[aztec555]

Друзья.
Помогите советом, если не жалко:
У меня аут 3.0. Нужно отбуксировать Л200 МКПП на 30 км примерно. Какие советы могут быть, так чтобы без последствий для меня? Как я понимаю: АСЦ офф, режим ручного переключения, 4вд лок и не более 50 км/ч.

[-КОТ-]

aztec555,
мое ИМХО:
ASC офф - лишнее, режим ручного переключения - да (чтобы обороты держать ок 3000-3500 и желательно без лишних переключений АКПП), 4вд лок - да, 50 км/час - ну не знаю, от дороги зависит, может быть и чуть быстрее можно если нет уклонов/поворотов/светофоров. единственная проблема - понятия не имею куда трос цеплять. Фаркопф есть?

[aztec555]

-КОТ-
В мануале есть инструкция по монтажу крюка. Крюк в чехольчике с баллоником есть. Монтажное отверстие еще не искал, но по мануалу быть должно.

[ДмитрийГлаз]

aztec555, Главное крюк до конца вкрути(около 11 оборотов),с этим бывают трудности(резьба ржавеет,надо прочищать и смазывать)

[Олег2510]

Подскажите, кто знает по буксировке прицепа автодома? По массе прицеп 1100 кг! Сильно варик будет убиваться? По стилю вождения понятно, не рвать, езда плавная и аккуратная! Есть ли у кого опыт таскания прицепа автодома? Или все таки паджеро с автоматом?

Добавлено через 1 час 56 минут
Если кому интересно! Покопался в инете, нашел ссылку http://www.towcar.info/ правда сайт на английском, но довольно все легко понять! Вывод: Verdict

The Mitsubishi Outlander - 2.4 MIVEC aut. [CVT-4WD] and the Adria Astella 512 UP of a laden weight of 1405 kg is an excellent combination for all journeys on all kinds of roads.

то есть: Мицубиси Аутлендер - 2.4 mivec мощностью авт. [Вариатор-4WD С] и "Адрия" Астелла 512 с массой 1405 кг-это идеальная комбинация для всех поездок по всем видам дорог. Ну и там дают еще кучу рекомендаций по параметрам езды с прицепом в зависимость от характеристик дорог!!!! Так что не должно быть никаких проблем!!!!

Добавлено через 2 часа 0 минут
Мицубиси Аутлендер - 2.4 mivec мощностью авт. [Вариатор-4WD с] (125 кВт / 170 л. с., Год: сентябрь 2007 -
Января 2010 года) и "Адрия" Астелла 512 с массой 1405 кг.
Вес
Соотношение веса
76% (1405 кг / 1850 кг)
Результат стабильности
7.8
Влияние полезной нагрузки
24%
Предел буксировки
1500 кг
Фаркоп предел
100 кг (советую: 80 кг)
Ровных дорог
Скорость (максимальная)
81 милях в час (89 км / ч на 4-й передаче)
Ускорение 0 - 60 миль в час
21 сек. - (Макс. 17.3 сек.)
30 - 60 миль в час
7 сек. на 4-й передаче (Макс. 5.3 сек.)
На 60 миль / ч 6-я передача
неиспользованный
Шестерни на практике
5-й передачи
4-й передаче
обороты
3271 об / мин
4122 об / мин
Процентное соотношение между ускорителем
57% - 65%
45% - 51%
Мощность при 60 км / ч 1482 Н
за 1299 Н
за 2154 Н
Автомагистрали уклонов 5%
Скорость (максимальная)
66 милях в час (70 миль / ч)
в
4-й передач (3-й передаче)
обороты
4551 об / мин - (6256 об / мин)
Ускорение 30 - 50 км / ч
12.8 сек. - (Макс. 9.3 сек.)
На 50 миль в час в
4-й передаче
обороты
3435 об / мин
Процент акселератора
83%
Горные дороги
Холм начать
21.5% - 28.7%
Минимальной скорости (когда сила)
5 милях в час (12 миль в час)
Максимальный уклон вождения
18.6%
Максимальная скорость на 12%
46 км / ч на 2-й ГЭ