в разделе Outlander есть тема про модульную оптику. А кто что думает про аналогичную тему на XL? Когда рисовали оптику на обычный Аут, сначала сделали XL, не разобравшись. Потом переделали, но XL (правда концепт) остался, вот и думаю, а имеет ли такой вариант право на жизнь? при серьезном интересе можно будет переделать собственно XL, в соответствии с пожеланиями. И еще есть мысль сделать линзы под стеклом штатной фары.
Есть - и смысл, и желание такое иметь. Давно охота поставить себе би-модуль. Но пока в голове лишь концепции. А т.к самому делать все это сложно и муторно - придеться кому то отдавать.
Максим - давай под родное стекло маски слепите из стекловолокна -а потом окарбонить их. Но только внутрь - нормальные би-линцы а не модульные ну и штатный дальний оставлять надо. Я сразу возьму
оптика в принципе есть, линзы подберу, скорее всего будут обе линзы, ближний уж точно. в биксеноне большого смысла не вижу, если только не делать всего одну линзу, иначе дорого будет
---------- Добавлено в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:57 ----------
с габаритами пока не очень понятно, будем разные варианты пробовать. я еще хочу туманки сделать скошенными, заподлицо с бампером.
Макс, хочется именно БИ + второй (все равно, линза или рефлектор) дальний. Ибо на БИ с помощью нехтрого устройства на паре транзисторов мы получаем бонус в виде стобоскопа, который нельзя конфисковать
Я тоже за то чтобы делать все под родным стеклом и не на основе модульной оптики Hella - как показывает практика она проигрывает би-модулям, которые можно взять с какого нибудь донора, да и дальний проигрывает штатному.
И хорошо бы чтоб корректор был.
Макс по твои прикидкам по чем должна быть работа под ключ?
Мне тож каааца, ток под родным стеклом, так как между ним и бампером все равно есть щель, у кого то больше, у кого то меньше...Если будет как на картинке, то не Айс...
Макс по твои прикидкам по чем должна быть работа под ключ?
пока не подберу компоненты - ни о какой стоимости и речи быть не может. по поводу донорской оптики- должна быть новая и легкодоступная оптика, чтоб всегда можно было купить. это первое правило любого мелкосерийного производства. иначе есть шанс каждый раз переделывать фару под новые линзы. а негативно скажется на времени изготовления и цене.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,330
Re: Модульная оптика на XL
Хотел себе сделать из модулей в родной фаре.
Рассматривал дешевые модули, которыми барыжат в конфе Автосвет.
Главным считал, чтобы модуль влез без переделок (выпиливания масок) на место отражателей.
Но в итоге понаставив друзьям по их просьбе гей-комплектов Sho-me... заодно и себе приладил.
Слишком колхозы в цене отличались... 2800 супротив 24000. Вот интересное решение