[su8]

Варик тестируется просто спокойно послушайте при сбросе скорости с 20 до 5 км/ч - гула нет? Уже не убит.

[wicked]

su8, Соответственно если гул есть - варику хана? БРЕД... В 90% случаев гул лечится простой заменой масла. Больше чем уверен у Вас гул тоже есть (если не слукавите), и как же Вы ездеите на "убитом" варике, он же по определению "недвижимость"?

[WarGamer]

su8, При таких же условиях может гудеть обгонная муфта генератора. Варик пока не прогрет хорошо, врятли загудит.

P.S. А зачем смотреть сервисную книжку? Ну увидите вы там отметки о ТО за первые 3 года эксплуотации и все. Неужели все ездят к офицалу после гарантии и платят в 2, а то и в 3 раза дороже за замену масла и фильтров, чем в любом частном сервисе. Лично у меня 2 печати, за первые 2 ТО, а дальше гарантия ёк и прощай офицал. И сколько машин продавал, все понимают почему нету штампулек после 2-3 лет эксплуотации.

[wicked]

WarGamer, а я наоборот, все печати в сервисную книжку собираю, хоть и не у ОД техничусь

[evk]

Приветствую всех участников этого замечательного ресурса! Хотелось бы задать вопрос людям, которые эксплуатировали и эксплуатируют такого коня, как Mitsubishi Outlander XL 2007-2009 года выпуска V3.0 220 л.с. Собираюсь стать обладателем этого транспорта. Техническая сторона автомобиля более менее понятна, поэтому данный вопрос будет о косметической стороне. Определил для себя 3 цвета. Это ЧЕРНЫЙ, СИНИЙ, БЕЖЕВЫЙ. Отдельно остановлюсь на БЕЖЕВОМ. После просмотра кучи объявлений о продаже сделал неоднозначный вывод. Один горит как "ясно солнышко", другой бледный как "моль из шкафа". Вопрос.....почему? Выгорел за время эксплуатации? И вообще хотелось бы понять стоит ли брать в БЕЖЕВОМ цвете? Заранее спасибо!

[huntsman]

evk, не цвет везёт.

[evk]

Сообщение от huntsman

evk, не цвет везёт.

Это понятно. Но при покупке авто стоимостью 700-800 тыс.руб. я думаю имеет смысл подумать про цвет!

[Volkov]

Сообщение от evk

Это понятно. Но при покупке авто стоимостью 700-800 тыс.руб. я думаю имеет смысл подумать про цвет!

СОВЕТ!

Думай о техническом состоянии авто, ДВС, коробка, ходовая.
Так же не мало важно осмотреть кузов на наличие ДТП. Если ДТП были не сильными и всё восстановлено в прежний вид то о цвете заморачиваться не стоит. ВСЕ выше перечисленные цвета хороши с эстетической точки зрения.

Машину всегда можно отполировать, навести лоск как лакокрасочному покрытию так и салону. Если руки растут из нужного места, затраты сведутся к мнимому (покупка химии для салона и ЛКП, даже приобретение моющего пылесоса и полировочной машинки менее затратно приобретения запчастей). Считаю что это менее затратно чем восстанавливать узлы и агрегаты авто.

Удачи в приобретении!
V6 220 неоспоримая сила

[huntsman]

Сообщение от evk

700-800 тыс.руб. я думаю имеет смысл подумать про цвет

Если покупаете новую, то несомненно.В вопросе приобретения бу главное техническое состояние. Не думаю, что в хорошо сохранившихся машинах можно порыться, выбирая цвет. Хотя, это было бы приятным бонусом.

[aamozhaev]

Сообщение от wicked

WarGamer, а я наоборот, все печати в сервисную книжку собираю, хоть и не у ОД техничусь

И я.
С.

[evk]

Сообщение от Volkov

СОВЕТ!

Думай о техническом состоянии авто, ДВС, коробка, ходовая.
Так же не мало важно осмотреть кузов на наличие ДТП. Если ДТП были не сильными и всё восстановлено в прежний вид то о цвете заморачиваться не стоит. ВСЕ выше перечисленные цвета хороши с эстетической точки зрения.

Машину всегда можно отполировать, навести лоск как лакокрасочному покрытию так и салону. Если руки растут из нужного места, затраты сведутся к мнимому (покупка химии для салона и ЛКП, даже приобретение моющего пылесоса и полировочной машинки менее затратно приобретения запчастей). Считаю что это менее затратно чем восстанавливать узлы и агрегаты авто.

Удачи в приобретении!
V6 220 неоспоримая сила

Сообщение от huntsman

Если покупаете новую, то несомненно.В вопросе приобретения бу главное техническое состояние. Не думаю, что в хорошо сохранившихся машинах можно порыться, выбирая цвет. Хотя, это было бы приятным бонусом.

