[ХаЛьма]

Сообщение от OutВиктор

Это только дело времени, а может у вас сухо и без льдов/снегов - у нас в зимних условиях на всесезонке - смэрть.

Всю прошлую зиму проездил на штатной. На зимней, конечно, уверенней себя сейчас чувствую, но и в прошлую зиму на всесезонке не было так, чтобы уж прям - "Смэрть", а мы, как будто недалеко друг от друга живем?
Просто стиль вождения должен быть адекватен дорожному покрытию. А так ведь и на зимней можно убиться... Как говориться, в некоторых случаях можно и член сломать не от большого ума

ХаЛьма добавил 16.02.2009 в 21:23

Сообщение от Sju

Для севера это может и актуально, но для среднерусского климата - Москва и прилегающие области - большой вопрос.

Вот например один из последних вариантов

http://www.zr.ru/articles/58548

и вывод
"Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы."

Это кто такое придумал? Езжу на липучке - доволен, проблем нет, и по асфальту голому в Москве "копытами" стучать - это лишнее.

ХаЛьма добавил 16.02.2009 в 21:27

Сообщение от OutВиктор

Да, это совершенная правда. Признаю 100%.

Я тоже от кредита недавно избавился. Сразу все купить не имел возможности. Да и выбора зимней резины без шипов "паспортного" размера практически не было в первую зиму. Вот и проездил на штатной. На седане, наверное, не решился бы.

[CrutcH]

Сообщение от ХаЛьма

Это кто такое придумал? Езжу на липучке - доволен, проблем нет, и по асфальту голому в Москве "копытами" стучать - это лишнее.

Доказанно многочисленными тестами. В одном из последних номеров журнала зарулем были полевые испытания при разной температуре.

[peugeot sk]

Во первых,а почему вы решили что это страховой случай,если ко всему прочему был задет кузовной элемент,тогда каска рулит,а если нет,то не кто вам ни чего по страховой делать не будет,а тем более ходовую.Ездить надо акуратно.Может это гарантийный случай!

[Red_Pepper]

а кто сказал что каско только на кузовные элементы распространяется?

[Yepp]

Плюс еще один....переобулся позавчера а штатный R18 Goodyeаr Eаgle Ls,сегодня на 15-25км/ч не вписался в поворот,стал тормозить и боком по диагонали влетел в такой капитальный бордюр (бордюр всем бордюрам бордюр,как столб блин.....),теперь о плохом:
1)Визуально: литье поцорапал капитально как болгаркой срезали 7-9см,резина пока без видимых повреждений!
2)Симптомы следующие: при движении автомобиль тянет почему-то в ЛЕВО а удар был с ПРАВА!!!Чтоб ехать прямо приходиться руль выворачивать в право, иначе тянет в лево.
P.S пишу с телефона,по этому уж не обессудтее, ориентировочно я так понял погнул рулевую тягу...не ужели вот так глупо попал на 90 штук?

[IgSo]

Нашел время переобуваться - сочувствую

[Red_Pepper]

а сильно руль придётся докручиввать??? у меня вопщем в нашем риате повторно сделали развал схождение и сказали у вас всё в норме... и причину найти они не могут а уводит не значительно может так и должно? может у нас дороги такие под углом все)))

[Yepp]

Ну что...собратья по несчастью..нужна консультация более или менее опытного человека т.к. ситуация несколько не простая сложилась! Вот какая ЗагоГулина!
И так до сервиса добрался еле=еле 40 км/ч т.к. при повторном осмотре авто, было выявленно следующие:
1) Диск так-же покоцан, Резина целая и не вредимая, Колесо стоит НЕРОВНО, и при центральном положении руля несколько уходит в лево 5мм-7мм, в следствии этого автомобиль несколько закидывает "на левую сторону", двигаться прямо страшновато! Но....


