[Oleg L]

Сообщение от Евгений

Любая машина может сломаться и чем сложнее она, тем больше на это шансов.

Не знаю, по поводу свежих, но дорестайлинговые с кучей проблем, у меня у двух коллег дорестайлинговые дизеля и постоянно с чем-то мучаются, у одного спустя 4 года даже коробка под замену, но вот на пневму вроде оба не жалуются, чаще всего ТНВД меняют.

[Евгений]

я на икселе ездил в Болгарию, пока доехал убил две переднии стойки насмерть, но это же совсем не значит, что плохая и ненадежная машина. За 112 тысяч пробега это была единственная проблема, хотя и очень неприятная.

[OVV]

При пробеге 15450 км сделал первое ТО. По сервисной книжке нужно было только поменять масло и масляный фильтр, а дилер настоял на замене воздушного и салонного фильтра. Масло залил оригинальное из баклажек, хотя можно было бы разливной Castrol. ТО обошлось в 13800 руб.
Купив Фольксваген, пополнил ряды владельцев шнурков. Раньше никогда этим не занимался, а теперь могу посмотреть ошибки, стереть их и разблокировать стояночный отопитель. За 9 месяцев эксплуатации заменили левую блок-фару по гарантии и 3 раза блокировался стояночный отопитель. 2 раза разблокировал ОД по гарантии, один раз сам, благо шнурок подоспел. В остальном все неплохо. В морозы двигатель запускается без проблем, не гремит, работает мягче, чем на XL. В -25 обогрев лобового стекла слабоват, если есть стояночный отопитель, то обогрев и не нужен. Войлочные подкрылки никуда не годятся. В нижней части крыла войлок уже в первую зиму пушится, лед прилипает намертво. Благо зима была морозная и подкрылки были чистые. Удобно осушать резиновые коврики, ничего не проливается, т. к пол находится на уровне порога в отличие от XL.

[sektor]

не согласен с предыдущим оратором, обогрев лобового просто приводит меня в восторг! при дальних дистанциях с четырмя пассажирами и морозом -30 и более начинает замеразть лобовое сткело (в тауреге где то с середины лобовухи начинается), при наличии этой опции это не страшно, не надо лезть в климат и крутить крутилки на обдув лобовго и в ноги и увелилчивать температуру, в результате чего создавая дискофморт себе же. обогрев справляется с обмерзаниями любового, если не сам, то можно принудительно его включить

[OVV]

Не спорю, на дальняк при -30 не ездил.

[NIKITAPRV]

Аут по сравнению с vw полное фу, ездил на xl 3.0 и пассате жены в 6 кузове, дак после фф сесть на хл было полное наказание - салон гроб пластиковый, руль в руках ходит, шумка как в уазике, подвеска выбей зуб. Воющем продал приятелю, сейчас иногда сажусь - полный "аут". Сравнивать турик и хл вообще не серьезно. После хл были ку 5 и сейчас рх 350 новый, был на тесте туарега - сразу заказал, производство 12 неделя. Жду. Так что пмм тема не о чём. (сильно не ругаться).

[Виктор_С]

NIKITAPRV, Я все свои автомобили вспоминаю с теплотой и ни когда не поливаю грязью. И первый б/у Ижевский Москвич 412 1972 года выпуска, и последующие мои автомобили, включая XL. Автомобили выбирал всегда душой и исходя из финансовых возможностей. NIKITAPRV, в своей ценовой категории для меня XL был лучшим в своём сигменте.
Здесь ни кто не сравнивает Тур с АУТом, это разные в цене автомобили.

[sektor]

честно говоря, ауту бы пневмоподвеску+регулируемые по жесткости амортизаоторы )) и не зачто бы не променял его на другой автомобиль ))

[Vladimir2004]

Сообщение от sektor

честно говоря, ауту бы пневмоподвеску+регулируемые по жесткости амортизаоторы )) и не зачто бы не променял его на другой автомобиль ))

Тоже думал об этом. Но теперь проще - можно поставить пневмобаллоны (самому).

[Vadimag]

Сообщение от Виктор_С

NIKITAPRV, Я все свои автомобили вспоминаю с теплотой и ни когда не поливаю грязью. И первый б/у Ижевский Москвич 412 1972 года выпуска, и последующие мои автомобили, включая XL. Автомобили выбирал всегда душой и исходя из финансовых возможностей. NIKITAPRV, в своей ценовой категории для меня XL был лучшим в своём сигменте.
Здесь ни кто не сравнивает Тур с АУТом, это разные в цене автомобили.

это точно

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:26 ----------

Сообщение от sektor

честно говоря, ауту бы пневмоподвеску+регулируемые по жесткости амортизаоторы )) и не зачто бы не променял его на другой автомобиль ))

будем честны - подвеска в Ауте мягко сказать не очень хорошая.

[xl_neo]

а шумоизоляция?

[Vladimir2004]

Сообщение от xl_neo

а шумоизоляция?

Она просто супер!

[xl_neo]

аут, это аут - со всеми его плюсами и минусами, а в других странах еще и с интересной ценой.... в других авто уже соотношения цена/качество/плюшки другие (не говорю что хуже) ...а пытаться сделать из аута туарег на пневме - ну если только есть своя кастом автомастерская)

[Vadimag]

Сообщение от xl_neo

а шумоизоляция?

ее нет.

у меня XL был полностью зашумлен, включая потолок и подкрылки.
В последний год эксплуатации поменял даже штатную резину на мишлен.
Толку от этого было не очень много. Конструктив у машины такой - ничем не исправишь.

[Евгений]

Все в этом мире относительно.