Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ

endru · 14.05.2007, 12:42

FROM DREAMCAT87

При полной замене ремня ГРМ, потребуется: ремень ГРМ, сальник распредвала - 1 или 2 шт, сальник коленвала, ролик обводной ремня ГРМ, ролик натяжной ремня ГРМ, сальники балансирных валов - 2шт, ролик натяжной ремня балансирных валов, ремень балансирных валов, гидронатяжитель ремня ГРМ.

В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.

Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.

Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD326059
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 2 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Европеец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Outlander, CU4W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G64

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD336149 (MD338288)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MD308086
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).

Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.

Дмитрий 27 · 25.07.2017, 12:02

@JohnVerba,
При замене сальников масло не вытекает, оно в поддоне все....
Антифриз сливается около 6 литров(через трубку охлаждения раздатки), в принципе да, можно залить свежий.

madmax181 · 25.07.2017, 20:13

Диме :
Как вчера при снятии там оказался ролик GMB, понять не могу. Возможно забыли поменять и остался старый ролик, тогда обвинять GMB в плохом качестве не стоит, он прошел получается 190тыс, и в принципе этим объясняется его состояние....В общем непонятно.... Но хорошо, что обошлось......

Сам лично менял?
Если делал "мастер", то то все яснее ясного. Просто он оставил старый, а новый, тем более настоящий, ему самому нужнее был.... Таких примеров - вагон и большая тележка...
Действительно хорошо, что обошлось.

Дмитрий 27 · 25.07.2017, 20:22

Цитата:

Сообщение от madmax181

Диме :
Как вчера при снятии там оказался ролик GMB, понять не могу. Возможно забыли поменять и остался старый ролик, тогда обвинять GMB в плохом качестве не стоит, он прошел получается 190тыс, и в принципе этим объясняется его состояние....В общем непонятно.... Но хорошо, что обошлось......

Сам лично менял?
Если делал "мастер", то то все яснее ясного. Просто он оставил старый, а новый, тем более настоящий, ему самому нужнее был.... Таких примеров - вагон и большая тележка...
Действительно хорошо, что обошлось.

Не могу обвинять мастера, я присутствовал при замене.
Возможно заговорились с ним и как-то получилось...
По факту ролик был оплачен, но не поставлен...И при расчете тогда, я ещё и напомнил им , что его не включили в счёт, а со склада приносили....
Уже однозначно не выяснить, обошлось да и ладно....

madmax181 · 25.07.2017, 20:45

Я обычно старые детальки собираю и рассматриваю их поподробнее, а если можно ролик восстановить заменой подшипника, то не брезгую этого. Выходит гораздо дешевле и уверен, что ничто не забыто. Новых деталек после сборки оставаться не должно.

JohnVerba · 25.07.2017, 21:54

[QUOTE=Дмитрий 27;2596940]Артикулы во вложении.
Помпа GMB GWM-78A

Вернёмся к подклинивавшему ролику - нашел бумаги по прошлой замене, делал так же в ТСМ, именно этот ролик балансира я покупал Оригинальный в ТСМ, есть чек. Как вчера при снятии там оказался ролик GMB, понять не могу. Возможно забыли поменять и остался старый ролик, тогда обвинять GMB в плохом качестве не стоит, он прошел получается 190тыс, и в принципе этим объясняется его состояние....В общем непонятно.... Но хорошо, что обошлось......
Да, и прошлая замена ГРМ, была ровно 2 года назад, 22.07.2015.[/QUOTE

а последний пункт это гидронатяжитель? его тоже меняете при каждой замене? и по ремешкам у вас уж больно экономично получилось) и как износ у этих ремней спустя 2 года? сколько это в км.? я вот наверное все таки ремень грм ориджинал возьму, пусть и почти 2 рубля и грм балансировочных сейчас в эмексе 600 оригинал, думая смысл аналог искать.

madmax181 · 25.07.2017, 23:22

Джон.
В ГРМ надо ставить только настоящие ремни. Любое Кроилово, в этом месте, приводит к большому Попадалову.

