[хохол]

Сообщение от Писатель

Когда ты крутился на льду, ск-ти вращения корпусов пер. и зад. карданов были одинаковые. На льду (когда сцепление всех колес примерно одинаково плохое) нет условий для проворота муфты - момент через нее идет небольшой по величине.
Иными словами заднему кардану проще провернуть задние колеса, чем диски муфты.

Сделай, как я, поставь на ручник и газуй.И все станет ясно без передних и задних карданов.Передок еще на асфальте не провернет зато муфта отрубится.

[Писатель]

Согласен, Хохол, ручник на льду - идеальный способ быстро убить муфту.

[gorodovoy]

Извените что новая тема, так как новичек не особо разобрался че да как.
итак. погонял на ауте по льду, на 4 ВД и на ЛОК. в итоге после минут 5-7 загорелось надпись, что перегрета коробка. Неужели все так слабо на аутлендере??

постоял поработал АУТ нормализовалось все.
Я думал что если вклюсил ЛОк то не будет постоянно вискомуфта откл и вкл и перегрева не произойдет. Но увы и ах.

да и ксттаи есть ли ограничения по скорости когда включен LOCK? А то по трековой трассе я закладывал 100-120 км в час.?

[Тигр]

у тебя перегрелась вискомуфта, а не коробка! это норм для Аута! гонять и буксовать долго не получиться! надо следить за этим! перегрелась, подождал 15 мин и дальше поехал! удачи!

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:17 ----------

ограничение по скорости есть 120 кмч! и часто лучше не ездить, а то мало-ли какие проблемы!

[DimOn74]

Где написано про 120 км/ч?
Что значит часто не ездить на ЛОКе?

[Agarushka]

На нашем авомобиле нет ограничения по скорости на 4вд лок, а так же по времени использования. А на случай "мало ли что" надо поставить машину в гараж и застраховать по КАСКО.

[sos3]

Ну Вы талантище ! Я за свои 8 месяцев где только не лазил, но так и не смог перегреть муфту. Может действительно слаба для трёшки ? А насчёт LOOKa не беспокойтесь: после 40 км/ч он автоматически переводится в 4WD.

[gorodovoy]

ну талантище не талантище, а машины по эксплуатриовать на максимуме могем. Как ни как гоночный (ралийный и асфальный) опыт существует

в принципе могу и на вашем авто показать как это

[VladGor]

Сообщение от sos3

Я за свои 8 месяцев где только не лазил, но так и не смог перегреть муфту. Может действительно слаба для трёшки ? А насчёт LOOKa не беспокойтесь: после 40 км/ч он автоматически переводится в 4WD.

Перегреть ее просто, если знать как
Слаба? Так проверить легко. Вы ручник затяните и попробуйте.

У меня другой авто (но очень похожий) , муфта в LOCK не проворачивается при затянутом ручнике, тормоз ручника проскальзывает (на муфту подается полное напряжение при слабом нажатии на педаль газа). Повернуть на асфальте сложно в ЛОКе (шины проскальзывают), гребет ЗП при высокой нагрузке очень неплохо.
http://www.youtube.com/watch?v=n0Bxl...eature=related
Но только до 10 км в час. При 10 км ЛОК перекл. в АВТО, напряжение на муфте падает в 2 раза и муфта начинает проворачиваться. При 60 км напряжение на муфте еще немного снижается.

Даже думал переключатель поставить, подающий полное напряжение напрямую на катушку.
В муфте датчика температуры нет у кроссоверов. Рабочая температура у муфт до 150 град., неудивительно, ведь в ней может рассеиваться и 10 квт ( и больше).

