[Андрей-1505]

Сообщение от eGreyWolf

Здравствуйте и Вам, коллега!
1. Только плюс, через а/м навесной предохранитель. Прямо с клеммы - в салон.
2. Отверстие в резинке-пыльнике. Само отверстие (после прохождения кабеля) можно мазнуть любым не агрессивным, эластичным клеем-герметиком.
3. Длину антенного кабеля, коллега, увы, не помню. Простите. Понимаю, что Вы спрашиваете мою его фактическую длину... но если по науке, то длина кабеля должна быть кратна половине длины рабочей волны, умноженной на коэффициент укорочения (в зависимости от типа коаксиального кабеля он изменяется в пределах от 0,66 до 0,85). По-народному же, считается, что длина антенного кабеля для автомобиля должна быть кратна "магическому" числу 3,62 м (т.е. 1/2 длина волны с учётом коэффициента укорочения. Длина волны = 300/частота в МГц. Для 27МГц длина волны, примерно, будет 11 метров).
Т.е., если всё делать по науке и правильно, то для 15-го канала и 27МГц - длина антенного кабеля должна быть или 3,62 или 7,24 метра. Я то, увы, не знаю, для каких целей Вы собираетесь использовать р/станцию.

А вообще, если уж совсем упростить все, то "родная" длина, что идет с антенной из магазина — уже согласована с нею. Если ее Вам будет достаточно, то останется лишь согласовать ее с р/станцией. Кстати, в нормальном магазине, где Вы будете брать антенну - Вас нормально и проконсультируют по длинам, разъемам, настройке и прочему.
Моя установка антенны и р/станции на Аут-3 - тут.

Еще, один совет, Андрей: если у Вас р/станция без усилителя, т.е. не очень мощная, то заморачиваться на кабель от аккумулятора - нет особого смысла. У меня р/станция 10Вт. Посчитав, что мне 16А будет с избытком достаточно, я запитался от клемника прикуривателя в подлокотнике. Длина питающего плюса получилась всего пару десятков сантиметров.

Спасибо за ответ. Я установил антенну Sirio T-27 на левый реллинг но на переднее крепление, кабель пропустил через моторный отсек просверлив отверстие чють болше чем сам кабель. Рацию MJ 333 установил под легулировками от печки она туда вошла как будто так и было. Всё работает на ура при заведёном двигателе, включённом ксеноне, печке и всё что можно включть помех нет.

А если я заменю саму антенну с T 27 на Т 3 27 будет она лучше ловить или нет?

[eGreyWolf]

Сообщение от Андрей-1505

А если я заменю саму антенну с T 27 на Т 3 27

Если Вы спрашиваете сугубо мое мнение, то я бы поостерегся. Sirio T3-27 Mag - антенна на магнитном основании. Не хочется вдаваться в теорию и говорить о банальностях в деталях. Суть в двух словах - покупая в магазине антенну, Вы покупаете только её половину: вторая половина антенны - это Ваш автомобиль. Одно без другого - не имеет смысла. Настройка антенны производится на автомобиль/радиостанцию/кабель. Во-первых, это означает, что одно к другому привязывается жестко. Во-вторых, если у Вас будет антенна на магните, значит, что Вы КАЖДЫЙ раз будете лепить антенну в "новое" место не проводя соответствующих согласований. В-третьих, у Вас ведь алюминиевая крыша, и Вам придется что-то кулибничать с тем, чтоб магнит лепился к немагнитной крыше.

С другой стороны, если откинуть все "азы" и "забить" на качество/дальность связи, то можно настроить антенну р/станции и на запаску, и на бампер.

Однозначно одно: антенна на магнитном основании "ловить" лучше, чем стационарная - НЕ БУДЕТ.

[Large]

Сообщение от eGreyWolf

...
Однозначно одно: антенна на магнитном основании "ловить" лучше, чем стационарная - НЕ БУДЕТ.

Золотые слова!(с) не мое.
Но мне кажется, что речь идет о врезной Т3-27, такие тоже есть. Просто не понятен выбор в сторону недоантенн! Желание не выделяться, спрятать антенну? Но физику же не обмануть! Рассмотрите что-нибудь из нормальных вариантов.

[Андрей-1505]

Сообщение от eGreyWolf

Если Вы спрашиваете сугубо мое мнение, то я бы поостерегся. Sirio T3-27 Mag - антенна на магнитном основании. Не хочется вдаваться в теорию и говорить о банальностях в деталях. Суть в двух словах - покупая в магазине антенну, Вы покупаете только её половину: вторая половина антенны - это Ваш автомобиль. Одно без другого - не имеет смысла. Настройка антенны производится на автомобиль/радиостанцию/кабель. Во-первых, это означает, что одно к другому привязывается жестко. Во-вторых, если у Вас будет антенна на магните, значит, что Вы КАЖДЫЙ раз будете лепить антенну в "новое" место не проводя соответствующих согласований. В-третьих, у Вас ведь алюминиевая крыша, и Вам придется что-то кулибничать с тем, чтоб магнит лепился к немагнитной крыше.

