Всем привет! Светокорректор фар не берите- бритовское г*вно. Свет растягивает и глушит, но влево как обещают бриты не поворачивает. Оторвал их и выбросил. Купил лампочку немецкую. Она отличается от той, что стояла америкосовская тем, что колба лампы крепится на цоколь четырьмя ножками, а не двумя как на родной. Вырезал из тонкой жести букву Т, у которой нога- это лепесток он=ширине лампы 1см, а шляпа буквы Т-это крепление лепестка к ножкам лампы. Длина лепестка =длине колбочки лампы. Ставится на левую сторону лампы если смотреть на фару прямо и крепится загибанием круглогубцами прямо на 2 ножки. При этом лепесток перекрывает участок отражателя фары, который задирает пучок света влево и бьёт по глазам встречных водителей. Испытал на дороге. Чуда конечно не случилось, но встречные водители материть меня больше не будут, потому, что тот самый злополучнуй пучок света влево-вверх пропал. С уважением, Евген.
Последний раз редактировалось Vladimir; 08.10.2007 в 21:28.
Начнем с H7, эта лампа наиболее часто встречается в "хрустальных" фарах с раздельными отражателями ближнего/дальнего. В отличии от уже известных методов(пайка кусочков жести на цоколь лампы, доработка колпачка и т.д.) на этот раз я решил убрать лишний свет прямо на лампе - с помощью маски из толстой алюминивой фольги. Взять ее можно например от одноразовых мисок для еды, я покупал их в "Метро". (~100р пачка из 3 штук, хватит ламп на 50))) Размеры маски - ободок 7мм, ширина выступающего лепестка около 5мм.
Лампа до доработок:
Маска устанавливается лепестком в сторону левого выступа на лампе - "на 8 часов", если смотреть со стороны колбы. Можно покрутить лепесток на 1-2мм, после получения результата надо загнуть фольгу у основания колбы - иначе через некоторое время фольга расширится и начнет свободно болтаться на лампе. (температурное расширение-сжатие и т.д.)
Лампа с установленной маской:
Пучек до и после коррекции: (фотки сделаны на Mitsubishi Galant EA)
Теперь приступим к D2R - это ксеноновая лампа устанавливаемая в рефлекторную оптику в случае заводского ксенона. Смысл маски тот же самый, разве что форма чуть посложнее - "ободков", которыми маска крепиться к колбе - две штуки, одним крепимся к колбе а вторым фиксируем от проворота. Размеры маски: первый ободок 5мм, второй 10мм, лепесток около 5-7мм.
Лампа до доработок:
Лепесток устанавливается на 2-3мм левее полоски на лампе - примерно "на 9 часов", если смотреть со стороны колбы. После проверки пучка фиксируем положение маски - загибаем первый лепесток о железное кольцо, крепящее колбу.
Лампа с установленной маской:
Пучек до и после коррекции: (фотки сделаны на Mitsubishi Airtrek CU2W)
Времени на все операции - 10-15 минут на пару ламп, при условии что фольга приготовлена и есть где проверить пучек.
возможно ли это в Треке с разборкой фар?! дел-то - скорректировать колпачек! ни чего на лампу клеить не надо, а значит полностью сохранится световой поток! на мой взгляю фольга - это колхоз! можно и на колбу высокотемпературныю краску нанести.
у кого есть идеи - отпишитесь!
думаю технология инди более доступна и проста, тем более при корректировке колпачком еффект тот же, а трудозатраты намного больше.
я сделал по инди около 20 авто и все довольны, не один еще не вернулся.
правда была проблема на альтезе у корефана, стоят лампы-ксенон OSRAM, фольга превращается в труху, видать температура большая. на лампах PHILIPS всё нормуль.
сегодня с шурином пытались исправить свет на Мазде Вериса, там на ближнем - линза. чтобы снять фару - открутили бампер, повертев фару в руках поняли что без ее разбора ни че не сделать. нагрели в духовке, располовинили. шторку там не перевернешь - литая вместе с корпусом-держателем линезы - приклепали тонкую хромированную жестянку - получился "ровный свет". подумав-выпив пива набравшись храбрости + здоровенный рашпиль = за 3 мин сделал "галку". потратили 2 часа на одну фару. так и уехал "раскосый" с разными фарами.
исправить можно все! было бы желание! объехав много СТО так и не нашли где правят линзовую оптику, поэтому попытались сделать сами и получилось!
молодца! я линзу таким же образом правил на соарере и на вилл вс. здесь конечно без разбора никак, и свет можно сделать европейский, но простую оптику не стоит разбирать, все равно кроме ровного света больше ничего не добьешся