Дмитрий 27 · 26.07.2017, 01:03

[QUOTE=JohnVerba;2597062][QUOTE=Дмитрий 27;
Да, и прошлая замена ГРМ, была ровно 2 года назад, 90000км
22.07.2015.[/QUOTE

а последний пункт это гидронатяжитель? его тоже меняете при каждой замене? и по ремешкам у вас уж больно экономично получилось) и как износ у этих ремней спустя 2 года? сколько это в км.? я вот наверное все таки ремень грм ориджинал возьму, пусть и почти 2 рубля и грм балансировочных сейчас в эмексе 600 оригинал, думая смысл аналог искать.[/QUOTE]

Уже 3 раза ставил всегда ремни Митсубоши, все отлично с ними. После первой замены оригинал ремни были в хуже состоянии.... Гидронатяжитель Айсин, лучше поменять..

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от madmax181

Джон.
В ГРМ надо ставить только настоящие ремни. Любое Кроилово, в этом месте, приводит к большому Попадалову.

А кто оригинал ремни делает, знаете?...в том то и вопрос...Выбор однозначно за Вами, я себе выбрал опытным путем...

Артем1988 · 26.07.2017, 13:04

Вчера проверял грм. перед поездкой в крым. ремень балансира в норме но ослаб.
подтянул чутка. короче через 30-35 т км проверка обязательна. делов на 40 мин
снять ремень. открутить два шкива. натяжитель и обводной ролик. и всё

под правой звездочкой не много влажно. но не сопливит. это масло насос?

просто евгений · 26.07.2017, 18:02

Под правой звездочкой может быть влажно из-за уплотнительного кольца под заглушкой , которая под звездочкой , но чуть выше . Это кольцо никто не меняет . Номер этого кольца MD041021 и оно идет на многие движки ММС , в т.ч. и на 4г69 . У меня прошлый год тоже появились следы масла под правой звездочкой , заменили сальник , а после этой зимы стала появляться лужица после поездке по трассе . Потом просто после поездки . Разборка показала , что кольцо из резинового стало пластиковым и с хрустом ломалось . Итог . На 40 000 км замена ГРМ , а к заглушке не подлезешь иначе , Собственно заменили ремни и колечко . Вообще есть правило , при любом демонтаже зубчатых ремней , они подлежат замене . Не зависимо от пробега .

JohnVerba · 26.07.2017, 18:17

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Под правой звездочкой может быть влажно из-за уплотнительного кольца под заглушкой , которая под звездочкой , но чуть выше . Это кольцо никто не меняет . Номер этого кольца MD041021 и оно идет на многие движки ММС , в т.ч. и на 4г69 . У меня прошлый год тоже появились следы масла под правой звездочкой , заменили сальник , а после этой зимы стала появляться лужица после поездке по трассе . Потом просто после поездки . Разборка показала , что кольцо из резинового стало пластиковым и с хрустом ломалось . Итог . На 40 000 км замена ГРМ , а к заглушке не подлезешь иначе , Собственно заменили ремни и колечко . Вообще есть правило , при любом демонтаже зубчатых ремней , они подлежат замене . Не зависимо от пробега .

Вот это новость

почему этой инфы в факе нет???
честно перечитал весь форум, никто об этом не упоминал. а это заглушка чего, можете в схеме носом ткнуть.

Дмитрий 27 · 26.07.2017, 18:24

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Под правой звездочкой может быть влажно из-за уплотнительного кольца под заглушкой , которая под звездочкой , но чуть выше . Это кольцо никто не меняет . Номер этого кольца MD041021 и оно идет на многие движки ММС , в т.ч. и на 4г69 . У меня прошлый год тоже появились следы масла под правой звездочкой , заменили сальник , а после этой зимы стала появляться лужица после поездке по трассе . Потом просто после поездки . Разборка показала , что кольцо из резинового стало пластиковым и с хрустом ломалось . Итог . На 40 000 км замена ГРМ , а к заглушке не подлезешь иначе , Собственно заменили ремни и колечко . Вообще есть правило , при любом демонтаже зубчатых ремней , они подлежат замене . Не зависимо от пробега .

У меня там сухо было, не стали трогать ( хотя кольцо я купил)...

JohnVerba · 26.07.2017, 18:30

Цитата:

Сообщение от JohnVerba

Подскажите по заменителям, кто что ставил может быть, как ходит? вот подобрал список, цены на 24.07.2017, ДВС 4G69:
- ремень ГРМ - 1145A008 =2200 р.exist, emex
Mitsubishi MR994968 =1700 р. emex
аналог:
Mitsuboshi 122XR20 =500 р., exist, emex
Mitsuboshi 122XR20H =1100 р., emex
Gates 5609 XS =1500 р., exist, emex
Dayco94981 = 800 р. exist

-ремень балансировочных валов - MR984778 = 800 р.
аналог:
Contitech CT 1109 =300 р.
Gates 5257 XS =400 р.
Mitsuboshi 65XY13 =150 р.

-сальник распредвала - MD372536 = 120 р.

-сальник коленвала - MD343563 =500р.,
аналог:
Mitsubishi MD069949 = 350 р., emex выдает как аналог.
NOK KMD343563 = 250 р. emex

-ролик обводной ремня ГРМ - MN137248 =1500 р. exist, emex
аналог:
GMB GT60-480 =350 р. exist, emex
Koyo PU276033CRR1D =700 р. exist
Koyo PU276033BRR1D = 400 р. emex, к этому есть вопросы, не уверен

- ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247 =1300 р.
аналог:
GMB GT60050 = 470 р. exist
NTN NEP60-032B2 = 970 р. exist

- ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473 = 1500 emex, exist
аналог:
Mitsubishi MD115976 =1100 р. emex
NTN NEP55-002B-5 = 450 emex, exist
GMB GT-10072 = 300 emex, exist
очень много аналогов хз какие нужны куча нтн разных

-сальник балансирных валов - MD365697 =300 р. emex

-сальник балансирных валов в маслонасосе - MD343565 =150 emex

Жирным пометил те которые как мне кажется предпочтительнее, если ошибаюсь, подскажите.

Добавлено через 34 минуты
еще по ремню генератора я правильно выбрал ремень ? ДВС 4G69
Dayco 6PK1873 =500 р.

Не хочу спамить, но иначе вопрос потеряется. Помогите выбрать из этого списка достойных аналогов. ДВС 4Г69, завтра буду все заказывать.

madmax181 · 26.07.2017, 18:32

Mitsuboshi и делает ремни для Мицубиси.
Им доверять можно.

просто евгений · 26.07.2017, 19:41

Цитата:

Сообщение от JohnVerba

честно перечитал весь форум, никто об этом не упоминал. а это заглушка чего, можете в схеме носом ткнуть.

на схеме 02092 -заглушка . 02099 уплотнительное кольцо . Сдается мне , что под заглушкой болт , крепящий шестерню масляного насоса. По Вашему подбору . Чтобы Вы не выбрали , большая часть на совести и умении , а также наличии правильного инструмента у мастера . Ну и от судьбы тоже никто ещё не уходил

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 27

У меня там сухо было, не стали трогать ( хотя кольцо я купил)...

Дмитрий , а это как кому повезёт . Проявилось после не известной по счету замены ремня и не известном пробеге- я стал пятым хозяином на седьмом году жизни авто .

Stingray · 21.08.2017, 00:45

скажите по роликам. их Митсубиши сами делают, или это поставки других поставщиков в упаковке митсубиши?

другими словами на роликах для CU2W какие производители выбиты?
обводной KOYO
остальные NTN?

Добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 27

Ремни уже однозначно поменять лучше, пересыхают....ролики ещё походят.

а через сколько пересыхают?
аутлендер 2009 года, пробег 75000 супруга мало ездит
вижу что ремень навесного потерял немного ручейковости. что там с ГРМ не знаю.