[Outlanded]

Поэтому в пробке всегда фиксирую 1-ю передачу.

Целесообразно.

[dreamcat87]

ну ведь тема есть... Товарищи, будьте внимательнее!!!!

[Leonidze]

Всем добрый день!

Прошу подсказать где искать проблему - после замены масла (DiaQeen Atf sp 3) в АКПП на 117 000 тыс. коробка стала с рывками переключать передачи... До замены масла было всё нормально плавно и ровно. Переключения режимов P, R, N, D, проходит как до замены - ничего не поменялось.

Если грешить на фрикционы, так почему рывки проявились только после замены масла...

Может это быть из-за неправильного уровня масла? (заливали по риске на холодную, на горячее как я понял в сервисе не проверили...)

[Leonidze]

Ну то есть если масла мало/много то это может быть причиной дерганий при переключениях?

В выходные буду проверять (пока на другой машине, Аут вне зоны досягаемости )

---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------

Масло проверил - вечером много ездил, мотор (наврняка и коробка) прогрелись до нормальной температуры. Приехал на ровню площадку, включил заднюю передачу, подержал тормозами на задней передаче аут около минуты, включил нейтраль, пошел проверять уровень - достал щуп, протер, поставил на место на 10 сек, достал, посмотрел, уровень оказался на 5мм выше самой верхней риски... Завтра поеду на подьемник сливать

Что то могло повредиться от такого высокого уровня atf? Рывки на переключениях тоже от излишка Atf?

[Leonidze]

Вобщем масло проверили - слили лишнее - дергаться на переключениях АКПП не перестала

Думаю дальше....

Вот еще какие соображения - позавчера на снежной площадке учился ездить на полном приводе в нештатных ситуациях (т.е. боком ) Несколько раз нарывался на такую ситуацию - газ, сброс газа, снова газ (передача зафиксирована в режиме типтроника на 1 ступени) получал удары со стороны задней оси... Может неровное переключение передач вызвано проблемами с опорами редуктора?

У кого были проблемы с опорами редуктора - АКПП дерганно переключала передачи? Это носило регулярный характер?

Еще: если умеренно давить на газ (чтобы АКПП переключала передачи в районе 3-4 тыс оборотов) - толчки не так выраженны, а если газ давить слабо или наоборот в пол - на переключении передач аж носом клюет ((

[lukanin]

Поездий несколько дней в спокойном режиме, коробка обучится новому стилю езды, и должны рывки пропасть или будут не так выражены.

[EvgeniCH]

Сообщение от Leonidze

...Переключения режимов P, R, N, D, проходит как до замены - ничего не поменялось.

оставлял машину в сервисе для покраски царапин, стал забирать - проблема вышла серьезней - в переключении режимов, переход с каждой позиции сопровождается толчком всего авто, в чем дело х.з. вся проблема сопровождается миганием чеков на табло и предложением поездки в сервис.
форум листал, не нашел, подскажите что делать.

Самое смешное, что менеджер сервиса говорит, что я ему такую а.м. и сдавал, и что проблемы эти были с самого начала, вот сцуко. Но это отдельная тема...

[Gentler]

Дорогие комрады, не кройте матом, сообщение не совсем в эту ветку, но все же поскольку вижу среди отвечающих бывалых комрадов пишу вопрос здесь.

Подскажите пожалуйста если кто сталкивался с такой бедой.

Аутлендер 3.0, АКПП. Беда приключилась с АКПП. Коробка ушла в аварийный режим.
Путем чтения этого форума выяснил что вероятнее всего проблема кроектся в датчиках входного или выходного валов или в их предохранителях. Так и есть. Заменил предохранитель датчика входного вала, авариный режим коробки изчез (ошибка SLOW DOWN погасла), включение передач D R N стало проихводить без рывков - как и было, НО! появилась новая беда! При переключении передач примерно 2-3, 3-4 в режиме Drive сильные рывки авто, но коробка в аварийный режим не уходит - после того как машина начинает в режиме D переключать передачи происходят рывки, такое ощущение что под ж..пу дают.

Клеммы аккумулятора сбрасывал - не лечится.

Записался на прием к официальному дохтору на диагностику, сижу теперь жду очереди.

Лечится ли такое сробсом ошибок в мозгах (хотя ошибок то и не высвечается)

Может ли быть проблема из за датчика входного вала/выходного валов (хотя насколько я знаю если некорреткно работает дачик то коробка должна уйти в SLOW DOWN после 4 неверных показаний)

Нужно ли после замены предохранителя или снимания "датчика" резетить мозги через компьютер?

