Бокс на крышу XLя!

Jdima · 14.10.2007, 16:07

Vladimir: багажники Thule и Mont Blanc можно приобрести по нереально низким ценам у партнера Клуба - группы компаний АВТОНОМИЯ. Остальные подробности тут (тык!)

DeviL1988 · 18.04.2013, 10:19

Цитата:

Сообщение от Z_V

на XL ширина между рейлингами впереди авто и сзади отличается, 5 минут работы ножовкой по металлу и лишние см. отрезаны.

То есть Вы заказывали поперечины для Паджеро и чтобы поставить их на Аут, обрезали. Без обрезки они не влезут?

Z_V · 18.04.2013, 10:50

На XL ширина рейлингов спереди где то 104, взади 98 (точно не помню), поэтому пришлось отпилить 5-6 см.
На Паждеро ширина одинаковая

Pegasus · 18.04.2013, 12:02

Z_V, Привет!
Увидел недостаток, опровергни если я не прав! Сразу опишу и плюсы и минусы (кмк)
"+"
выглядят красиво и не выпирают вверх, не увеличивают высоту автомобиля, как например у Thyle или MontBlank, устанавливаются в уровень с рейлингами.
"-" не понравилось крепление (конечно очень трудно судить пока не подержишь в руках, сужу по представленной Вами фото)
Установка бокса возможна только по середине или макскимально в одному из боковых пластиковых креплений, так как там получается ступенька. или если не париться и ставить бокс прям на нее... Просто, если бокс стоит далеко от края, то неудобно доставать из него и в него класть....
Часто пользуюсь боксом (у меня поперечены MB и багажник Thyle). Поперечены немного выпирают за рейлинги, так как одинаковой длины передние и задние, буквально пара сантиметров задние, а передние соответственно больше, что позволяет поставить бокс почти с самого края и удобно стоя рядом с авто или забираясь на заднее колесо от туда все доставать. У меня бокс открывается справа и поэтому стоит на правом краю.
Более того на такие поперечены удобнее устанавливать велокрепление для двух великов. Кстати как установить на Турецкие не вижу... Их то же удобнее ставить по краям а не к середине, и ставить удобнее и рули чтоб не мешались...
Вот такие размышления вслух..
Всем удачи..

Z_V · 18.04.2013, 15:54

Цитата:

Сообщение от Pegasus

Z_V, Привет!
Увидел недостаток, опровергни если я не прав! Сразу опишу и плюсы и минусы (кмк)
"+"
выглядят красиво и не выпирают вверх, не увеличивают высоту автомобиля, как например у Thyle или MontBlank, устанавливаются в уровень с рейлингами.
"-" не понравилось крепление (конечно очень трудно судить пока не подержишь в руках, сужу по представленной Вами фото)
Установка бокса возможна только по середине или макскимально в одному из боковых пластиковых креплений, так как там получается ступенька. или если не париться и ставить бокс прям на нее... Просто, если бокс стоит далеко от края, то неудобно доставать из него и в него класть....
Часто пользуюсь боксом (у меня поперечены MB и багажник Thyle). Поперечены немного выпирают за рейлинги, так как одинаковой длины передние и задние, буквально пара сантиметров задние, а передние соответственно больше, что позволяет поставить бокс почти с самого края и удобно стоя рядом с авто или забираясь на заднее колесо от туда все доставать. У меня бокс открывается справа и поэтому стоит на правом краю.
Более того на такие поперечены удобнее устанавливать велокрепление для двух великов. Кстати как установить на Турецкие не вижу... Их то же удобнее ставить по краям а не к середине, и ставить удобнее и рули чтоб не мешались...
Вот такие размышления вслух..
Всем удачи..

Салют!
При моём выборе поперечин приоритетом было не высокая цена и эстетический вид. Выбирать пришлось между prorack whispbar и CAN Турция. Турция дешевле в 2 раза. У меня тоже бокс Tule на правую сторону, новые модели сейчас уже открываются на две стороны. По креплению велосипеда не скажу, не приходилось ставить. Минусом отмечу лишь шумность при езде на скорости более 80 км/ч.

Никитрон · 23.04.2013, 14:32

Добрый день.

Подскажите пожалуйста, что на ХL приобрести для перевозки велосипедов?

zorge799 · 23.04.2013, 15:33

Цитата:

Сообщение от Никитрон

Добрый день.

Подскажите пожалуйста, что на ХL приобрести для перевозки велосипедов?

Если ездите вдвоем - кусок полиэтиленовой пленки 2м длиной

Складываете широкую часть задних сидений, стелите на ее место пленку (защита от возможной грязи), снимаете передние колеса у велов, опускаете до нижнего положения седла и загружаете велики в "стоячем" положении в багажник. У меня еще сетка, ее дополнительно за раму пропускаю, застегиваю за релинг в багажнике и стоят велы как миленькие!!!

MayBeOutIII · 28.04.2013, 12:32

Цитата:

Сообщение от Z_V

Нашел вариант аэродинамических поперечин. Говорят турецкие. Кто-нибудь встерчал?
в прошлом году с коллегой взяли себе такие (он на паджеро 4).
Смотрится отлично, но при встречном ветре после 80 появляется гул

Наконец-то пришли такие же рейлинги, установил. Смотрятся отлично, никакого гула по крайней мере до 100 км/ч не наблюдается!

