Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.10.2020, 14:40   #31
I62
Старожил Клуба
 
Аватар для I62
 
Имя: Игорь
Авто: BMW X4 3.0d
Сообщений: 14,235
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

А какой смысл постоянно ездить в спорт режиме? Я его включаю при необходимости, а постоянно в нем в городе не удобно.
И потом кнопка она одна на все.
I62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 14:50   #32
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: 4007 ноябрь 2010 & GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от I62 Посмотреть сообщение
А какой смысл постоянно ездить в спорт режиме? Я его включаю при необходимости, а постоянно в нем в городе не удобно.
И потом кнопка она одна на все.
Зачем Спорт-режим? Ну хотя бы чтобы не работала система Старт-стоп, если не отключаете сразу Кнопка одна, да, но там, если есть М-пакет, можно еще настроить, просто я имел в виду, что многие в городе вообще на эко-режиме ездять, вот и динамика соответсвующая А в Мицу все просто - всегда один и тот же режим - в зависимости от педали газа.
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 15:01   #33
I62
Старожил Клуба
 
Аватар для I62
 
Имя: Игорь
Авто: BMW X4 3.0d
Сообщений: 14,235
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Я настроил, что переключается с одной кнопки и двигатель, и коробка, и подвеска.
Старт-стоп меня не напрягает)))
I62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 15:10   #34
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: 4007 ноябрь 2010 & GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от I62 Посмотреть сообщение
Я настроил, что переключается с одной кнопки и двигатель, и коробка, и подвеска.
Старт-стоп меня не напрягает)))
А меня старт-стоп напрягает, я его отключу сразу, когда куплю соответсвующий авто. Да и для турбины этот старт-стоп не очень хорошее решение, поэтому - нафиг. Вот в пробке - да, нужно, чтобы вони от дизеля по меньше
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 15:22   #35
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,522
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

@RKA, Чем для турбины плохо? Прям интересно.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 15:28   #36
I62
Старожил Клуба
 
Аватар для I62
 
Имя: Игорь
Авто: BMW X4 3.0d
Сообщений: 14,235
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Если производитель внедрил старт-стоп то он и о турбине подумал, все же не китайцы))
I62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 15:33   #37
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: 4007 ноябрь 2010 & GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
@RKA, Чем для турбины плохо? Прям интересно.
Ну Вы, Алексей, прям таки совсем простые вопросы задаете Нагретая турбина,в случае остановки двигателя, как будет охлаждаться? Правильно - своей физикой, т.е. геометрией и качеством металла. Что нового, вроде и так все это знают ?
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 15:37   #38
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,522
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

@RKA, Да вы отстали от прогресса батенька. Причем безнадежно. Может у Японцев еще и каменный век конечно, но на европейцах турбины имеют двухконтурное охлаждение уже лет так 10. И после остановки двигателя они охлаждаются антифризом с помощью дополнительной электропомпы. Вот как-то так. Турбины уже давно не охлаждают на холостых.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 15:55   #39
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: 4007 ноябрь 2010 & GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
...И после остановки двигателя они охлаждаются антифризом с помощью дополнительной электропомпы. Вот как-то так. Турбины уже давно не охлаждают на холостых.
Алексей, вы теоретически подкованы, спору нет. Только охлаждение антифризом остановивщейся турбины - это полумера, чтобы не убить ее сразу. Т.к.основная проблема еще в том, что есть еще охлаждение от ее вращения, подшипники не крутятся и масло в них закоксовывается и т.д. Так что то, что Вы написали - это полумера, и основную проблему не решает полностью, к сожалению.
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 16:09   #40
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,522
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

@RKA, Ну вам конечно же виднее, чем инженерам большой немецкой тройки))) Автопром много теряет не перетащив к себе такой талант.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 16:10   #41
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: 4007 ноябрь 2010 & GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
@RKA, Да вы отстали от прогресса батенька. Причем безнадежно. Может у Японцев еще и каменный век конечно...
А переход на оскарбления и принижение других это, ваша характерная черта. От небольшого ума, видимо...
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 16:56   #42
I62
Старожил Клуба
 
Аватар для I62
 
Имя: Игорь
Авто: BMW X4 3.0d
Сообщений: 14,235
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Даже в руководстве по эксплуатации дотошные немцы ничего не пишут о необходимости охлаждения турбины на хх.
I62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 17:32   #43
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,333
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

Выскажу свое мнение, основанное на своем опыте эксплуатации турбированных двигателей, по поводу охлаждения турбин на хх. Не смотря на двухконтурное охлаждение на современных двигателях, в зависимости от стиля вождения, считаю что пару минут на хх поработать двигателю необходимо, либо проехать перед остановкой пару км в спокойном режиме. Печальные примеры имели место быть у водителей, которые пренебрегали данным способом охлаждения турбин.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 18:24   #44
I62
Старожил Клуба
 
Аватар для I62
 
Имя: Игорь
Авто: BMW X4 3.0d
Сообщений: 14,235
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

В городе мне хватает оборотов двигателя в диапазоне от 1200 до 1500, турбине в таком случае не требуется дополнительное охлаждение.
I62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 18:34   #45
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,522
По умолчанию Re: Тюнинг Аутлендер 3л комлектации СПОРТ или GT

@МиНиН, Охлаждать турбину имеет смысл если жаришь пару десятков километров на все деньги. Или после трека. При штатной городской эксплуатации или вменяемой езды по трассе, охлаждать ничего не нужно. Вполне достаточно времени требуемого для парковки, что бы турбина пришла в норму по температуре. Если конечно жарить километров 100 с тапкой в пол или играя в шашки, то имеет смысл немного подождать на хх для очистки совести.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 03:34. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU