Защита картера на новый Outlander

Faraon2 · 03.09.2012, 21:09

Защита картера "Патриот"

Информация от производителя:

Скрытый текст

Впервые для увеличения жесткости конструкции применена пуклевка по всей плоскости защиты MITSUBISHI OUTLANDER III. Пуклевка - неглубокая "выштампованная" выпуклость, которая на своем периметре образует ребра жесткости. Расположение пуклевок на плоскости металлической поверхности в шахматном порядке в разы увеличивает жесткость, в данной интерпретации - прочность, что является основным функциональным потребительским критерием для защиты картера.
к сожалению, изображение утрачено
Стоит добавить, что мы первые научились делать пуклевку на горячекатанной стали. Которая в 1,5 раза "Прочней" холоднокатанной стали, применяемой другими производителями.

Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III имеет четыре точки крепления и семь опорных точек, посредством демфирующих элементов из специального морозо-бензо-маслостойкого пластика. То есть защита по всему периметру плотно прижата к несущим силовым деталям кузова, что конструктивно создает дополнительную жесткость. При этом дорожный просвет остается практически неизменным, так как защита картера на MITSUBISHI OUTLANDER III выступает за габариты нижней части кузова лишь на толщину демпфирующей вставки (7 мм) плюс толщина металла. То же относится и к углу переднего свеса. Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III полностью повторяет профиль нижней части кузова, и не влияет на геометрическую проходимость автомобиля .

Простота монтажа защиты , а так же последующего демонтажа для проведения регламентных работ , существенно сокращает норма-часы на проведение данных операций и является одним из основных критериев для установщиков в дилерских центрах. А наличие лючка для смены масляного фильтра и отверстия для слива "отработки" позволит сэкономить на постгарантийном обслуживании.

[свернуть]

Отзывы после установки:

Поставил-доволен >>>>

Как НЕЛЬЗЯ ставить защиту >>>>

Как НАДО ставить защиту >>>>

Фото-инструкция по установке защиты >>>>

Письменная инструкция по установке защиты на Outlander (в дополнение к фото-инструкции) >>>>

OPEROD · 07.11.2012, 00:49

Вопрос появился (возможно он из разряда "92 или 95"):
Интересно Ваше мнение, какая защита лучше: сталь, алюминий или композит?

lex4834 · 08.11.2012, 14:04

Прошу прощения, может кто подсказать как расчитывается стоимость доставки? К примеру деловые линии обязуют в калькуляторе ввести объём в метрах кубических. Выходит, что эту защиту вообще должны привезти дёшево. Или в среднем сколько будет стоимость 1 км перевозки такой защиты? Мне от Москвы везти 250 км.

WinDark · 08.11.2012, 14:10

Цитата:

Сообщение от OPEROD

Вопрос появился (возможно он из разряда "92 или 95"):
Интересно Ваше мнение, какая защита лучше: сталь, алюминий или композит?

Алюминий... Почему? Учебник по химии раздел металлы, поможет=))) алюминий в общем, сам себе ставить буду алюминиевую защиту!

OPEROD · 08.11.2012, 14:47

Цитата:

Сообщение от WinDark

Учебник по химии раздел металлы, поможет=)))

Легкий, не ржавеет?
А композит? Его плючы и минусы?

Я тоже стальную не хочу. Вот и думаю...

WinDark · 08.11.2012, 15:04

Цитата:

Сообщение от OPEROD

Легкий, не ржавеет?
А композит? Его плючы и минусы?

Я тоже стальную не хочу. Вот и думаю...

Дело не только в лёгкости но и в прочности, алюминий как бы странно не звучало, прочнее и более надёжен при ударах... Стальная защита имеет свойство лопаться при ударах, особенно если минусовая температура в районах крепления... Композит, ну как бы сплавы я вообще не люблю... в композитах смотря какой процент чего намешан... может там алюминия будет всего то 10%, смысл в нём тогда?

Arbit · 08.11.2012, 15:27

Цитата:

Сообщение от OPEROD

Интересно Ваше мнение, какая защита лучше: сталь, алюминий или композит?

Если под словом "лучше" понимать практичнее, то сталь. См. ниже.