[SIMON67]

Подскажите люди опытные!! Толкается АКПП при переключении, поменял масло стало лучше но не намного. Переключения не плавные но и не ударом, а как бы с оттяжкой и толчок , все происходит за пол секунды но ощутимо. при замене масла головостаый паренек объяснил что вроде как не долго ей осталось, был уже у них на замене такой экземпляр и через 2 недели коробка у него остыла и еще сказал что коробки у них нежные, если начала толкаться значит ей габздец. стремно мне как то

[Ivanych]

Была беда. Переключалось с 1 на 2 и с 3 на 4 с оттяжкой и последующим толчком (рывком, ударом как угодно обзывайте). Короб был можно сказать на гарантии после ремонта, приехал к тем же ребятам (в Москве), озвучил проблему. Через день отдали все в поряде, плавно и мягко. Говорят какой-то клапан плохо вел себя, заменили, более ни чего не говорят (мож где-то сидел их косяк после ремонта). Заплатил только за масло и клапан (ок. 5000), за съем и установку АКПП и прочий ремонт не платил. А про мицушные АКПП плохого сказать ни чего не могу, то Аута был Лансер 97 г.р., продал с пробегом 350 т.к., и еще сейчас бегает со старой коробкой. Свой короб "убивал" 2 года, в снегах типа катался (не специально, так получалось), не выдержал пыток, разлетелся саттелит в редукторе. За 56 т.р. сделали ремонт АКПП заменили редуктор, фрикционы, фильтр, обслужили ГТ, заменили переходной колокол и еще много чего. Вообщем попадос нормальный, но научили АКПП любить. Так что если симптомы плохие, лучше лечить раньше.

[SIMON67]

21 в четверг поеду на диагностику АКПП в киа моторс, говорят там лучший коробочник в городе.

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:20 ----------

Мне тут при замене жижки в АКПП смешали 8 литров ММС и 2 литра Равенола. обе жижи СП-3, паренек вроде умный обяснил что разницы нет, мол там и там технология производства и все припуски одинаковые ничего страшного в смешивании нет и то что это не масло а технологическая жидкость... меняли аппаратом, пока выдавливалась старая жижа давление на выходе из АКПП показывало около 0,5атм после того как зашла новая жижа давление показало 2атм. слитая жижка цветом была почти как отработка из ДВС, хотя на щупе была розовенькая. Из 10 литров свежей жижки вошло 8,5л. через пару минут щелканья передач туда сюда влезло еще 300 грамм, потом проехал 800-1000 метров на всех передачах, вернулся и долили еще грамм 500 итого влезло 9,3л(в мануале 8.1л). еще для меня стало новостью что масло в АКПП проверяют на заведенную на нейтрале.

[ViktorZ]

Сообщение от Vic_out

Америнканец 2.4 автомат с типтроником

Проблема:
-При переключении скоростей (P R N) на приборной панели напротив включенной загорается лампочка, однако
-при постановке в "D" лампочка не загорается,
-при перестановке в режим ручного переключения табло со скростью также не загорается
-не работает круиз контроль

Ставил на диагностику к местным оффициалам - ничего дельного не сказали, лишь только что нужна конкретно искать по нормо часам, но чувствую что с их уровнем они будут искать долго и упорно, т.к. кроме как комп. диагностику сделать и содрать денег они ничего не умеют. Из того что сказали по этой проблеме - "Движения рычага в + или - комп видет, круиз связан с этим же"

Двигатель 4G64 коробка не знаю, 11.2002

Дружище, у меня такая же проблема была... Все дело в оторвавшемся проводке на конечном выключателе- смотри тему ремонт типтроника. Был оторван черный проводок... работы на 20ть минут. Терзай консоль!

[LEXA856]

Сообщение от SIMON67

21 в четверг поеду на диагностику АКПП в киа моторс, говорят там лучший коробочник в городе.

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:20 ----------

Мне тут при замене жижки в АКПП смешали 8 литров ММС и 2 литра Равенола. обе жижи СП-3, паренек вроде умный обяснил что разницы нет, мол там и там технология производства и все припуски одинаковые ничего страшного в смешивании нет и то что это не масло а технологическая жидкость... меняли аппаратом, пока выдавливалась старая жижа давление на выходе из АКПП показывало около 0,5атм после того как зашла новая жижа давление показало 2атм. слитая жижка цветом была почти как отработка из ДВС, хотя на щупе была розовенькая. Из 10 литров свежей жижки вошло 8,5л. через пару минут щелканья передач туда сюда влезло еще 300 грамм, потом проехал 800-1000 метров на всех передачах, вернулся и долили еще грамм 500 итого влезло 9,3л(в мануале 8.1л). еще для меня стало новостью что масло в АКПП проверяют на заведенную на нейтрале.

Да не переживай это болезнь и дело тут не в коробке замени сайленты опор заднего редуктора и всего делов было у меня все вточности как ты описываеш ,да и не только у меня вот посмотриеще эту тему Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
вот еще замена сайлента в кронштейне редуктора

[SIMON67]

Тут не сзади толчки а как бы вся машина сначала сначала оттяжка затем толчок резкий, причем это не постоянно, иногда плавно переключается, если крутануть до 4-4.5 то мягче, если 2.5-3 то сильнее толкается

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:42 ----------

ну да ладно! завтра к 9-00 на диагностику, там на компе проверят работу всей системы в АКПП и скажут какие клапана залипают =)

[LEXA856]

Сообщение от SIMON67

Тут не сзади толчки а как бы вся машина сначала сначала оттяжка затем толчок резкий, причем это не постоянно, иногда плавно переключается, если крутануть до 4-4.5 то мягче, если 2.5-3 то сильнее толкается

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:42 ----------

ну да ладно! завтра к 9-00 на диагностику, там на компе проверят работу всей системы в АКПП и скажут какие клапана залипают =)

Все так и есть просто все описывают это по разному сами коробки у аутов очень надежные так что смотри чтоб не развели. И то что ты писал при смене масла становится немного лучше.