Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне. Проблемы связанные с ДМРВ (МАФ, MAF)

iPetroffich · 12.01.2008, 23:09

Прикреплено в теме, как ликбез.

1 Проверяем всю систему от турбины до впускного коллектора на утечки. (проверяем все патрубки и хомуты протягиваем) Смотрим злосчастную трубочку на впускном коллекторе, которая любит слетать.
Смотрим пластиковый патрубок системы охлаждения (должен быть закреплен пистонами)
2 Выкручиваем свечи и проверяем, не забываем про свечные провода (мерить на сопротивление). Если под рукой есть нужное оборудование, то и катушки.
3 Пляшем танец с бубном вокруг МАФа, он же ДМРВ, постукивая по нему и наблюдаем не пляшут ли обороты.
4 Топливная система MMC более надежна, чем выше перечисленное, поэтому ее смотрим в последнюю очередь (фильтр, насос)

Если турба не давит положенные кило, то это:
1 Соленоид умер. Как снять тыкаем сюда
2 Катализатор забит. Фото1 Фото2

C00LM4N · 18.06.2012, 20:30

Ну если стучать со всей дури и маф не реагирует - это тоже признак какого-то косяка )
Эвовский вообще очень чувствителен. От закрытия капота (если бросить) ХХ проседает - сечение большое, скорость потока маленькая, легко сбить.

olegacy · 19.06.2012, 04:11

Походу придётся путём исключения искать слабое звено

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:11 ----------

Сегодня почистил весь впускной тракт и проверил регулятор холостого хода, пока вроде всё ровно завтра будут полноценные испытания возможно источником проблем был регулятор хх так как был весь в шоколаде

До меня явно никто ничё не чистил, Единственное что радует душу так то что полернул машину и пришла вся ходова!!!

olegacy · 21.06.2012, 10:16

Не совсем помогло

Ну как бы вроде пока не глохнет и провалы по оборотам стали намного меньше, но всё равно работает нестабильно ! Попробую ещё раз глянуть регулятор и прозвонить его обмотку.

olegacy · 28.06.2012, 09:40

Вылезло солнце, проблемы исчезли !!!Катушка???

invictus · 28.06.2012, 11:56

Цитата:

Сообщение от olegacy

Вылезло солнце, проблемы исчезли !!!Катушка???

Она у тебя на солнечной энергии чтоле работает?

olegacy · 29.06.2012, 06:56

Нет просохла и шить перестала!!

KVADRAT · 29.06.2012, 08:42

Прверь, в таких температурных режимах в каких они работают, они и намокать не успевают.

olegacy · 29.06.2012, 10:39

Да я то понимаю что вряд-ли туда вода попадает, ну а что тогда уже ???всю голову сломал всё проверил ну очень похоже на прошивающую катушку да и писсуар прям над мотором вот и думаю мож она!!!!

KVADRAT · 29.06.2012, 11:00

хз
может какое то временное явление.
когда в очередной раз начнется, попробуй снять пластик (крышку с катушек) и покатайся.
не помню говорилось об этом или нет, но если катушки, то скорей всего выскочила ошибка типа пропуски зажигания.

invictus · 29.06.2012, 13:08

Так замени катушки, если не они, старые продай... или хорошего диагноста найди.
Хотя мои "диагносты" когда чек вылез, заставили меня менять лябмду живую и потом предложили заменить до кучи бензонасос... оказалось, трубочка со впуска слетела

Так что... методом тыка и форумского коллективного разума... удачи!!

olegacy · 30.06.2012, 01:55

На диагностику точно не поеду у самого сканер есть, да и нового ни чего не скажут!

---------- Добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 01:55 ----------

Вчера опять дождь , включаю кондиционер , стою в пробке и внимание... опять ламбада с оборотами, то вверх то вниз и чуть-ли не глохнет,сегодня солнце и всё ок!!!
Что это , кто - что думает???

Противник Тойот · 09.07.2012, 11:43

Может будет полезным:

1. По поводу; "там ничего не мокнет". Когда менял впервые после покупки свечи - ОЧЕНЬ (мягко говоря) удивился куску ржавчины вместо свечи. Не помню, на 3 или 4 горшке. Нормально так там с кулера стекает!
2. Странным образом, кончина моего МАФа тоже совпала когда-то с выбросами масла. Причина это или следствие - зарекусь говорить. но после этого воздушный фильтр меняю при каждой замене масла (5 тыс). Именно в тот раз фильтр не заменил. Не было в наличии.
3. Еще по МАФу:

Цитата:

да они все одинаковые у мицу, отличаются пропускной способностью

Не соглашусь. На расходомере от ММС-Паджеро ИО Трек даже не завелся.

Кстати, разбирал я его (МАФ). Даже и не знаю, чем там можно умудриться подлезть, и что там пропаять. ИМХО: там станцию паяльную надо

olegacy · 12.07.2012, 02:17

Тоже после покупки когда свечи менял одна ржавая была, на днях менял грм со всеми вытекающими, выкручивал свечи и следов пробоя ни на катушках ни на свечах не нашёл , мне кажется это клапан холостого хода!!!

Кирилл_azarya · 12.07.2012, 02:54

Была такая проблема... Рывки и стрекот под педалью. Датчик буста показывал, что когда за кг переваливает тяга теряется, тупо гудит и не едет. Стрелка на датчике буста крутится туда сюда. По трассе едешь часа полтора, бывает тупит за 0.7 не идет, может вообще перестать разгоняться. например едешь 100, 2000оборотов, газ сбавишь скорость упадет и все больше не поднимешь) и так будет 100-90-80... так на 40 тянул) глушишь 5 имнут без ключа и все норм на некоторое время. Начитался всего тут. Но на самом деле оказалось как раз то, что выше называлось самым надежным)) Насос. Был у знакомого, просто попробовал переставить и все ОК. Мож кому поможет, поломанный насос, кстати, самая дешевая всех возможных бед!

Coolerok · 19.07.2012, 16:55

У меня аналогичная проблема с рывками.
Буст показывает 0.5-0.6
Горит чек из-за клапана егр ( думал что клапан сам менять ЕГР надо)
Машина больше 120 не едет
При подъёме в горку, где свыше 2к оборотов, начинает дёргаться...
На прямой такая же проблема, газ в пол, дёргается...

Приехал в ММС сервис, итог в умершем соленоиде, с клапаном ЕГР все норм, он не работает, потому-что им управляет как раз этот вакуумный клапан (соленоид), заказал его с япы за 2к руб, жду когда придёт, так же поменял свечи, т.к. они были все с красным налетом. Посмотрим, как будет после замены клапана.