Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2016 - ... > Outlander 2016 - ... эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


Outlander 2016 - ... эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Outlander 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.08.2015, 22:26   #1
Masterdan
Вступаю в Клуб
 
Имя: данила
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Доброго времени суток!
Многие жалуются на невнятное рулевое, а также необходимость подруливания на прямой. Проехал 5 тыщ км по трассе м4 и м8. В принципе до 120 км.ч (R18 штатная резина) рулится оной рукой без напряга, дальше уже надо напрягаться- эффект "как по рельсам" пропадает.
Хочу выяснить кто сталкивался с этим, проводил балансировки колес, сход развал и пр. Помогло?

Золотые слова:
Цитата:
Так все правильно. Тока народ заходя в тему пытается резиной из развалом сделать из чемодана что то похожее на Ауди БМВ или Фафанген. А вторая половина искренне верит в то , что аут рулится именно так и вводит в заблуждение первую.
Цитата:
Есть отдельные случаи сбитого развала и понятно, что после регулировки машина едет нормально .Но она не превращается в Ауди . Я призываю только к этому .
Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание
Решение проблемы "подруливания" на Outlander или как выставить руль на ноль после сход-развала.

Последний раз редактировалось v888v; 05.11.2018 в 19:33.
Masterdan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.08.2018, 08:17   #646
ForGerman
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2015,2,4 CVT Ultimate,чёрный,Wolf.
Сообщений: 1,044
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от tema2311 Посмотреть сообщение
Всегда думал, что чем больше нагружен, тем меньше чувствуется ветер...
У меня тоже так
ForGerman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 09:05   #647
konstantin941
Старожил Клуба
 
Имя: Константин
Авто: Шкода Кодиак 1.4 4х4 DSG
Сообщений: 610
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
я не понимаю, что значит - не внятное рулевое...пять оборотов надо накрутить двумяруками, чтобы машина чуть повернула???
Утриврованно конечно сильно , но примерно так и есть. Я тут видео как раз на эту тему выкладывал .
Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
не чувствуете каждый камень на дороге в руле??
В точку .

Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
приходилось входить в поворот на различных скоростях - машина едет именно туда,куда я её рулю...
То то и оно , что в поворотах все нормально.
Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
выехал из леска по шоссе, км около 80 в час, ветерок как дунул в бочину,
И ты ее корректируюешь а приходится " 5 оборотов двумя руками " ,а потом в обратную строну так же .
konstantin941 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 10:11   #648
Shofer
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 915
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от tema2311 Посмотреть сообщение
Всегда думал, что чем больше нагружен, тем меньше чувствуется ветер...
так я тут про Силу ветра то есть "ветерок" такой дунул, что груженую машину покачало !
это я к чему?? а к тому, что "чувствую боковой ветер, не чувствую!" (С) хотите говорить о технических параметрах, так пишите - боковой ветер с порывами до 30 км в час, под углом 90 град к боковой плоскости автомобиля массой 2 тонны - не ощущаю, сидя за рулём...ага...
Shofer на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 10:16   #649
Shofer
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 915
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

@konstantin941, на моем автомобиле достаточно чуть нажать на нужную сторону руля, чтобы в ответ, тут же, повернулись колёса в ту же сторону....каждый камень на дороге можно ощущать имея рулевое управление без каких либо усилителей, но ни как не на авто с электро приводом...слишком много "посредников" между камешком на дороге и вашими руками...
а если в поворотах всё нормально, тогда о каких проблемах с управляемостью идёт речь ??? стоя на месте не понятно в какую сторону повернут руль ???
Shofer на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 11:03   #650
konstantin941
Старожил Клуба
 
Имя: Константин
Авто: Шкода Кодиак 1.4 4х4 DSG
Сообщений: 610
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

@Shofer, Мы с Вами вроде уже обсуждали данную тему .

Вы до аута на чем ездили ?
Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
а моем автомобиле достаточно чуть нажать на нужную сторону руля, чтобы в ответ, тут же, повернулись колёса в ту же сторону...
У меня так же , тока чтобы машина поехала в ту сторону руль надо еще повернуть.

Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
лишком много "посредников" между камешком на дороге и вашими руками...
Есть машины с элетроусилителем у которых при таком же количестве посредников информация с дороги приходит намного точнее .

Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
а если в поворотах всё нормально, тогда о каких проблемах с управляемостью идёт речь ???
По прямой
konstantin941 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 11:09   #651
tema2311
Старожил Клуба
 
Имя: Артём
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 678
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
пишите - боковой ветер с порывами до 30 км в час, под углом 90 град к боковой плоскости автомобиля массой 2 тонны - не ощущаю, сидя за рулём...ага...
Заказываю метеостанцию :D
tema2311 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 12:11   #652
CyberHag
Старожил Клуба
 
Имя: Денис
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 713
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

У меня прошлая машина была с электроусилителем. После гидравлики вообще казалось, что руль пустой. Потом привык. А на дерьмовых дорогах даже лучше, не вырывает руль из рук и машина не так рыскает.
CyberHag вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 12:17   #653
Shofer
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 915
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от konstantin941 Посмотреть сообщение
Вы до аута на чем ездили ?
прям прям перед этим аутом ездил сразу на трёх машинах одной опой...корейка,японка,француз...причем француза много посетителей сайта марки материли за "тяжелый руль!" ...все седаны...из джипов,давно, ездил\владел ГАЗ 69,469,Гранд Черроки,Глентваген,Тахое... а что?? мне, после седанов, должно быть более не привычно вроде бы как НО!! мне мой аут нравится, рулится, тормозит...повторю - резина стоковая - отстой... по воде ваааааще плывёт даже меньше сотки, по пыли плохо тормозит... а всё остальное - устраивает... кстати машину я выбирал, в этой ценовой категории выбор есть, на всех выбираемых проехал не по разу на тест драйве, машина не в кредите если бы выбор в процессе езды не понравился, то поменял бы машину...у меня подобный опыт есть...в своё время, додж неон сдал обратно в салон через две недели езды...

