[АН-32]

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

[foxi2000]

не знаю понятно чего или нет.
поле примерно 30 см снега рыхлого, темп.за бортом -20.резина бридж ДМВ-1 режим лок + L с отключ. помощи.
http://youtu.be/6DqlK3VIqQM
вот потом на тел снял колею...не впечатляет конечно глубина...
был 1 поэтому со стороны никак(((
http://youtu.be/JPNf7C8vCto

[ivlevp]

Сообщение от Hanter73

У водилы нет опыта езды по бездорожью - "ездюк", авто не причем!

Спасибо, Алексей, этот форум бы много потерял не будь тут ваших ценных замечаний, пишите чаще, ваше мнение очень важно для нас.

Сообщение от АН-32

1). Резина какая? 2). Отключать ESP при диагоналке не пробовал?

1. Как уже писал выше, Bridgestone Blizzak DM-V1
2. ASC отключен

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:00 ----------

Сообщение от garrick

Тормозом поджимать колеса не пробовали?

Не пробовал, меня эти вывешивания вообще не парят, сдал чуть назад и проехал.

[filosof63]

А кто либо имеющий Аут переднеприводный не пробовал штурмовать снежные равнины? У нас еще пока нет снега и в ближайшую неделю не предвидится.

[ivlevp]

Тут можно свесы оценить
http://www.youtube.com/watch?v=3r5WlNo8sVE
http://www.youtube.com/watch?v=twm-C2YRb5Y

[VladGor]

Сообщение от СанычНСК

Странная подборка видео.
Такое ощущение, что Вы туда заехали по буксовать, а не проехать это место. И одновременно давите на газ и тормоз.

Это вам со стороны кажется.
На тормоз он конечно не жал.

Почему не вращается ни одно колесо с правой стороны, в начале ролика ?

Скорее всего там все 4 колеса не вращались, водитель пояснит. При вывешивании крутились бы по одному с каждой стороны.
А почему не вращались ясно - не хватало момента провернуть.
Вопрос к водителю - газ до упора нажимал на пригорке? Обороты двигателя какие были?
Скорее всего нажимал не до конца, жалел авто.

[ivlevp]

Зря я это видео выложил, оно совсем не показательное, не было задачи любой ценой проехать этот участок, езда в щедящем режиме D или L, тапку в пол давил, но обороты не помню чтобы больше 3500 поднимались, электроника глушила двигатель. Просто давишь в пол, а обороты не поднимаются. В лепестковый режим 1 я не переходил. Вот там действительно можно крутить.

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:45 ----------

Сообщение от СанычНСК

Даже по видео видно, что водитель Тигуана едет по пробитой дороге и уже прекрасно знает возможности своего авто.
Чего нельзя сказать про "пилота" Аута, который откровенно очкует и сливает первую попытку.

http://www.youtube.com/watch?v=7_sE60GQX_g
Тут дело не в знании авто и пробитости дороги, просто ее можно взять только на определенной скорости.

[SergeyXL]

foxi2000, а что у вас за видеорегистратор ?

[Niffi]

Смотрю и плачу, а где там бездорожье-то? Снежок лежит слегка. Предлагаю успокоится
и забить на бездорожье. После тура меня эта ветка только улыбает

[Tem]

Сообщение от Niffi

Смотрю и плачу, а где там бездорожье-то? Снежок лежит слегка. Предлагаю успокоится
и забить на бездорожье. После тура меня эта ветка только улыбает

В общем-то согласен с вами, тоже наблюдаю с улыбкой за этой веткой, хоть длительного опыта эксплуатации у меня и не было на 4вд, но и Аут 3 приобретался для эксплуатации 95:5% в пользу дорог с твердым покрытием.

Однако не смотря на все к лету серьезно задумываюсь о приобретении АТшной резины а свой Аут. Йокохама Геолэндер АТС. И дело тут вовсе не в езде по бездорожью, а в съездах на каменистые грунтовки, где острые камни и прочая ерунда не редкость, кроме того эта резина мягче и лучше подходит для наших "дорог".
Кстати есть владельцы Аутов XL поставившие эту резину и очень довольных ей.
Вот ссылка http://torg.mail.ru/tyres/yokohama-g...-98h-id361504/

[njskov]

Сообщение от АН-32

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

Привет!
Купил я новый Outlander в последней комплектации.
Впечатления только положительные.
До этого у меня были L200, затем Outlander XL 2.4
Ездил я на них очень много, особенно на пикапе и по бездорожью тоже.
Поэтому с полным правом могу сказать следующее - ставить вопрос о внедорожных качествах Outlander некорректно. Вот к L200 - да, это стопроцентный внедорожник, при хороших навыках и хорошей резине, Элька едет там же где до этого проехал вездеход Урал или Камаз, только пошустрее. А Outlander - это универсальный автомобиль, на котором при любом состоянии твердого покрытия едешь очень быстро и с комфортом. За 12000 км. пробега я попадал и на гололед и на слякоть и на мокрый снег на асфальте глубиной 15 см. Везде машина ведет себя уверенно и предсказуемо. Резина при этом зимняя шипованная Нокиа. У нас на Севере этой резине отдают предпочтение, потому что состояние дорог очень разное и непредсказуемое - то лед, то асфальт, через 200 метров снежный занос, затем утоптанный до блеска снег и т.д. Но везде машина ведет себя уверенно. Очень трудно ее запустить в занос, но лучше этого и не делать иначе ее сильно несет в неуправляемый полет. Лучше на мой взгляд ездить на режиме 4WD auto. На пониженной пока не пробовал.

[СанычНСК]

Сообщение от ivlevp

Начинается. А как Вам освещение, не слишком темно?

Нормально.

Сообщение от ivlevp

Цитата:
Сообщение от Hanter73
Почему не вращается ни одно колесо с правой стороны, в начале ролика ?

Вообще то это мой пост.

Сообщение от ivlevp

Но я старался аккуратно ездить, не рвать авто, т.к. был там один и вытаскивать меня было некому.

Это понятно, тут ни кто не спорит.

Вот нашел вроде место. Желающие есть ?

vBulletin [media]

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:34 ----------

Сообщение от ivlevp

http://www.youtube.com/watch?v=7_sE60GQX_g
Тут дело не в знании авто и пробитости дороги, просто ее можно взять только на определенной скорости.

Я вообще то именно это и имел ввиду. Если вы говорите, что Аут3 дерьмо и ни фига не едет - просто дайте по больше газу.
Видео с Тугуаном тому подтверждение.

[ivlevp]

Сообщение от СанычНСК

Если вы говорите, что Аут3 дерьмо и ни фига не едет

Я так не говорил, мои слова были такие:

Сообщение от ivlevp

А проходимость у Аута вполне хорошая, если до перегрева не доводить

[Александр_2012]

ivlevp! К Вам вопрос . Как соотносится режим АUTO c ABC . При резком (неочень) торможении на 40 км.ч на грязно-мокром, заснеженном афальте заблокировались колёса. Метра 3-5 проскользил по прямой без юза. Нужно ли учитывать этот факт при движении в режиме авто или L. На чистом асфальте с АВС всё в порядке.

[VladGor]

Сообщение от ivlevp

тапку в пол давил, но обороты не помню чтобы больше 3500 поднимались, электроника глушила двигатель. Просто давишь в пол, а обороты не поднимаются. В лепестковый режим 1 я не переходил. Вот там действительно можно крутить.

Если колеса застряли и не крутятся, то обороты при тапке в пол выше 2500-2600 не поднимутся. Никакой душащей двигатель электроники нет, просто не хватает мощности двигателя. В ручном режиме на 1 скорости то же самое, выше 2500 обороты не поднять. Это стоячий тест.

[ivlevp]

Александр_2012, ABS нельзя отключить штатным способом, он работает всегда, если только блок управления не вышел из строя, о чем Вам скажут на приборной панели. Собственно, если Вы 3-5 метров ехали без юза (т.е. колеса катились, а не скользили), то ABS и не должен срабатывать, т.к. считается, что это езда в штатном режиме.


VladGor, Электроника разумеется есть, ASC не даст раскрутить двигатель, если колеса буксуют. Но я имел в виду другое, у меня за весь тест обороты выше 3500 не поднимались. Местами не удавалось поднять их и выше 2500.