С другой стороны, если откинуть все "азы" и "забить" на качество/дальность связи, то можно настроить антенну р/станции и на запаску, и на бампер.

Однозначно одно: антенна на магнитном основании "ловить" лучше, чем стационарная - НЕ БУДЕТ.

Привет. У меня есть антенна sirio T3 27 mag на магнитке но проблемма в том что на ауте крыша алюминиевая, и поэтому я приобрел врезную Sirio T27. Сами антенны можно поменять там крепеж одинаковый. Так я хочу спросить будет ли разница в сигнале если её заменить на Т 3 27 ?

Добавлено через 57 минут

Сообщение от Андрей-1505

Привет. У меня есть антенна sirio T3 27 mag на магнитке но проблема в том что на ауте крыша алюминивая, и поэтому я приобрел врезную Sirio T27. И установил её под Релинг на кузов массы. Сами антенны можно поменять там крепеж одинаковый. Так я хочу спросить будет ли разница в сигнале если её заменить на Т 3 27? Спасибо за понимание.

Добавлено через 58 минут
Привет. У меня есть антенна sirio T3 27 mag на магнитке но проблема в том что на ауте крыша алюминивая, и поэтому я приобрел врезную Sirio T27. И установил её под Релинг на кузов массы. Сами антенны можно поменять там крепеж одинаковый. Так я хочу спросить будет ли разница в сигнале если её заменить на Т 3 27? Спасибо за понимание.

[eGreyWolf]

Андрей-1505, если я Вас правильно понял, коллега, то вы спрашиваете - при всех одинаковых характеристиках (ТТХ) антенн, будет ли РАЗНИЦА в качестве приёма/передачи меж стационарным исполнением крепежа антенны и магнитным?
Осмелюсь повторить Вам: да, разница в качестве БУДЕТ и не в сторону магнита.

Требуется мотивация или примете, как факт, без теории?

[Андрей-1505]

Спасибо за ответ.

[RA3MAC]

Хочу предложить свой вариант установки антенны на релинг Outlander XL, он конечно не новый и многие его видели, я его немного доработал с целью получить массу и обеспечить жесткость. Посмотрите на фотки и все поймете сами. Материал - полированная нержавеющая сталь толщиной 2мм, изготовил знакомый слесарь сняв размеры с центральной стойки релинга, верхний слой стойки сфрезеровывается на 2мм. Масса в этом случае идеальная и не требует обслуживания в отличии от медного провода, который окисляется. Основание для крепления антенны PL-тип было взято от какого магнитного крепления фирмы OPEK. Кабель был применен Habia Flexiform 402 NM FJ черного цвета, этот кабель обладает очень хорошими температурными характеристиками, меньшими потерями и меньшей тольщиной в сравнении с RG-58, особенно это касается высоких частот, (оплетка и центр. жила посеребреная, диэлектрик фторопластовый). Кабель был проложен по водостоку под релингом выведен на лобовое стекло и засунут на лобовом стекле по черную кромку (выглядит все эстетично и незаметно), заведен через подкапотное пространство через резиновую заглушку в общем пучке проводов. В принцыпе ни чего нового, но если будут вопросы пишите.

[Large]

Сообщение от RA3MAC

Хочу предложить свой вариант установки антенны на релинг Outlander XL, он конечно не новый и многие его видели, я его немного доработал с целью получить массу и обеспечить жесткость...

Согласен, что этот вариант, на хлюпе, один из самых удачных. В любой момент можно быстро откатиться в стоковое состояние, т.к. при его реализации страдает минимум деталей (я и стойку не точил даже), да и не сильно трудоемкий. Если выложите выкройку кронштейна, то вообще красота будет.
Практически аналогичный мой кронштейн пережил уже 4 года. Т.к. высота проема ворот в гараже у родителей всего на 1-2 см выше рейлингов (с пустым багажником приходиться даже заезжать с пассажирами, чтобы попу придавили), то мне пришлось городить быстроразъемное соединение в кронштейне -((. Если бы не это препятствие, то делал бы точно так же, как у Вас - меньше соединений, меньше потерь.

[eGreyWolf]

RA3MAC, мне тоже исполнение кронштейна понравилось: очень изящно и, наверняка, легко-устанавливаемо.
Сожалею, что такой технологический вариант исполнения, вероятно озадачит тех рыбаков-охотников-путешественников, кто возит на поперечинах груз или банальный кофр. Озадачит такое решение и мойку-робота, коих полно. Ну и, как заметил ув. Large, изредка возникают, вполне штатные ситуации, когда требуется перевести хвост на "три-пятнадцать": примененное основание от магнитки, увы, не умеет менять угол наклона ни дискретно, ни фиксированно.

