Скотч, ибо не было полной уверенности, что не придется снова разбирать ), скотч (с Али) в машине лежал на всякий случай , лучше еще проклеить верхний край, у меня чуток гуляет.
Тоже заклинило правый ригель перчаточного ящика. В форуме объяснения довольно мутные. Объясняю понятнее.
Внутри ручки открывания бардачка находятся подпружиненные затворы ригелей замка бардачка. Ручка внутри имеет винтообразный паз, ригели имеют пластиковый шип под этот паз, конструкция напоминает затвор у автомата Калашникова. Когда оттягиваешь ручку вверх, оба ригеля втягиваются внутрь ручки, освобождая бардачок.
Когда шип на ригеле стачивается или ломается, ригель в ручку не втягивается, бардачок остаётся запертым с этой стороны.
Открывается слетевший ригель за 2 секунды.
Под ручкой с обеих сторон в сером пластике есть два загадочных вертикальных п-образных паза шириной 3 мм и длиной 12 мм. Через эти пазы кончиком перочинного ножа можно легко добраться до ригелей, и отодвинуть их в сторону ручки, освободив бардачок. Разглядеть их трудно - они из черной пластмассы и находятся на глубине примерно 4 мм. Но ткнуть в паз ножом мимо ригеля не получится - он точно там, и ничего больше там нет. ;-)
После открытия бардачка фиксируем снаружи дохлый ригель саморезом, моментальным клеем или прочным скотчем (на одном ригеле крышка некоторое время провисит нормально), а потом начинаем искать капитальное решение проблемы.
Перестала работать (открываться) левая часть защелки бардачка , случай признали негарантийным. Разобрал сам, половинки бардачка склеены, при известной доле сноровки прекрасно разьеденяются. Внутри платмассовая рейка защелка из очень очень хреновенькой пластмассы.Снимается вместе с ручкой - неремонтопригодна в принципе. У о.д. отдельно рейки- защелки нет , только в сборе с ящиком - цена вопроса 12 т р.Уважаемые Соклубники помогите Пожалуйсто советом, как быть и что делать может есть более преемлемое решение вопроса ?
У меня было то же самое (Аут 2012 года). Так же разобрал крышку. Внутри на ручке срезает маленький упорный выступ. Пытался отремонтировать - не получается. В конце концов сейчас езжу с защелкой только с одноя стороны (справа). Крышка самостоятельно не открывается, не скрипит и не дребезжит.
Бардачок вскрывал сам и по гарантии менять отказались.Из всей темы понял только,что замок подходит от ланцера 10 и XL после 2007г.в.
Купил бардачок от 10 лансера всего за 900 руб., отлично подошел механизм ручки, только тяги поменял на свои, Есть бардачки от 10 лансера в москве за 500р., но ехать далеко. На аут цена пугает от 4500р. Запчасти бардачка 10 лансера нужны кому ))))
Тоже сломались защелки. Первую сломали в сервисном центре пару месяцев назад, но так как машина негарантийная, менять отказались. Что-то подшаманили так, что бардачок работал какое-то время на одной защелке. А сегодня после мойки обнаружил, что и вторая не открывается, крышка заклинила полностью...
Други, два вопроса. Может, кто-то в курсе, в чем отличия артикулов 8006A509XA и 8006A509XB, который в Экзисте предлагается как замена артикула производителем? И второй: насколько сложно самому заменить бардачок?
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,792
Re: Защелка перчаточного ящика (бардачка)
Цитата:
Сообщение от Ulex
И второй: насколько сложно самому заменить бардачок?
Заранее спасибо!
Вы салонный фильтр сами не меняли?Заменить бардачок еще быстрее.Нужно отсоединить левую тягу,которая амортизирует его при открывании,далее освободить фиксатор с противоположной стороны.Потом опустить бардачок вниз и - он у вас в руках. Всё.