[gorodovoy]

ну за пару недель эксплуатации аута, я понял что это не иначе как универсал повышенной проходимости. Требовать от него чего то выше более не буду.
Так то прикольное автою все равно

[HLG]

Есть разные ездаки и разные раллисты, один может с лучшем временем дня пять допов отмахать и при это механик только с тряпкой к машине подайдет фары и стекла протереть. Зато у другого две коробки, два комплекта колес, радиатор турбину и еще кучу деталей подвески поменяют. Так что искуство не в том как убить(перегреть) автомобиль, а в том чтобы проехать там где никто не проедет без ущерба для авто. Не могу это назвать опытом или везением, но есть люди с которыми на край света поедешь и знаешь что вернешься, а есть те с которыми и в "булушную" не поедешь, то гвоздь поймает, то двигло затроит, то бензин - го**о. Как то так. Да простят мне модераторы ОФФТОП.

[gorodovoy]

Сообщение от HLG

Есть разные ездаки и разные раллисты, один может с лучшем временем дня пять допов отмахать и при это механик только с тряпкой к машине подайдет фары и стекла протереть. Зато у другого две коробки, два комплекта колес, радиатор турбину и еще кучу деталей подвески поменяют. Так что искуство не в том как убить(перегреть) автомобиль, а в том чтобы проехать там где никто не проедет без ущерба для авто. Не могу это назвать опытом или везением, но есть люди с которыми на край света поедешь и знаешь что вернешься, а есть те с которыми и в "булушную" не поедешь, то гвоздь поймает, то двигло затроит, то бензин - го**о. Как то так. Да простят мне модераторы ОФФТОП.

ну тут я не спорю, что все ездят по разному. к примеру мой таз так и едет за сезон ни одного схода по технике. и ребилд только в межсезонье. причем почти всегда в тройке лидеров класса. ну это все не важно. Важно то, что изначально ожидал от АУТА немного больше, чем получил. хотя впринципе все в АУТЕ меня устраивает. на охоту и рыбалку есть УАЗ подготовленный. А из сугробов гродских и эта система полного привода пойдет с вискомуфтой

А в вашем мастерстве я тоже нисколько не сомневаюсь и уверен, что вы хороший опытный водитель

[HLG]

Сообщение от gorodovoy

ну тут я не спорю, что все ездят по разному. к примеру мой таз так и едет за сезон ни одного схода по технике. и ребилд только в межсезонье. причем почти всегда в тройке лидеров класса. ну это все не важно. Важно то, что изначально ожидал от АУТА немного больше, чем получил. хотя впринципе все в АУТЕ меня устраивает. на охоту и рыбалку есть УАЗ подготовленный. А из сугробов гродских и эта система полного привода пойдет с вискомуфтой

А в вашем мастерстве я тоже нисколько не сомневаюсь и уверен, что вы хороший опытный водитель

Вопрос не в наших способностях, а в каком то роке или ауре отдельных людей. Не его это дело на машине ездить и уж тем более гонять, а он все равно за руль лезет, ну и получает в связи с этим по полной программе. У меня знакомый 8 машин угробил в хлам, то перевернется, то мотор сожгет и тд. До соревнований вообще ни разу не доехал, все на тренировках и калибровках умирало, мы даже без него мотор калибровали все прошло нормально. Перед соревнованиями ему машину отдали - в итоге он крышу поймал. И парень не рвач, аккуратный , вдумчевый. но не прет у него и все тут, уже и свечек ящик в церкви поставил и к бабушкам разным ходил, ничего не помогает. В серьезных авариях бывал он сто раз, но не одной царапины. Вот и не знаешь что тут думать.

[Николай23]

Недавно посадил свой АУТ в снег и лег на пузо!!!Включил LOOK должны были крутится все четыре колеса и отключил пробуксовку но заднее левое колесо некрутилось.что это может быть такое?

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:32 ----------

Недавно посадил свой АУТ в снег и лег на пузо!!!Включил LOOK должны были крутится все четыре колеса и отключил пробуксовку но заднее левое колесо некрутилось.что это может быть такое?

[VladGor]

Сообщение от Николай23

должны были крутится все четыре колеса

C какой стати должны? Кто это такое обещал?
У вас автомат? У вас могут все 4 колеса не крутиться, может одно переднее крутиться, может одно переднее одно заднее и т. д.

(первое если уж очень сильно колеса увязли, второе если задние увязли - муфта будет буксовать)