Защита картера на новый Outlander

Faraon2 · 03.09.2012, 21:09

Защита картера "Патриот"

Информация от производителя:

Скрытый текст

Впервые для увеличения жесткости конструкции применена пуклевка по всей плоскости защиты MITSUBISHI OUTLANDER III. Пуклевка - неглубокая "выштампованная" выпуклость, которая на своем периметре образует ребра жесткости. Расположение пуклевок на плоскости металлической поверхности в шахматном порядке в разы увеличивает жесткость, в данной интерпретации - прочность, что является основным функциональным потребительским критерием для защиты картера.
к сожалению, изображение утрачено
Стоит добавить, что мы первые научились делать пуклевку на горячекатанной стали. Которая в 1,5 раза "Прочней" холоднокатанной стали, применяемой другими производителями.

Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III имеет четыре точки крепления и семь опорных точек, посредством демфирующих элементов из специального морозо-бензо-маслостойкого пластика. То есть защита по всему периметру плотно прижата к несущим силовым деталям кузова, что конструктивно создает дополнительную жесткость. При этом дорожный просвет остается практически неизменным, так как защита картера на MITSUBISHI OUTLANDER III выступает за габариты нижней части кузова лишь на толщину демпфирующей вставки (7 мм) плюс толщина металла. То же относится и к углу переднего свеса. Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III полностью повторяет профиль нижней части кузова, и не влияет на геометрическую проходимость автомобиля .

Простота монтажа защиты , а так же последующего демонтажа для проведения регламентных работ , существенно сокращает норма-часы на проведение данных операций и является одним из основных критериев для установщиков в дилерских центрах. А наличие лючка для смены масляного фильтра и отверстия для слива "отработки" позволит сэкономить на постгарантийном обслуживании.

[свернуть]

Отзывы после установки:

Поставил-доволен >>>>

Как НЕЛЬЗЯ ставить защиту >>>>

Как НАДО ставить защиту >>>>

Фото-инструкция по установке защиты >>>>

Письменная инструкция по установке защиты на Outlander (в дополнение к фото-инструкции) >>>>

WinDark · 09.11.2012, 13:00

Цитата:

Сообщение от Arbit

Считай, жизнь прожита зря. Даже кевларовой не видели?

Давайте уж в крайности бросаться не будем, я говорю лично я лучше чем титановая не видел, имелось ввиду использование данной вещи лично... А не то что в инете где то вычитал...

mustein · 09.11.2012, 21:10

Цитата:

Сообщение от WinDark

лучше защиты чем титановая сделанная в Японии на заказ я не видел, ни в прочности ни лёгкости=) Цена вопроса 45000р... Всё равно куплю алюминиевую

Да, титановая хороша за 45 тысяч, но ЗАЧЕМ?
"Алюминиевая" (на самом деле из сплава) защита будет при прочих равных более легкая, коррозиестойкая, теплопроводная и ДОРОГАЯ чем стальная. Насколько важны первые три качества в автомобиле, где сэкономлено даже на накладках порогов?
Наверное, для профессионального гоночного автомобиля важны три-четыре килограмма веса, для Майбаха важно не оставлять ржавые пятна на ковре в гараже, для Бугатти важно охлаждение подкапотного пространства.
Но, лично для меня как владельца Аута единственное интересует цена и прочность-надежность, а по отношению этих показателей сталь вне конкуренции. Теоретически чисто, не знаю, что там за люминий по 3 тысячи продавать могут.

Arbit · 09.11.2012, 22:23

Цитата:

Сообщение от WinDark

А не то что в инете где то вычитал...

Это я сам придумал.

Цитата:

Сообщение от mustein

не знаю, что там за люминий по 3 тысячи продавать могут

В котором углерода выше крыши))))))))))

mustein · 09.11.2012, 22:29

Arbit, да, при Брежневе такого не было, раньше только пиво разбавляли..
А углерода больше всего в карбоне, к слову))

Arbit · 09.11.2012, 23:40

Цитата:

Сообщение от mustein

А углерода больше всего в карбоне, к слову))

Неудивительно, карбон и есть углепластик.
Только это не мне, это WinDark https://out-club.ru/board/showpost.p...0&postcount=67

Curious · 10.11.2012, 22:13

Кто ставил самарскую защиту Патриот? Приобрел такую но она без инструкции,с задними закладными планками вроде все понятно,а впереди снимается пластиковая мини-защита,как крепятся передние закладные планки?

berk79 · 11.11.2012, 14:47

Цитата:

Сообщение от Curious

Кто ставил самарскую защиту Патриот? Приобрел такую но она без инструкции,с задними закладными планками вроде все понятно,а впереди снимается пластиковая мини-защита,как крепятся передние закладные планки?

