Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.10.2020, 16:39   #16
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: 4007 ноябрь 2010 & GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
... Я вам сразу написал в соответствующей теме про Т окружающей среды. Сделайте замер при той температуре, при которой делал я и вы также будете приятно удивлены...
Михаил, а при какой температуре Вы мерили разгон? При +5гр что ли?
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.10.2020, 16:42   #17
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,333
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Цитата:
Сообщение от RKA Посмотреть сообщение
...При +5гр что ли?
Что ли да
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.10.2020, 16:48   #18
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: 4007 ноябрь 2010 & GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Что ли да
Возможно,надо попробовать Для меня ведь важно было влияние новых колес на разгон, а не температура воздуха. Получается, весь прирост за счет холодного воздуха, а колеса так...ни при чем? Обидно, да?
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.10.2020, 17:01   #19
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,333
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Новые колеса это конечно хорошо, но на динамические характеристики автомобиля большее значение имеет Т всасываемого воздуха в камеры сгорания двигателя. Увы
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.10.2020, 18:20   #20
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: 4007 ноябрь 2010 & GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Новые колеса это конечно хорошо, но на динамические характеристики автомобиля большее значение имеет Т всасываемого воздуха в камеры сгорания двигателя. Увы
Это да,но...я ведь мерил разгон в прошлом году в сентябре(воздух был тоже около 15гр), на штатных колесах, и тогда лучше чем 8,4сек до сотни не получалось.Причем бензин был АИ100. Так что, не только холодный воздух, но и колеса внесли свою лепту в разгон в 8,15сек до сотни На штатных так, с одной педали как ни жми, не разгонишься !!!
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2020, 08:08   #21
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,333
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Константин, я вас прекрасно понимаю, надо же найти какое то оправдание не зря потраченным средствам. А воздух он что, он пока бесплатный
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2020, 10:36   #22
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,333
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Константин, специально для вас нашел табличку, чтобы замеры были более объективными https://a.d-cd.net/b33e32cs-960.jpg
Но учтите, что Т всасываемого воздуха в двигатель будет выше Т окружающей среды, примерно на 10-20 град.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2020, 11:53   #23
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: 4007 ноябрь 2010 & GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Константин, я вас прекрасно понимаю, надо же найти какое то оправдание не зря потраченным средствам. А воздух он что, он пока бесплатный
Михаил, я не оправдание искал, а реальную пользу от потраченных денег, а это согласитесь, Оочень большая разница Мне, как и Вам, оправдания не нужны. А вот польза есть и я это доказал. За таблицу - спасибо, учту при следующих замерах.
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 08:04   #24
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,333
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Константин, может я что-то упустил, кому и что вы здесь доказали, вы серьезно считаете что кому-то есть дело, ну конечно кроме вас, до этих мифических десятых секунды, которые абсолютно не имеют никакого практического применения в повседневной жизни и эксплуатации гражданского автомобиля. Я конечно ничего не имею против вашего хобби, но со стороны выглядит это забавно
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.10.2020, 09:42   #25
I62
Старожил Клуба
 
Аватар для I62
 
Имя: Игорь
Авто: BMW X4 3.0d
Сообщений: 14,235
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Константин, может я что-то упустил, кому и что вы здесь доказали, вы серьезно считаете что кому-то есть дело, ну конечно кроме вас, до этих мифических десятых секунды, которые абсолютно не имеют никакого практического применения в повседневной жизни и эксплуатации гражданского автомобиля. Я конечно ничего не имею против вашего хобби, но со стороны выглядит это забавно
Переход от 8 к 5.8 я ощутил сильно, а вот перед этим от 8.5 к 8.0 не заметил совсем
I62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 11:55   #26
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,333
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Цитата:
Сообщение от I62 Посмотреть сообщение
Переход от 8 к 5.8 я ощутил сильно, а вот перед этим от 8.5 к 8.0 не заметил совсем
И дело здесь не в ваших 5.8, а в крутящем моменте двигателя, который и позволяет вам ощущать данный переход. Что, кто то из нас постоянно выдает эти паспортные данные при повседневной жизни? Или вы тоже кому-то что-то доказываете?
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 12:19   #27
I62
Старожил Клуба
 
Аватар для I62
 
Имя: Игорь
Авто: BMW X4 3.0d
Сообщений: 14,235
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Или вы тоже кому-то что-то доказываете?
А что, нужно? Мне думается, что я давно вышел из возраста, когда была нужна кому-то и что-то доказывать.
Я, скорее, просто получаю удовольствие.
А возможности автомобиля периодически использую.
I62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 12:45   #28
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: 4007 ноябрь 2010 & GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от I62 Посмотреть сообщение
Переход от 8 к 5.8 я ощутил сильно, а вот перед этим от 8.5 к 8.0 не заметил совсем
Для начала, давайте определимся на каких авто было 8с, 8,5с и 5,8с.? Если речь о 2л дизеле от БМВ, на Х3/Х4 он едет 9сек до сотни, с одной педали, это раз. Есть замеры в ютубе у того же Асатура, посмотрите. Возможно трешка GT и поедет 8,5сек с одной педали, т.к. легче X3/X4. А вот 3л от БМВ с одной педали из 6сек не выезжает Тогда на каких авто Вы ехали 8 и 5,8 сек с одной педали, уточните ???

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Константин, может я что-то упустил, кому и что вы здесь доказали, вы серьезно считаете что кому-то есть дело, ну конечно кроме вас, до этих мифических десятых секунды, которые абсолютно не имеют никакого практического применения в повседневной жизни и эксплуатации гражданского автомобиля. Я конечно ничего не имею против вашего хобби, но со стороны выглядит это забавно
Да всем давно пофигу, я это уже понял еще год назад, по количеству комментариев и т.д. Вот с Вами, Михаил, только и получается пообщаться
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 14:14   #29
I62
Старожил Клуба
 
Аватар для I62
 
Имя: Игорь
Авто: BMW X4 3.0d
Сообщений: 14,235
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

А кто сказал про заезды? Мне они не интересны, ни с одной, ни с другой ноги
Я написал паспортные данные.
8.6 - С5 дизельный 163л.с.
7.9 - паспортные данные GT320d.
5.8 - х4 3.0d
I62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 14:32   #30
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: 4007 ноябрь 2010 & GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от I62 Посмотреть сообщение
А кто сказал про заезды? Мне они не интересны, ни с одной, ни с другой ноги
Я написал паспортные данные.
8.6 - С5 дизельный 163л.с.
7.9 - паспортные данные GT320d.
5.8 - х4 3.0d
Ну да, только прикол в том, что БМВ свои заводские характеристики показывает в режиме старта с двух педалей(лучше если есть ланч-контрол, т.е. М-пакет) и все режимы в СПОРТЕ,как коробки так и двигателя, и этот факт подтверждают все обзорщики на ютубе, кто делает РЕАЛЬНЫЕ ЗАМЕРЫ. Из личного опыта могу подтвердить это, т.к. частенько на светофоре уезжал даже на Пежо 4007, на 2,4л(10,5 сек до сотки), от БМВ Х3 2л дизель, т.к. владелец его не успевал перевести все в СПОРТ и разумеется стартовал с одной педали, странно да? И если вы ездили в обычном режиме, не спорт, то трешка GT была далека от паспорта
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 10:38. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU