[TimOXa-41rus]

Всяко граната. Меня все жаба душит менять, хотел контрактный привод взять, но левый или правый хз

[Senj]

Мне кажется не реально чтобы привода на ХЛ к 130 тыс\км пробега менять нужно , тыс 200-250 ещё туда сюда, но не 130 тыс.

[Ruwalwik]

Тоже присутствует легкая вибрация иногда входящая в резонанс и ощущаемая на водительском кресле чаще,на руле реже на скорости от 20-40км/ч при разгоне или при трогании в горку то бишь под нагрузкой,пробовал менял колеса местами,ставил с другой машины,(т.к поначалу грешил на них)не помогло,диски тормозные новые,колеса отбалансированы,пробег 48т.км будем дальше копать,только вот пока не знаю с чего начать,чтобы не переменять пол машины

[Senj]

Нашел причину вибраций , левая внутренняя граната, вывесил на подъёмнике, домкратом поднял рычаг , чтобы было положение как при движении, и руками выявил люфт, на правом люфта нету.
Заказал внутреннюю гранату zzvf поставлю посмотрю сколько продержится.
Также думаю при замене гранаты поменять всю смазку во всех шрусах.

[Павел_Lex]

Точно такая же фигня как у Ruwalwik
привода поменял в сборе и не помогло

[Senj]

Рассказываю, поменял триподы в приводах передних внутренних, забил смазку red line CV-2 поездил вибрации остались, всё испробовал в плоть до замены свечей на старые, проблема оказалось в перелитом уровне масла вариатора а выяснилось при недавней замене , перелито было 600 грамм а именно слили 6.2 л и залили 6.2 и уровень был выше HOT на 2 см,в итоге чтобы было как по мануалу между рисок HOT слили 600 грамм, масло последний раз меня в ТСМ на 90 тыс ........
Как только уровень стал по середине рисок HOT вибрации ЛИЧНО у меня практически ушли, почему практический? остались еле заметные , скорее всего то что я ездил 40 тыс с перелитым маслом в вариаторе( в ТСМ наливали) дало о себе знать и есть какие-то повреждения во внутреннем механизме вариатора, буду ездить и наблюдать, проблему нашёл самое главное и решил.

[Senj]

До замены триподов думал что внутренних левый шрус, купил китай ZZVF в итоге не подошёл трипод, одев трипод из ZZVF на вал он очень сильно люфтил, в итоге сдал назад шрус.
Выработки в стаканах шрусов на пробеге 130 тыс практически нету.
почему поменял триподы? потому что была выработка на подшипниках и самом триподе так как смазки когда вскрыли шрус вытекло очень мало около 80-100 грамм.
Триподы ставил фебест.

ну и немного фото.

[TimOXa-41rus]

Ну это что-то из области фантастики уже, из-за большего уровня масла вибрация О_о

[Senj]

Много читал, при перелитом масле после полного прогрева коробки , в масле появляются пузырьки которые снижают давление в системе , и соответственно масло не однородное, на МОЁМ ЛИЧНОМ опыте проблема ушла.

[vova18]

На 2 см. по щупу это очень большой перелив

[Ruwalwik]

Не мой вариант,на счёт масла...У меня уже до его замены появилась,вибрация,после замены осталась,на том же уровне,точно знаю одно,что это что-то вращающиеся т.к вибрация увеличивается с набором скорости,пока грешу на кардан.или крестовина или подвесной

[TimOXa-41rus]

Я тоже думал кардан, пробовал без него, тоже самое

[Павел_Lex]

может проблема в давлении масла в CVT-?

[Павел_Lex]

у меня сейчас вибрация осталась только при резком ускорении со старта
очень часто вижу на форумах что меняют клапан в насосе

[Павел_Lex]

или всему виной блокировка гидротрансформатора