Инструкция с картинками на сайте есть. Пластик снимается, а планка (передняя часть) крепится под пластик (нижнюю часть) переднего бампера. Я снимал клипсы и по краям (около подкрылков колес). Потом все на место ставится и передний кусок защиты уже не снимается.

Curious · 11.11.2012, 16:00

Цитата:

Сообщение от berk79

Инструкция с картинками на сайте есть. Пластик снимается, а планка (передняя часть) крепится под пластик (нижнюю часть) переднего бампера. Я снимал клипсы и по краям (около подкрылков колес). Потом все на место ставится и передний кусок защиты уже не снимается.

Спасибо,головки болтов располагаются между пластиком(нижняя часть) переднего бампера и балкой кузова? На снимках видны головки болтов как будто нижняя часть пластика бампера сверлится и головки болтов снаружи?

berk79 · 11.11.2012, 22:40

Цитата:

Сообщение от Curious

Спасибо,головки болтов располагаются между пластиком(нижняя часть) переднего бампера и балкой кузова? На снимках видны головки болтов как будто нижняя часть пластика бампера сверлится и головки болтов снаружи?

Я не сверлил как на снимке, оставил внутри. Правда помучаться пришлось немного

WinDark · 12.11.2012, 11:11

Цитата:

Сообщение от Arbit

Неудивительно, карбон и есть углепластик.
Только это не мне, это WinDark https://out-club.ru/board/showpost.p...0&postcount=67

А я тут причём? Я про карбон вообще ни слова не сказал! Я сказал что Из картеров Алюминевый который за 6000р 3мм. Прочнее стального за 2500р 3мм!!! Всё... А вы тут развели демагогию...

mustein · 12.11.2012, 22:30

WinDark, завидую Вашему упорству. Если б Вы сравнивали 5-6 мм дюралюминий с 3 мм сталью, тогда при соизмеримой прочности алюминий давал бы выигрыш в весе *барабанная дробь* 10-30% в зависимости от стоимости сплава. А так, уж извините за чуждые вам термины, но расчетное сопротивление самой плохой стали в 2 с лишним раза выше чем у алюминиевых сплавов, а модуль упругости- в 3 раза выше.
Может Вы хотели сказать, что за 2500 проще нарваться на китайскую железку? Так может не надо просто сомнительного качества брать, благо бюджет в 6000 рублей позволяет))
И еще, железо углеродом вовсе не разбавляют, чтобы снизить стоимость, и алюминий в чистом виде, который вы так цените, даже на ложки не идет т.к. его прочность раз в 5 еще ниже чем у сплавов. А легирующие добавки недешевые нужны, не известно еще что там за 6000 рублей из Китая будет.

Vladimir · 13.11.2012, 14:18

Цитата:

Сообщение от lex4834

Прошу прощения, может кто подсказать как расчитывается стоимость доставки? К примеру деловые линии обязуют в калькуляторе ввести объём в метрах кубических. Выходит, что эту защиту вообще должны привезти дёшево. Или в среднем сколько будет стоимость 1 км перевозки такой защиты? Мне от Москвы везти 250 км.

Заказывайте

Доставка не должна быть дорогой.

Boroda.61 · 13.11.2012, 17:09

Цитата:

Сообщение от lex4834

Прошу прощения, может кто подсказать как расчитывается стоимость доставки? К примеру деловые линии обязуют в калькуляторе ввести объём в метрах кубических. Выходит, что эту защиту вообще должны привезти дёшево. Или в среднем сколько будет стоимость 1 км перевозки такой защиты? Мне от Москвы везти 250 км.

Вы о чём?! "...при современном развитии печатного дела на Западе-сделать советский паспорт..." Мне до Мск 1000 км,заказал в МицуЛенд стальную. В транспортной при получении отдал не более 400 руб. Вам будет много дешевле.

Datsun · 16.11.2012, 15:49

Защиту патриот в Питере где то можно купить?

Vladimir · 16.11.2012, 17:45

Цитата:

Сообщение от Datsun

Защиту патриот в Питере где то можно купить?

доставка до Питера стоит копейки + Клубную символику, ковры в салон и багажник сможете обрести