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от konstantin941 Посмотреть сообщение
Есть машины с элетроусилителем у которых при таком же количестве посредников информация с дороги приходит намного точнее .
общая фраза - ни о чём....какая информация?? температура резины?? дорожного полотна?? количество смазки в шрусе?? глубина колеи??
Shofer на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 13:33   #654
konstantin941
Старожил Клуба
 
Имя: Константин
Авто: Шкода Кодиак 1.4 4х4 DSG
Сообщений: 610
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
корейка,японка,француз...причем француза много посетителей сайта марки материли за "тяжелый руль!" ...все седаны...из джипов,давно, ездил\владел ГАЗ 69,469,Гранд Черроки,Глентваген,Тахое... а что?
А то , что все перечисленные автомобили не славились хорошей управляемостью. Особенно Гранд Черроки и Тахое.
Поэтому Аут у Вас, на фоне этих машин, едет абсолютно нормально.

Не поленись прочитайте внимательно первый пост этой темы.



Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
.какая информация?? температура резины?? дорожного полотна?? количество смазки в шрусе?? глубина колеи??
При прочих равных.
konstantin941 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 13:42   #655
Алехандро I
Старожил Клуба
 
Аватар для Алехандро I
 
Имя: Александр Викторович
Авто: КИА Спортейдж
Сообщений: 1,751
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
это я к чему?? а к тому, что "чувствую боковой ветер, не чувствую!" (С)
Лично я не просто чувствую, но и вынужден рулём реагировать (подруливать). И не только на боковой ветер, но и на порывы от встречных фур-грузовиков.
Причём всё познаётся в сравнении. На Киа Спортейдж, на котором ездил ранее, такой эффект был явно менее выражен.
Алехандро I на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 14:45   #656
Shofer
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 915
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от Алехандро I Посмотреть сообщение
вынужден рулём реагировать (подруливать). И не только на боковой ветер, но и на порывы от встречных фур-грузовиков.
так по вашему это от плохой управляемости ?? как рулевой механизм связан с ветром??? может это всё таки зависит формы кузова , его геометрии и обтекаемости???

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от konstantin941 Посмотреть сообщение
Особенно Гранд Черроки и Тахое.
эти были давно, по сравнению с тремя машинами, что были до митсухи !! на "ситре" приехал в салон, уехал на митсухе ... и все три -седаны...
Shofer на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 14:55   #657
konstantin941
Старожил Клуба
 
Имя: Константин
Авто: Шкода Кодиак 1.4 4х4 DSG
Сообщений: 610
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
! на "ситре" приехал в салон, уехал на митсухе ... и все три -седаны...
Я тоже раньше думал , что тоета авенсис 2 хорошо рулица и едет . Потом пересел на форд мондео 4 и понял , что такое рулежка и езда как по рельсам .
konstantin941 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 16:13   #658
Алехандро I
Старожил Клуба
 
Аватар для Алехандро I
 
Имя: Александр Викторович
Авто: КИА Спортейдж
Сообщений: 1,751
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Цитата:
Сообщение от Shofer Посмотреть сообщение
так по вашему это от плохой управляемости ?? как рулевой механизм связан с ветром??? может это всё таки зависит формы кузова , его геометрии и обтекаемости???
Управляемость зависит от многого. От подвески, от резины, от размера колёс. И от рулевого механизма тоже.
Алехандро I на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 18:59   #659
tema2311
Старожил Клуба
 
Имя: Артём
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 678
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Считаю некорректным сравнение с Вагом. Поднимите их кроссоверы на 5 сантиметров, чтобы просвет и свесы, как у Аута были, и получите не меньший холодец.
Когда дорожный просвет, как у легковушек, кончено управление будет лучше...
tema2311 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 20:09   #660
KGZ
Опытный
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 92
По умолчанию Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017

Спорить об управляемости можно долго. Кого то устраивает, кого то - нет. Я пересел на Аутлендер с Форд Куга.
Основные претензии:
- чтобы повернуть нужно крутить рулевое колесо на большой угол или вообще делать много оборотов,
- слабое реактивное действие на рулевом колесе, после поворота руль очень неохотно возвращается в нулевое положение, а при малых углах поворота может вообще не вернуться в ноль, отсюда и подруливания.
В общем остроты не хватает.
То, что проезд мелких ямок, трещин в асфальте и т.п. подвеска отрабатывает с ощутимыми вибрациями - тоже плюсов не добавляет.
Так вот вопрос, кто, что делал для улучшения управляемости? Прочитав данную ветку поставил на машину распорку, в принципе проблем с прямолинейностью движения на скоростях 80 - 120 км/ч не ощущаю, быстрее не ездил.
KGZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander, подруливание outlander, сход-развал outlander

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 23:11. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU