту2013, т.к. цены пока не известны и не понятно его "гибридное" будущее.
Если отталкиваться от того, что всё-таки (НАДЕЮСЬ!!!) будут классические бензинки/дизельки то:
KUGA 2013 - http://auto.mail.ru/article.html?id=35667
ИМХО, главный недостаток для меня в прежней куге был нелепо маленький салон и багажник (для нас это важно). Сейчас обещают места на 20% больше. Посмотрим...
New Honda C-RV - http://gragenews.com/wp-content/uplo...-Auto-Show.jpg
Новая генерация очень понравилась.
Не понятно, что там с клиренсом (судя по фото), но учитывая "гибридность" аута, то он тоже не претендует на звание "покорителя внедорожья"
Mazda CX-5 - http://www.mazda.ru/showroom/coming_soon/mazda-cx-5/
Общая длина короче всего на 10 см, но база - 2700. Так что с местом в салоне проблем быть не должно.
Одно но...Я не технарь, но степень сжатия на бензиновом двигателе - 14:1. Это как? Чем его кормить-то надо будет? Правда, мазда.ру говорит про 95 бенз.
Sergy, или новые или обновленные,но чтобы технически шли "в ногу со временем" (касается в первую очередь коробки передач).
M.V.K. степень сжатия у Мазды 14:1 это минимум 95, дизайн классный правда...
Итак, самая простая версия Mazda CX-5 получит бензиновый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с. (в Европе этот агрегат выдает 165 л.с.). Базовая комплектация модели будет иметь привод только на переднюю ось и механическую коробку передач. А в оснащение такого авто войдет кондиционер, «музыка», подогрев кресел, датчики давления в шинах и 17-дюймовые диски. Правда, стальные. Стоить такая Mazda CX-5 будет 911 000 руб.
Комплектация Touring с климат-контролем, цветным дисплеем, легкосплавными дисками и АКПП обойдется в 1 091 000 руб. на моноприводную машину и 1 180 000 руб. за версию с полноприводной трансмиссией. Предполагается, что именно на эту модель и придется основной спрос. Ну а самая крутая Mazda CX-5 Sport с АКПП, полным приводом, «навигацией», парктрониками, кожаным салоном, 19-дюймовыми дисками и камерой заднего вида будет стоить 1 274 000 руб.
Sergy, или новые или обновленные,но чтобы технически шли "в ногу со временем" (касается в первую очередь коробки передач).
M.V.K. степень сжатия у Мазды 14:1 это минимум 95, дизайн классный правда...
А не страшно гнаться за новинками, у которых наверняка будет куча детских болезней ?
Имхо: Аутлендер 3 впору называть Аутлендер ХХЛ
прирост будет практически по всем направлениям...
А следовательно и двигатели будут от 2.4 и выше. Для меня самый интересный вариант...
А за гибрид можно не заморачиваться... мода сейчас такая. Иметь гибрид в линейке.
Из альтернатив рассматриваю Хьюндай Санта Фе (IX45) 2013 (думаю,что будет 8акпп,V6,много опций)
Если кто-то знает про обновление,новое поколение одноклассников прошу выкладывайте информацию здесь...
Катаюсь на Куге 3 года.
Новая внешне нравится, внутри не очень.
Место лишнее не помешает, а вот дороже уже некуда.
Если и дозрею, то до комплектации минимум или оптимум , без кучи ненужных мне электронных заморочек и фишек.
Музыка, подушки, зимний пакет, и дизель+механика. Вот этот коктейль мне по вкусу.
Мазду и Санту не рассматриваю в принципе- не моё.
XL проиграл Куге в свое время по стоимости обслуживания .
Сейчас динамика турбодизеля Куги и расход дизтоплива 7,7 на сотню + комфорт по любой дороге для меня важнее.