За два дня до этого:
Сын: Не пап, я переобуюсь сейчас, ведь я в основном по трассе езжу, а дорога высохла, и какой смысл кататься на этой резине!
Папа: А может, не стоит всётаки кто его знает, какая погода будет, да и морозы вроде передовали....
Сын: Не пап, я всётаки переобуюсь, лёгкий гоолд не так страшен.....
Папа: Ну как считаешь нужным, я бы на твоём месте подождал, кроме того резина дипучка не страшно что раньше одел, позже снял....
Сын: Всё поехал переобуваться....
У шиномонтажа:
Мужики из 5и колёс надо собрать четытре полноценных и самое лысое на запаску! Сказанно сделанно:
Переобулись самое лысое на запаску....Два Задних колеса износ средней тяжести и сезон ещё пробегут! Два передних, НОВАЯ запаска, и самое лучшее из тех колёс....в общем у него износ где-то 35%!
После постановки колёс, руль стало НЕМНОЖКО вести в лево (т.к. новое колесо стоит почемуто...с права....видат перепутали и вместо переднего левого поставили на правое...)!

Вот собственно в чём и вся соль вопроса, если лень было читать всё что анписал выше:

На СТО сделали Сход-Развал по Outlander I (не по XL)!Сказали что рычаги в норме, негнутые и в общем всё должно обойтись!
По факту: После 120 км/ч руль бьёт...может быть из-за того что диск так несколько стисал?!
И так автомобиль стал более четко управлятся, НО почему-то немного так и тянет в лево?! Возможно ли это от того что новая резина стоит на правом колесе?!(как раз правым колесом и налетел на бордюр по косой линий, и удар был ПЕРПЕНДЕКУЛЯРНЫЙ,). В общем после сход- развал стало намнго лучше, посторонних шумов нет, но авто потихонечку серовно заносит в лево, а руль стал более четким чтоли...!
Вот такие пироги, дайте пожалуйста дельный совет!
P.S. эх ...надо было папку слушать....какого меня так прям припёрло щас переобуться?!хз.... в общем лекции/морали/ и т.д если можно опустите пожалуйста нужен толковый ответ по делу...Заранее спасибо!

[Valera Kuzmiy]

Я, честно говоря, не понял, делали ли балансировку ударенного колеса. Я недавно тоже поймал бордюр на повороте, задним правым. Порвал резину, скол на диске, плюс диск прокатывали, была восьмерка.

[Yepp]

Сделать ещё балансировку ещё не успел.... в общем пока не столь печально поколесил по городу, вроде не так уж и сильно то тянет! В общем гарантия на сход развал две недели, ещё покатаемся а там посмотрим....но вроде всё хорошо (тьфу-тьфу-тьфу), а вот тянет мальца может-быть из за разницы в изношенности колёс....что поделать...не кто не хочет продать запаску R18 (одну штуку)!

[Red_Pepper]

слушай вот и у меня такая же фигня чуть чуть уводит влево может это особенность такая у всех просто до этого менее придирчивы были? вроде я где то слышал что по идее машину слегка должно вправо уводить дабы если водитель уснёт машину на встречку не вынесло, может японцы просто не переделали они же праворукие?

[XWW]

Сообщение от Yepp

Сделать ещё балансировку ещё не успел.... в общем пока не столь печально поколесил по городу, вроде не так уж и сильно то тянет! В общем гарантия на сход развал две недели, ещё покатаемся а там посмотрим....но вроде всё хорошо (тьфу-тьфу-тьфу), а вот тянет мальца может-быть из за разницы в изношенности колёс....что поделать...не кто не хочет продать запаску R18 (одну штуку)!

Сделай сначала балансировку, потом станет понятно, что к чему. Стукнутый диск стоит на машине? Вряд ли для него удар прошел бесследно, наверняка погнулся.

[Yepp]

На балансировку заеду в течении недели, машину слегка тянет еле-еле в лево, и бьёт на скорости свыше 140км/ч но не кретично! Так что думаю...мне ещё повезло! Литьё не погнул, а мальца как наждачкой сняли несколько мм, на протяжении 6-9см, но не очень трагично, похоже больше шума наделал, но как вспомню на сколько ВЫПИРАЛО колесо до сход-развал так сразу-же и хочется сказать... доездился блин....

[Серебряк]

Хорошего мало. Сочувствую.
Но убиваться не стоит. Никогда не узнаешь, где найдешь, где потеряешь.
Не надо спешить было. С нашим климатом лучше перестраховаться. Опыт есть. Главное - все целы.

[Zonder]

Износ ведущих колес должен быть равномерным - иначе шняга. Далее, биение на 120, которое при повышении или понижении скорости проходит - однозначно балансировка.