[STASIK007]

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU
ETACS-ECU
ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

[АкадемАут]

Сообщение от ZYGARD

У меня только сегодня, благодаря одноклубнику (спасибо ему), появился "настольный" экземпляр етакса аута-3 для изучения, поэтому сейчас вряд ли смогу что то сказать по теме.

Вот кстати да.. интересно.. это баг железячный или просто глюк в прошивке и замена его исправляет? если не железо - то можно же вылечить и родной ЕТАКС?
Зигард - будет инфа - чирканешь тут?

[ZYGARD]

Полагаю проблема софтовая ибо етакс, как и прежде, представляет из себя один большой центральный процессор с встроенной памятью для конфигурации + небольшую обвязку в виде силовых релюшек, но всё же исключать аппаратность проблемы не стану, поскольку дилеры таки меняют етаксы, а не меняет им прошивки!

[Igor.Ch]

Сообщение от ZYGARD

Полагаю проблема софтовая ибо етакс, как и прежде, представляет из себя один большой центральный процессор с встроенной памятью для конфигурации + небольшую обвязку в виде силовых релюшек, но всё же исключать аппаратность проблемы не стану, поскольку дилеры таки меняют етаксы, а не меняет им прошивки!

сброс клемы помогает, но временно - вывод всетаки аппаратная, барахлит какойто триггер. притом этот триггер может быть как на вводе, так и на выводе (скорее на выводе).

[АкадемАут]

Вот поэтому то вопрос и возник.. если проблема софтовая, а не аппаратная, то нужно по идее поменять прошивку. а не железку довольно дорогую...
точнее получается есть базовое ПО + конфиг-файл с параметрами..
дилер меняет железку с базовым ПО и заливает конфиг со старого блока..
видимо менять базовое ПО сложнее и в условиях дилера сложно.
Размышления просто

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Igor.Ch

сброс клемы помогает, но временно - вывод всетаки аппаратная, барахлит какойто триггер.

я вот кстати уже неделю катаюсь после сброса клеммы.. довольно долго относительно ранее отписавшихся, у которых глюк возвращался в течение 1-2 дней..

[ZYGARD]

Сообщение от Igor.Ch

сброс клемы помогает, но временно - вывод всетаки аппаратная, барахлит какойто триггер. притом этот триггер может быть как на вводе, так и на выводе (скорее на выводе).

Cброс клеммы перезагружает процессор (он всегда запитан даже если машина закрыта и стоит на охране), следовательно это заставляет его заново прочесть конфигурацию...

Замена ПО довольно проста с использованием МУТ-3 и уже были сервисные компании по лечению глюков на предыдущих моделях - блоки не меняли.

[Igor.Ch]

Сообщение от АкадемАут

я вот кстати уже неделю катаюсь после сброса клеммы.. довольно долго относительно ранее отписавшихся, у которых глюк возвращался в течение 1-2 дней..

Руки зачесались снять клемму, но ключа на 10 в бардачке не оказалось, а багажник примерз после мойки у дилера на диагностике этого етакса, блин.
притом такое вмечатление, что замерзли механизмы замка а не резинка - дверь не поддается совсем, только слышно срабатывающий соленоид.

[АкадемАут]

Сообщение от ZYGARD

Замена ПО довольно проста с использованием МУТ-3 и уже были сервисные компании по лечению глюков на предыдущих моделях - блоки не меняли.

нахрена я тогда жду у дилера новый блок уже две недели ?
пусть перешьют я от них отстану я уже как бы не парюсь, так как проблема ушла.. вопрос только надолго ли...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Igor.Ch

вмечатление, что замерзли механизмы замка а не резинка

не.. дверь замерзла.. у меня такое было на прошлом универсале.. она вообще не шевелится... дергал, дергал.. потом шевелится и срежетать льдом начала .. потом открылась таке ...
замок вряд ли..
у меня теперь ключик в кармашке двери лежит пока

[Igor.Ch]

Сообщение от ZYGARD

Cброс клеммы перезагружает процессор (он всегда запитан даже если машина закрыта и стоит на охране), следовательно это заставляет его заново прочесть конфигурацию...

очень сомневаюсь на счет процессора - вещь очень не надежная, соверщающая уйму ошибок и имеющая для стабилизации своей работы спецалгоритмы проверки и устранения ошибок.
супер надежны и бысты контроллеры и они могут управляться конфигами и тем не менее сбой может быть на цепочках ввода-вывода...

[vkorolev78]

Сообщение от Igor.Ch

Руки зачесались снять клемму, но ключа на 10 в бардачке не оказалось, а багажник примерз после мойки у дилера на диагностике этого етакса, блин.
притом такое вмечатление, что замерзли механизмы замка а не резинка - дверь не поддается совсем, только слышно срабатывающий соленоид.

Попробуй достать ключик с салона .

Добавлено через 2 минуты
Был сегодня у ОД - замена по гарантии , ждать две недели .

[v888v]

ЕТАКС меняют на точно такой же? И уже глюк не проявится? Брак выходит - трудно другую причину найти.

[Igor.Ch]

вчера вечером скинул клему на 1,5 минуты, помогло.

[Алексей 52]

Сообщение от STASIK007

Ну это мое дело и с этим я сам как нибудь разберусь. Я не об этом. Как убрать сие "счастье" то?

Я думаю, что это и не наше дело в твоей проблеме копаться. Сам, как-то разберись.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от ilik

Неделю назад ближний свет стал гореть постоянно, как только поворачиваешь ключ зажигания, при этом переключение положений ручки включение света никак не влияет. При этом вентиляторы охлаждения тоже всегда работают.

Такая же история. После снятия клеммы АКБ восстановились все заводские функции. Поживём-увидим, что дальше будет.

[v888v]

У меня такое впечатление что тема Сами включаются фары. Мистика? .. влезла в тему "Евро (авто) свет"

[Kuzenkakol]

v888v, не-а, просто создатель такое название странное дал смотри первое сообщение.
А так их три на форуме...

[dmitr70]

Сообщение от v888v

У меня такое впечатление

У меня оно было страницу назад)))
Но.. замяли