[RA3MAC]

Уважаемуе коллеги Large и eGreyWolf я услышал вас и мне кажется вы немного придираетесь, виной тому мое неполное описание представленного варианта и недостаточное количество фотоматериала. Попробую добавить немного описания, во-первых прилагаю фото шаблона перерисованного с готового изделия, но предостерегу вас что распечатав этот эскиз в масштабе 1:1 вам придется его подточить уже прямо по размерам стойки т.к. серебристая крышечка которая закрывает стойку может потом ненадеться, вообщем чем смог тем помог.
Во-вторых т.к. я Си-Би связь проходил ещё будучи подростком когда был бум в 90-стых, для меня она не представляет никакого щас интереса т.к. минусов больше чем плюсов, но не будем об этом т.к. это отдельная тема да и задачи и интерсы у всех разные. Я радиолюбитель УКВ со стажем работаю в фирме РАДИАЛ мой радиолюбительский позывной RA3MAC прошу любить и жаловать дак вот, антенна примененная Commet SB-7 двух-диапазонка лучшая в этом классе она умеет складываться в основании штыря (фото приложу чуть позже), но кому и этого будет мало то она без труда вывинчивается с PL разьема и можно заезжать на мойку и в низкий гараж. Да, нет наклона, но побольшому счету он ненужен, но если кому-то очень хочется то данный кронштейн это всего лишь основа для его видоизменения, изогнув ту часть которая находится за релингом можно приделать механизм который будет наклонять антенну, я не вижу проблем с этим. Как-то так.

[Large]

Сообщение от RA3MAC

Уважаемуе коллеги Large и eGreyWolf я услышал вас и мне кажется вы немного придираетесь,...

Вроде не придерался я..! Наоборот, отплюсил и сказал, что если бы не мои трудности, то такой же бы сделал! И доработка, для получения хорошей массы, у меня аналогичная.

[Domovoj]

Со всем вышесказанным полностью согласен, однако вот с этим: "... иначе до первого мента." категорически не соглашусь!
В должностные обязанности ГАИцов входит осуществление контроля за дорожным движением и никакого отношения к Роскомнадзору (Белкомнадзору и т.д.) они вообще не имеют, а соответственно и проверять есть ли у Вас разрешение на установку рации не имеют никакого права!

[МЦБ]

Исполнение кронштейна от RA3MAC заслуживает внимания: аккуратно, эстетично, функционально. Думаю, что многие, кого такой кронштейн заинтересовал, будут благодарны за предоставленный чертеж с размерами.
Так же хочу предложить вниманию форумчан-радиолюбителей свой вариант.
Радиостанцией пользуюсь уже 2 года. Основное предназначение - получение информации в дальних поездах о засадах ГАИ и обстановке на дороге. В городе не использую, по этому, почитав советы по установке на форуме выбрал для себя вариант, предусматривающий быстрый монтаж и демонтаж оборудования.
Были приобретены радиостанция "Мегаджет 300", врезная антенна "Сирио т3-27" и временно кронштейн на рейлинг (http://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=13184).
Для установки радиостанции выбрал вариант одного из форумчан с использованием одежной «липучки» (продается в любом магазине, торгующем принадлежностями для шитья, стоит не дорого). К радиостанции «липучку», ту половину, которая с иголочками, прикрепил с помощью винтов корпуса. Надежно держится на ворсовом покрытии тоннеля пола. Так же легко снимается. Когда лень снимать, закрываю для маскировки куском влаговпитывающего коврика, вырезанного по размеру. Он по цвету как раз совпадает с ковром салона. Радиостанцию запитал через гнездо прикуривателя. Никаких наводок от элекрооборудования автомобиля в процессе эксплуатации не заметил.
Тангента висит на быстросъемном держателе. Когда не надо, снял и убрал.
Антенный фидер штатный. Проложен в салоне. Когда надо, подключаю к антенне через заднюю левую дверь.
Кронштейн из-за отсутствия контакта с «массой» автомобиля переделан на самодельный. Взял подходящий по размеру кусок нержавейки (пластину толщинй около 1 мм), снял левый рейлинг, приложил, просверлил 2 отверстия. Одно 6 мм для крепления к рейлингу через среднюю опору, второе 12 мм для основания антенны. Размеров не снимал, делал «на глаз». Заземлил проводком через болт крепления опоры. С помощью винта штыря антенны по инструкции отрегулировал КСВ в допустимых пределах 1.1 – 1,2. (до того, пока антенна была не заземлена, КСВ было более 2). Штырь благодаря «барашку» принимает любое положение от 0 до 180 град. по ходу движения. Я ставлю строго 90 град. Когда не надо, штырь легко снимается. Чтобы разъем основания антенны не забивался грязью. когда фидер не подсоединен, закрываю его подходящим по размеру пластмассовым колпачком.
Соглашусь с мнением многих, что самое подходящее место радиостанции в нише под климатом, и "Мегаджет 300" со своими размерам как будто для этого и создана, но, повторюсь: не хотелось ничего сверлить в машине.
Вот вкратце мой отчет.

[RA3MAC]

Сообщение от МЦБ

Тангента висит на быстросъемном держателе. Когда не надо, снял и убрал.

А можно поподробнее с кронштейном для тангенты, долго смотрел на фотку и честно не понял (фотка не в фокусе) от чего это вы держатель приспособили?

[eGreyWolf]

RA3MAC, у меня гарнитура, во время движения, лежит в нише под рычагом ручного тормоза: там, словно под нее место и размер. На стоянке и парковке - лежит в консоли меж кресел. Относительно удобно и антивандально скрытно:

Картинка:

[свернуть]