Масло лучше заменить . Масло должно быть GL-4 , а вязкость выбирайте в зависимости от температуры . Тугое переключение - болезнь 42х мицевских коробок со стажем . После смены масла , если не изменится , попробуйте удлинить шток рабочего цилиндра сцепления на 10 мм .
Как его удлинить? Колхозить трубку или можно весь цилиндр на болтах подвинуть?
Берёшь фонарик,залазиши под руль.За педалью сцепления шток с регулировочной гайкой и шпилькой.
1-Берёш плоскогубцами вытаскиваешь шпильку.
2-ключиком на 12 откручиваешь зажимную гайку.
3-вытаскиваешь стержень в котором стояла шпилька
4-поднимаешь педаль сцепления с посадочной ,,вилки,,,которая на штоке.
5-И теперь самое главное,вот та посадочная ,,вилка,, крутится на штоке и позволяет регулировать .(если крутить её к мотору-сцепление опустится и будет брать внизу,а если от мотора к багажнику крутить,то сцепление подымится выше,и передачи будут включаться лутчше)
после регулировки собирать в обратном порядке.
Это самый простой способ попробывать сделать включение передачь мягче.Если будишь поднимать,то советую прокрутить ,,вилку,, не больше трёх раз.А там смотри как будет.Мне этот способ помог,надеюсь и тебе поможет.Удачи,о результате отпишись.
Менять масло в коробке? Пробег 190К. Неизвестно меняли или нет. Или сцепление?
Если задняя передача включается без хруста значит воздуха в системе нет.
Если не воткнуть передачу, значит умирает корзина сцепления(износ, повело).
Если педаль сцепления подзакусывает в самом конце, скорее всего износ на направляющей втулки выжимного подшипника.