Цитата:

Сообщение от WinDark

алюминий как бы странно не звучало, прочнее и более надёжен при ударах... Стальная защита имеет свойство лопаться при ударах,

Вы видимо сопромат не изучали. Прочность алюминия и стали нельзя сравнивать напрямую. Алюминий - это металл, сталь - сплав. А сплав сплаву рознь, зависит от содержания углерода, других составляющих, способа изготовления. И из чистого алюминия вряд ли кто-то будет защиту делать. Если только на заказ за пару килобаксов.
При стоимости 2-3 тыра стали нет альтернативы. Если она треснет на морозе, то Вас обманули, продали не сталь, а папье-маше. А вот алюминий и композит как раз треснет при определенном (достаточно небольшом ударе). Сталь же деформируется и выправится ломом или кувалдой. В случае, если защита все таки треснет, то стоимость и доступность сварки стали и алюминия тоже не пользу последнего.
Поинтересуйтесь у собственников автомобилей марки Москвич о практичности алюминиевых поддонов двигателя.

WinDark · 08.11.2012, 16:18

Цитата:

Сообщение от Arbit

Если под словом "лучше" понимать практичнее, то сталь. См. ниже.

Вы видимо сопромат не изучали. Прочность алюминия и стали нельзя сравнивать напрямую. Алюминий - это металл, сталь - сплав. А сплав сплаву рознь, зависит от содержания углерода, других составляющих, способа изготовления. И из чистого алюминия вряд ли кто-то будет защиту делать. Если только на заказ за пару килобаксов.
При стоимости 2-3 тыра стали нет альтернативы. Если она треснет на морозе, то Вас обманули, продали не сталь, а папье-маше. А вот алюминий и композит как раз треснет при определенном (достаточно небольшом ударе). Сталь же деформируется и выправится ломом или кувалдой. В случае, если защита все таки треснет, то стоимость и доступность сварки стали и алюминия тоже не пользу последнего.
Поинтересуйтесь у собственников автомобилей марки Москвич о практичности алюминиевых поддонов двигателя.

А где вы видели за 2500р хороший сплав стальной? Там углерода выше крыши для того чтоб стоимость была именно 2500р а не 5000 и более... Отсюда и вывод что стальная защита гауно ИМХО, была у меня и трескалась, точнее лопалась... и стояла на паджеро спорт алюминиевая, и на брюхо садился на нём и что только не было, активно использовал вне дороги, и хочу сказать отлично всё, почему то даже не треснул ни где алюминий этот... ооочень доволен! Алюминий прочнее=) Да и он вряд ли треснет На счёт правки молотком защиты, Аут не та машина которую будут так засаживать чтоб потом пришлось править защиту... Ставить защиту на аут очень прочную, какой смысл? А вот лёгкую и надёжную смысл есть и это Алюминий.=)

OPEROD · 08.11.2012, 19:50

Цитата:

Сообщение от WinDark

в композитах смотря какой процент чего намешан... может там алюминия будет всего то 10%, смысл в нём тогда?

Композитная, имеется в виду пластиковая (написано, что карбон (но написано может быть одно, а по факту - другое)).

Для себя защиту позиционирую больше даже как защиту от грязи, нежели чем от ударов. На каком-то сильном бездорожье автомобиль эксплуатировать не планирую.

Arbit · 08.11.2012, 20:26

Цитата:

Сообщение от WinDark

А где вы видели за 2500р хороший сплав стальной? ... Аут не та машина которую будут так засаживать чтоб потом пришлось править защиту...

1. Видимо там же, где и алюминиевую за те же деньги. Сколько алюминия будет в защите за 2 500 тр? Меньше чем углерода в стальной.
2. Защиту можно повредить и без бездорожья. Зимой в колее в городе, например, или весной-осенью в луже.
Это объективность. А кто что себе поставит, личное его дело. Я, например, на все свои авто ставил стальную. Ни одна ни разу не треснула, ни сломалась и тд. А править приходилось. Чаще всего на подъемнике подходящим металлическим прутом.
Товарищ поставил на седана так называемую алюминиевую за пару сотен бакинских рублей, так сварщикам уже больше отдал, хотя с асфальта никуда.

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:26 ----------

Цитата:

Сообщение от OPEROD

Композитная, имеется в виду пластиковая (написано, что карбон (но написано может быть одно, а по факту - другое)).

Для себя защиту позиционирую больше даже как защиту от грязи, нежели чем от ударов. На каком-то сильном бездорожье автомобиль эксплуатировать не планирую.

От грязи ставь обычный пластик, дешево и сердито. И не сломается, не жалко.

OPEROD · 08.11.2012, 22:27

Цитата:

Сообщение от Arbit

От грязи ставь обычный пластик, дешево и сердито. И не сломается, не жалко.

Обычный пластик в продаже еще не видел (да и будет ли он вообще), а композитная (которая по описанию карбоновая) стоит дороже алюминиевой.

mustein · 08.11.2012, 23:42

Цитата:

Сообщение от WinDark

Дело не только в лёгкости но и в прочности, алюминий как бы странно не звучало, прочнее и более надёжен при ударах... Стальная защита имеет свойство лопаться при ударах, особенно если минусовая температура в районах крепления... Композит, ну как бы сплавы я вообще не люблю... в композитах смотря какой процент чего намешан... может там алюминия будет всего то 10%, смысл в нём тогда?

Ну Вы, блин, даете(с)
Образование среднее, судя по всему, либо гуманитарное, а пишите как Перельман какой-нибудь детям в занимательном курсе металлов и сплавов.
Про композит особенно сильно.
Жаль магниевую защиту для таких ценителей не делают. Или делают?))

bc---- · 09.11.2012, 08:46

Цитата:

Сообщение от OPEROD

Композитная, имеется в виду пластиковая (написано, что карбон (но написано может быть одно, а по факту - другое)).

Для себя защиту позиционирую больше даже как защиту от грязи, нежели чем от ударов. На каком-то сильном бездорожье автомобиль эксплуатировать не планирую.

Чтобы повредить движок, особого бездорожья и не надо. Скажем, я в москве ночью один раз налетел на опрокинутый временный дорожный знак. У него подставка была - сваренная крестом арматура. Под дождем его вообще не было видно, защита как раз и приняла на себя эту арматуру. А попала бы в двигло, могло быть весьма грустно. Защита - это как огнетушитель. Хорошо, если ни разу н понадобится, но все равно должна быть хорошая, а не для виду.

Arbit · 09.11.2012, 09:28

Цитата:

Сообщение от OPEROD

Обычный пластик в продаже еще не видел (да и будет ли он вообще), а композитная (которая по описанию карбоновая) стоит дороже алюминиевой.

Да, с допами плоховато. Я все еще ковры в салон купить не могу. Тогда стальная, наверное будет дешево и сердито.

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:28 ----------

Цитата:

Сообщение от mustein

Жаль магниевую защиту для таких ценителей не делают. Или делают?))

Зачем магниевую, если есть стальная с высоким содержанием углерода.
И всего за 2 500 тр )))

Цитата:

Сообщение от WinDark

А где вы видели за 2500р хороший сплав стальной? Там углерода выше крыши для того чтоб стоимость была именно 2500р а не 5000 и более...

WinDark · 09.11.2012, 11:37

Цитата:

Сообщение от mustein

Ну Вы, блин, даете(с)
Образование среднее, судя по всему, либо гуманитарное, а пишите как Перельман какой-нибудь детям в занимательном курсе металлов и сплавов.
Про композит особенно сильно.
Жаль магниевую защиту для таких ценителей не делают. Или делают?))

Кстати, я раллийными гонками одно время увлекался, и лучше защиты чем титановая сделанная в Японии на заказ я не видел, ни в прочности ни лёгкости=) Цена вопроса 45000р... Развели тут балаган (с) =)))))) Всё равно куплю алюминиевую, из того что продаётся она самая лучшая будет...

Arbit · 09.11.2012, 12:44

Цитата:

Сообщение от WinDark

лучше защиты чем титановая сделанная в Японии на заказ я не видел

Считай, жизнь прожита зря. Даже кевларовой не видели?