Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2009, 21:19   #106
TurboR
Житель Клуба
 
Аватар для TurboR
 
Авто: MMC Airtrek TurboR RallyArt LE
Сообщений: 212
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Я же говорю, мне он 5500 выставил.... Еще говорит и подожди 3 недели... А если народу наберется, сделаю чуть дешевле... Вот я и выловил того трека, на которого у нас в Новосибе ставили... Долго искал его)))) Парень, кстати, весьма коммуникабельный и понимающий, так что респект ему тоже !!! Подтяну его тоже в клуб

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:16 ----------

Никакой, посомтри фото переходника, там реально одно отверстие больше другого. одно 12, одно 14
TurboR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2009, 21:31   #107
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

межосевые размеры надо уточнять. сображения по чертежу:
судя по всему к "выступающим" над основной плоскостью "ушам" прикручиваются БРЭМБО, а остальными уже прикручивается к ступице, тогда:
1) разлет между отверстиями 160мм и указывать точно надо именно его, и резьбы в этих отверстиях не должно быть (диаметр 10,5мм) , т.к. резьба в суппортах М10.
2) остальные 2 отверстия = разлет должен быть как у трэка (я не знаю) и соответственно с резьбой М10*1,25 (вроде у стоковых такая резьба).

Не советую пока спешить с изготовлением переходников по этим чертежам. на них не указана важные размеры, а то потом придется дотачивать, досверливать и т.д.
не сочтите за флуд, просто я уже делал один раз переходники и чертежи были, только такие же примерные, а в итоге не подошло. Тут ведь на 1 мм промах и что-то не встанеи или будет задевать, в итоге сам все не купил, обмерил, рассчитал радиусы, разлет ушей и точно расположил отверстия, начертил, потом изготовили и все встало как родное!
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2009, 21:42   #108
TurboR
Житель Клуба
 
Аватар для TurboR
 
Авто: MMC Airtrek TurboR RallyArt LE
Сообщений: 212
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Какие размеры на них не указаны?! Я его положил на лист бумаги обвел все ручкой, остальное промерил и указал...
TurboR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2009, 22:09   #109
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Да всё указано. Просто проверить хотел междырочные растояния.
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2009, 22:40   #110
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

сделайте по чертежам лекало из фанеры, на нём станет ясно, что не так с чертежом.

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------

выступы можно шайбами набрать.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2009, 06:02   #111
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию

и фоты бы еще путевые, как это крепится и выглядит с супортом

я могу изготовить переходник на заводе из любого материала
хоть из ст.45
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2009, 09:04   #112
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

по указанным размерам начертил в AutoCad и замерил расстояние между отверстиями : под брембо по чертежу получается 157,66мм под стоковые крепления 127,48мм.
радиус расположения ушей под брембо относительно оси вращения - 108,06 мм
радиус расположения ушей под сток относительно оси вращения - 91,84 мм
Кто имеет точные размеры - подтвердите. все указанные мной параметры очень важны, исходя из них надо вытачивать деталь.
Вообще, если кто может дать для замеров суппорт передний Брэмбо и тормозной диск (желательно с минимальным износом) на выходные, то могу провести замеры и подкорректировать чертеж в части расположения отверстий.
Вложения
Тип файла: rar переходник.rar (9.3 Кб, 17 просмотров)
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.09.2009, 11:03   #113
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Ну вот добавил радиусы. Всё бъётся. Всё в норме. Спасибо AntonSergeevich.

к сожалению, изображение утрачено
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2009, 11:24   #114
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Цитата:
Сообщение от НИКАКОЙ Посмотреть сообщение
Ну вот добавил радиусы. Всё бъётся. Всё в норме. Спасибо AntonSergeevich.

к сожалению, изображение утрачено
Окружности поправь - их должно быть две и каждая проходит через 2 соответствующих отверстия.
и вот именно эти радиусы надо сначала замерить + разлет "ушей" и потом уже делать чертежи. повторяю Я ЭТИ РАЗМЕРЫ ВЫЧИСЛИЛ по чертежам (если интересно как это делается то могу устроить краткий курс "инженергой графики+начертательной геометрии") и сам их не знаю и не промерял с "ЖЕЛЕЗА". надо их уточнить! еще предлагаю изготавливать деталь плоской, а выступы в виде проставок - колец либо все внутренние углы делать скруглить, чтобы снять возможные напряжения в материале и появления трещин - а на тормозах это ОЧЕНЬ опасно.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.09.2009, 12:03   #115
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Я прекрасно понимаю о чём ты. Данные окружности были нарисованны мной для выявления точек пересечения радиусов. Соответственно проверки центровки.

А ты имел ввиду вот такие окружности:

к сожалению, изображение утрачено
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2009, 16:47   #116
Tuilinde
Житель Клуба
 
Аватар для Tuilinde
 
Авто: супекр
Сообщений: 121
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

AntonSergeevich я могу дать суппорт, но без колодок и диска....их нет
Tuilinde вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2009, 18:08   #117
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Цитата:
Сообщение от Tuilinde Посмотреть сообщение
AntonSergeevich я могу дать суппорт, но без колодок и диска....их нет
если без диска, то померь сам растояние между ценрами отверстий для крепления точно в ММ.

было бы с диском - то можно замерить на каком расстоянии эти крепления от оси вращения...
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2009, 00:06   #118
TurboR
Житель Клуба
 
Аватар для TurboR
 
Авто: MMC Airtrek TurboR RallyArt LE
Сообщений: 212
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Токаря меня подвели... Завтра другим повезу, нет уже сил ждать...
Шаг резьбы там точно 1.25???
TurboR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2009, 07:45   #119
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Цитата:
Сообщение от TurboR Посмотреть сообщение
Токаря меня подвели... Завтра другим повезу, нет уже сил ждать...
Шаг резьбы там точно 1.25???
варианта 2: либо 1, либо 1,25! лично не мерил, но на 1 не похоже.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2009, 09:36   #120
TurboR
Житель Клуба
 
Аватар для TurboR
 
Авто: MMC Airtrek TurboR RallyArt LE
Сообщений: 212
По умолчанию Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека

Если не угадаем, придется еще и болт потом точить
TurboR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Скрип привода дворников Дмитрий 27 Outlander - Эксплуатация и ремонт 17 04.09.2017 19:26
Теория полного привода - история ни о чём. Писатель Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 525 20.11.2008 13:49
отличия полного от переднего привода andersonn Outlander - Эксплуатация и ремонт 1 09.10.2007 12:24

Текущее время: 08:23. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU