Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС

madmax181 · 05.11.2013, 16:21

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Всем, привет ! Хочу поделиться своим опытом как я спасал свой шрус со ступицей.

Молодец! Сказать нечего, осилил мастерски.
А чертеж для будущих поколений?

jeleziaka · 05.11.2013, 17:32

Цитата:

Сообщение от madmax181

А чертеж для будущих поколений?

Ну а что там сложно с чертежом ? Разболтовка известна 114,3 , делим пополам получаем радиус по шпилькам 58 мм примерно (радиус по центрам шпилек ). Токарь разметит через 72 градуса на равные пять частей по окружности. Это и будут центра для шпилек, их длинна 130 мм. В них просверливаем диаметром на запас 20 мм . Вот и все. Остальное сказано выше. Да и на фото все видно.

Добавлено через 1 час 26 минут
Могу еще добавить, что шпильки из шестигранника на 24 .

madmax181 · 05.11.2013, 19:54

Ну, вот, уже конкретнее.
Спасибо!

Олехыч · 02.03.2014, 00:50

всем привет!!! менял на своем коне оба подшипника датчики не мишали!!! Зато была проблема со стопорными кольцами. НО если есть рядом хороший газосварщик то проблема не большая, мне на обоих сторонах выжигали эти кольца! Все быстро и чисто)))) Да и при этом датчики в порядке!!

Добавлено через 3 минуты
p.s. подшипники optimal не советую брать, ставил два одновременно через 30 тыс.км. загудели оба!

jeleziaka · 02.03.2014, 17:19

Цитата:

Сообщение от Олехыч

Зато была проблема со стопорными кольцами.

Кстати тоже готовился к этой проблеме, при последней замене заднего ступичного, т.к. при покупке подшипника в магазине продавец сразу предупредил, что лучше брать вместе с кольцом, потому как кольцо отдельно будет стоить 600 рубчиков, очень часто ломают. Но отмачивая известным способом (с колпачком), был удивлен... На кольце нет и намека на ржавчину и при сжатии оно стало крутиться в пазу ! Рекомендую "Hi-gear" с нейтрализатором ржавчины (уже похоже на рекламу) . )))

danila800 · 26.06.2014, 14:08

всем привет....... вижу проблема наболевшая.... вот мое решение проблемы с датчиками абс.... при замене подшипников наткнулся на проблему датчик абс мешает выпресовке подшипника. при попытке его вынуть первый датчик был сломан. думаю вот попал на 6500 не весело. но потом вспомнил что раньше где то читал как из датчика коленвала (ГАЗ) делали датчик абс. решили попробовать. при выпресовке второго подшипника датчик опять не выходил..... подумав решили а что если носик(магнит) датчика слегка сточить( он мешает где то 1-1,5 мм). выбора небыло либо ломать либо точить. сточили датчик, заменили подшипник , все собрали, поставили самодельный датчик. 7000 км полет нормальный ошибок нет АБС работает исправно. ксажелению фото отчета не делал но если кому интересно про самодельный датчик могу более подробно рассказать есть нюансы. цена вопроса 240 ряпий.

jeleziaka · 26.06.2014, 20:34

Цитата:

Сообщение от danila800

но если кому интересно про самодельный датчик могу более подробно рассказать есть нюансы. цена вопроса 240 ряпий.

danila800, ну само собой выкладывай. Тут только такие и есть, кому интересно !
У меня хоть и АБС нет, но думаю это не последняя моя машина...

6a6yH · 27.06.2014, 11:25

Менял месяц назад передний левый подшибник, на серваке все разобрали и застряли при выприсовке говорят не откручиваеться датчик абс ... и так и так ну нет и все мной было принято решение, выприсовывать так. И что думаете, подшибник прошел и на нем осталась царапина от датчика поставили новый. Проверил на приборке не загорается оттормазился работает. Так что фиг знает))

Kuzmich257 · 27.06.2014, 13:56

[QUOTE=jeleziaka;1713417]danila800, ну само собой выкладывай. Тут только такие и есть, кому интересно !
У меня хоть и АБС нет, но думаю это не последняя моя машина...[/QUOTE

Присоединяюсь, буду очень благодарен. тюнинг

чем проще и ВАЗовее или ГАЗовее, тем лучше, т.к мотаюсь там где нет сервисов...поля...глубинки...леса.

danila800 · 27.06.2014, 14:59

просто фото не делал при замене. вот собираюсь менять масло в раздатке как полезу если смагу вытащить его то сфотаю и выкину фотку. просто чтоб с креплением не заморачиватся посадили его на герметик боюсь могу не вытащить.

Добавлено через 9 минут
https://www.drive2.ru/l/2979723/ вот ссылку нашел. примерно так оно делается. единственный момент нужное расстояние до кольца абс и магнит сейчас на датчиках коленвала круглый, его нужно сделать прямоугольным на обычном наждаке иначе импульса не будет. если найдете прямоугольный еще проще......

VLAD-006 · 01.07.2014, 21:31

Привет всем. Начитавшись выше приведенных постов, решился самостоятельно заменить передний ступичный подшипник. Вроде ничего сложного. Пугал лишь датчик АБС и ШРУС. На мое удивление все "отпало" от одного прикосновения, в вот дальше оказалась настоящая засада. Знал бы рань НИКОГДА не стал бы менять подшипник сам, лучше бы отдал 3000 руб. как писал один из авторов выше.
Опишу свой ремонт (Машина 2008 года, пробег 112 000 км, подшипник NTN цена 1800 р. Япония):
1) Датчик АБС оказался пластмассовый и меньшего размера, ни как у других на фото. Пластмасса к металлу не прикипает, поэтому вытащил без труда.

2) ШРУС выпал при небольших ударах.
3) Осталось снять подшипник. Сначала выбиваем ступицу. Подшипник разваливается на две части. Дальше надо ОБЯЗАТЕЛЬНО съемник. У меня не было пришлось выкручиваться. См. фото

Остальные части подшипника выбивал кувалдочкой.
4) Для снятия стопорного кольца (которое расположено под ступицей) забил маленький гвоздь в канавку под кольцо. Оно отошло и поддев отверткой кольцо выскочило.
5) Пришло время ставить новый подшипник. Измерив диаметр наружного кольца и отверстие в поворотном кулаке, оказалась посадка с натягом 0,4 мм. Это много. Вручную точно не посадить. Пришлось варить пресса на 5 тонн.

Как показал опыт 5 тонн это мало, надо больше. Хотя по расчету (пришлось прикинуть) нужно 4,5 тонны. Подшипник в поворотный кулак был запрессован.
6) Запрессовка ступицы оказалась сложнее. Трудности установки поворотного кулака в пресс, точная центровка. При плохой центровке ступицу кривит и она не лезет в подшипник. Натяг в данной посадке составил 0,2 мм. Возился с этой операций больше всех.
Сделал вывод - самостоятельно больше менять не буду.

От снятия колеса до его обратной установки (с перекурами, со сваркой пресса) прошло около 15 часов.

По моему мнению Вывод: 1) Нужно две каски.
2) Хороший инструмент
3) Съемник для подшипника
4) Пресс как минимум на 5 тонн (лучше 10 т.)
5) Если вышеперечисленного нет - лучше заплатить в автосервисе. И быстрей и меньше головной боли.

ZMS · 01.07.2014, 21:47

VLAD-006, уверен что у тебя первый Аутлендер в разделе которого ты пишешь?

VLAD-006 · 02.07.2014, 07:40

Цитата:

Сообщение от ZMS

VLAD-006, уверен что у тебя первый Аутлендер в разделе которого ты пишешь?

Скорей всего, точно не в том разделе. Если можно подскажите в какой нужно раздел заглянуть. Аут второго покаления в новом кузове.

ZMS · 02.07.2014, 09:28

Цитата:

Сообщение от VLAD-006

Скорей всего, точно не в том разделе. Если можно подскажите в какой нужно раздел заглянуть. Аут второго покаления в новом кузове.

https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=215

devildozen · 20.08.2014, 11:16

Так и толком не понял, если менять передний датчик ABS на Bosch 0 265 007 905, надо что-то пилить или нет???? Кроме разъема.
Сегодня еду на замену. Датчик сломан и посмотреть его длину не предоставляется возможным.