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:32 ----------

Поторопился я с выводами... свист всё-таки появляется иногда на скорости от 60 км/ч! Но носит непостоянный характер!

Турист · 28.04.2013, 22:32

У меня с польскими поперечинами тоже свист то есть, то нет.
Но с 80 км.ч.

greenrocket · 26.05.2013, 22:44

Цитата:

Сообщение от Вовик

Разгонял до 160 км/ч, гула нет. Даже посматривал назад, не потерял ли я его =)

Реально нет шума? Где приобрел? Можно в личку

doc_ · 08.06.2013, 15:19

всем доброго дня.
вопрос знатокам: кроме Prorack(whispbar) S45 и альтернативы от CAN есть другие модели поперечин на релинги на нашу машину, которые бы устанавливались так же на одном уровне с релингами?
почему спрашиваю: турецкие поперечины не нравятся креплением (по фото откровенно хлипкое, вживую пощупать возможности нет), Prorack не нравится ценой (почти 10ку отдавать за две поперечины считаю перебором)

визуально такие поперечины конечно же смотрятся отлично (поэтому и ищу себе), хотя в целом даже у Prorack крепление не оптимальное (краш-тест http://www.youtube.com/watch?feature...&v=lfuLgiOmO9k ), поэтому с точки зрения надёжности предпочтительнее поперечины с традиционным креплением к релингам, но тут в минусах уже внешний вид и приличное увеличение высоты.

Sokol · 08.06.2013, 20:30

Не фига не понял из ролика почему именно Prorack так плохо держится. И что значит традиционное крепление? Бывает либо за крышу, либо за релинг.
Пользовался на Ауте Thule, на Спорте сейчас Prorack. Особой разницы в надежности креплений не заметил: Thule зажимает релинг, Prorack стоит в распор. Если слабо затянуть, полетят и те и эти.
Если исходить из крепости, то самыми крепкими будут только те, что намертво к крыше прикручиваются, тогда все будет зависеть от крепости металла крыши. Но увы таких не делают.
По цене. Например Thule аэродинамические на Аут стоят около 9000, Prorack около 10000. Если не расматривать всякие бюджетные варианты, то особой разницы нет. Кстати у Thule тоже появилось подобное крепление, как у Prorack.

doc_ · 09.06.2013, 13:34

Sokol, под традиционным креплением к релингам я подразумевал поперечины, которые крепятся по типу тех же упомянутых вами Туле ( http://www.thule.com/ru-ru/ru/produc...m-757-_-757000 ), на мой взгляд подобное крепление надёжнее, чем распорное (понимаю, что данное утверждение спорно, поэтому на истину не претендую).

после ваших слов о наличии подобных креплений от Туле полез в поиск и вот что нашёл:
http://www.thule.com/ru-ru/ru/produc...-9581-_-958100
больше всего в данных поперечинах от туле мне понравилось крепление (его хорошо видно на видео по ссылке), отличный вариант! полный обхват релинга, а значит должно быть достаточно надёжно.
но цена... ещё дороже Prorack!

Upd: http://www.youtube.com/watch?v=MtYxopA_K0c
на данном видео можно хорошо рассмотреть крепление поперечин рrorack, актуально для тех, кто как и я, вынужден выбирать виртуально нужный вариант. Выглядит довольно неплохо, хотя тулевский вариант по реализации мне нравится больше.

Sokol · 09.06.2013, 18:07

Я не понимаю честно колебаний. Нравится Prorack или Thule, ставьте. И те и другие надежны. Крепление примерно одинаково, тем более на в идео хорошо это видно. Все остальное, мое мрение от лукового: дешевле да, а вот надеженее ли?
Thule на Ауте отъездил три года, продан без проблем, т.к. не подошел по размеру на спорт. На Спорте стоит Prorack уже два года, тоже без проблем. Да и опыт форумчан здесь и на паджеро4х4 свидетельствует о правильном выборе.
В общем удачи, только в погоне за эфимерной экономией не попадитесь на фуфло, ибо скупой платит дважды.

veter ost · 10.06.2013, 10:57

Добрый час! Сам приобрёл Prorack S45 3 года назад и за всё время проблема была одна слетела боковая заглушка. На трассе не шумит вообще (на любой скорости), держиться отлично (чего только не возил на нём: бокс, доски, ванну, мет. дверь и пр.) и не подвёл ни разу. Недавно увидел и китайский более дешёвый аналог (халява есть халява) и новинку от Thule WingBar Edge 9581, последний сделан очень добротно, солидно и внушительно, цена около 11000. Как он ведёт на скорости не знаю. Выбор за вами. Удачи на дорогах.

doc_ · 13.06.2013, 20:42

всем спасибо за отзывы по моделям поперечин

от себя добавлю информации для тех, кто в процессе выбора
кто-то из отечественных фирмачей скопировал дизайн и механизм крепления Prorack(whispbar) и выпустил это на рынок под торговой маркой FICO (сайт: http://ficopro.ru/ ), из плюсов: два варианта расцветки (серебро и черный) и цена ниже оригинала на пару тысяч (в среднем что видел по интернет магазинам это 7тр за серебро и 7,5 за черный). Если по качеству не хуже оригинала, то стоит взять на заметку.