Безусловно с Вами согласен по поводу технического состояния авто. Техническое и косметическое состояние, геометрия кузова, швы, стекла при покупке будут проверяться однозначно, без вариантов.
Давайте просто рассмотрим бежевый цвет или как еще его называют золотистый. К примеру......смотрю три объявления о продаже. Все три бежевые, от 07 до 09 года выпуска, пробег примерно одинаковый, кстати говоря владельцы готовы подтвердить пробег сервисной книгой. Но почему все три выглядят по разному, именно с точки зрения цвета? Конечно у меня есть свое объяснение, но лишним не будет выслушать других людей.

Удачи в приобретении!
V6 220 неоспоримая сила согласен Удача лишней не будет! Спасибо!

[huntsman]

evk, недавно смотрел аут 2008 года серебристый.Идеальное состояние ЛКП. Салон весьма прилично сохранился. Смутило наличие нештатных пластиковых подкрылков. Начал тыкать толщиномером. Так вот, ЛКП во всех местах было вдвое толще чем у других машин этого года. Именно аутов. Почему? Не знаю. Может машинку чем покрыли. Или слой лака. Визуально не нашёл границ краски, всё было достойно. Но почему краска толще? Не думаю, что партия такая. Слой уменьшался только над дверными проёмами. Может полакировали так машину.

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от evk

Но почему все три выглядят по разному,

На фотографиях или в реале? Если на фото, то виновата настройка баланса белого в камере.

[Volkov]

Сообщение от evk

Давайте просто рассмотрим бежевый цвет или как еще его называют золотистый. К примеру......смотрю три объявления о продаже. Все три бежевые, от 07 до 09 года выпуска, пробег примерно одинаковый, кстати говоря владельцы готовы подтвердить пробег сервисной книгой. Но почему все три выглядят по разному, именно с точки зрения цвета? Конечно у меня есть свое объяснение, но лишним не будет выслушать других людей.

Вариантов может быть несметное количество.
За частую матовость ЛПК проявляется от ручной мойки. Хозяин по простому помыл машину на даче губкой без шампуня... Губка впитывает в свои поры песок и когда проводишь ей по кузову остаются еле приметные царапины ЛПК. И все это из раза в раз приводит к матовому состоянию. На солнце выгореть краска просто не может так сильно. Если зальешь сюда фото машин, будет более конструктивный разговор
Так же как вариант одна из машин полировалась или хозяин ухаживал за авто, пылинки с неё сдувал, другая машина просто обивалась лаком полностью и т. д.

По поводу мойки авто... Когда мою сам керхером, редкий случай когда протираю кузов, только проемы дверные. В тряпке так же накапливается песок и другого рода грязь. Царапается лак безбожно.

[evk]

Сообщение от huntsman

evk, недавно смотрел аут 2008 года серебристый.Идеальное состояние ЛКП. Салон весьма прилично сохранился. Смутило наличие нештатных пластиковых подкрылков. Начал тыкать толщиномером. Так вот, ЛКП во всех местах было вдвое толще чем у других машин этого года. Именно аутов. Почему? Не знаю. Может машинку чем покрыли. Или слой лака. Визуально не нашёл границ краски, всё было достойно. Но почему краска толще? Не думаю, что партия такая. Слой уменьшался только над дверными проёмами. Может полакировали так машину.

Добавлено через 47 секунд

На фотографиях или в реале? Если на фото, то виновата настройка баланса белого в камере.

Интересный момент! Может быть каким нибудь "жидким стеклом" покрыли! В любом случае заставляет задуматься. Да, все три на фото. Есть предположение, что солнечный свет падает так и конечно качество съемки фотоаппарата. Посмотреть их в живую не представляется возможным, т.к. проживаю в другом регионе нашей родины

Добавлено через 13 часов 32 минуты

Сообщение от Volkov

Вариантов может быть несметное количество.
За частую матовость ЛПК проявляется от ручной мойки. Хозяин по простому помыл машину на даче губкой без шампуня... Губка впитывает в свои поры песок и когда проводишь ей по кузову остаются еле приметные царапины ЛПК. И все это из раза в раз приводит к матовому состоянию. На солнце выгореть краска просто не может так сильно. Если зальешь сюда фото машин, будет более конструктивный разговор
Так же как вариант одна из машин полировалась или хозяин ухаживал за авто, пылинки с неё сдувал, другая машина просто обивалась лаком полностью и т. д.

По поводу мойки авто... Когда мою сам керхером, редкий случай когда протираю кузов, только проемы дверные. В тряпке так же накапливается песок и другого рода грязь. Царапается лак безбожно.

Согласен целиком и полностью с вышесказанным. Вообще, конечно, качество ЛКП оставляет желать лучшего. У нас бороздят дороги представители и леворукие и праворукие. Есть коллега, работаем в одной организации, у него праворукий серебристый Аут 2008 г.в., и есть знакомый у него леворукий черный Аут 2007 г.в. У первого пробега только на территории РФ намного больше. Так вот.....после "смотрин" сделал вывод, что качество ЛКП у японцев гораздо выше. Однако, на счет покупки авто с левым рулем не передумал.

[НВБ]

Всем доброго!
Принимайте в ряды, - приобретен Аутлендер XL 2008 г, 3.0............Бежевый