[Сергей Алехандро]

Out III - блок дроссельной заслонки (чистка)

[leonid37]

плавают обороты машина глохнет пробег 25000
проявляется периодически машину заглушил завел снова неисправность пропадает
неоднократно ездил к дилеру но как назло неисправность пропадает по приезду к ним
заправляюсь только на ЛУКОЙЛ 95
сейчас пробег 32000 и проблема проявляется при включении кондиционера
обороты плавают и постоянные щелчки муфты кондиционера

[Greener]

Та же проблема была-поехал к ОД.Почистили дроссельную заслонку от сажи и рекомендовали поменять свечи-но поскольку впереди было то 60(свечи входят в регламент),то ограничились заслонкой.Все встало на место.Больше обороты не плавают.

[МиНиН]

Сообщение от leonid37

проблема проявляется при включении кондиционера
обороты плавают и постоянные щелчки муфты кондиционера

То, что вы описали, является нормой, при включении кондиционера возрастает нагрузка на генератор, а генератор, как известно, управляется ЭБУ ДВС, отсюда и обороты "плавают". И еще, постоянные щелчки вы можете слышать при включении вентиляторов, т.к. Т ДВС доходит до 100 град., особенно при езде по пробкам, и здесь обороты "плавают" по описанной выше причине. А вот глохнет, это уже форсунки, прямая дорога на чистку.

[$edoi]

Сообщение от МиНиН

То, что вы описали, является нормой, при включении кондиционера возрастает нагрузка на генератор, а генератор, как известно, управляется ЭБУ ДВС, отсюда и обороты "плавают". И еще, постоянные щелчки вы можете слышать при включении вентиляторов, т.к. Т ДВС доходит до 100 град., особенно при езде по пробкам, и здесь обороты "плавают" по описанной выше причине. А вот глохнет, это уже форсунки, прямая дорога на чистку.

Нет ,Михаил, наш пепелац может глохнуть из за грязного дросселя,который здесь представляет простую трубу без всяких обходных каналов для холостого хода.Если я правильно понял то в режиме холостого хода заслонка слегка приоткрыта,так вот кокс образуется именно в этой щели.Причем,когда проблема -заглох,решилась помывкой дросселя,мыл сам,и второпях не снял клемму, машина стала реагировать на включение кондюка,причем в пробках на холостых подбрасывала обороты до 1500.На форуме где то есть информация ,что эта проблема решается мутом,но после поездки по трассе с кондюком проблема исчезла.На следующей машине при аналогичной проблеме помыл со снятием клеммы ,нюанса с оборотами не было. Да вот нашел из мануала.
! ОСТОРОЖНО
При очистке корпуса дроссельной заслонки использовать M.U.T.-III для инициализации сохраненного значения (См. ГРУППУ 00, Меры предосторожности перед обслуживанием − Процедура инициализации значений, сохраненных в блоке управления MPI двигателяОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ

! ОСТОРОЖНО
•Не разбрызгивать чистящую жидкость непосредственно на дроссельный клапан.
•Также убедитесь, что она не попадает на датчик через вал.
•Не удаляйте молибден, который нанесен вокруг дроссельного клапана на корпусе дроссельной заслонки.

[leonid37]

дроссельную заслонку смотрели чистая она форсунки и свечи смотреть отказались мол обороты плаваю т не постоянно катай так до 60000 а там посмотрим
кондей заправили поменяли масло в компрессоре щелкать каждую секунду перестал но при включение обороты резко поднимаються до 1500 и сразу падают до 600 раньше такого не замечал

[globus2003]

Сообщение от leonid37

дроссельную заслонку смотрели чистая она форсунки и свечи смотреть отказались мол обороты плаваю т не постоянно катай так до 60000 а там посмотрим
кондей заправили поменяли масло в компрессоре щелкать каждую секунду перестал но при включение обороты резко поднимаються до 1500 и сразу падают до 600 раньше такого не замечал

Пробег 32000 и чистый дроссель? Вряд ли это возможно на российских сортах бензина, тем более лукойловский с львиной долей мтбэ, которая приводит к повышенному нагарообразованию. Это раньше небольшой налет было = чистый бдз, современные движки с новыми нормами экологии уже критично относятся к этому налету.
Просто чистите бдз, лейти в бак очиститель клапанов (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=297), а затем второй бак с очиститель инжектора усиленного действия (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=592), ну и третий бак финишно с очистителем форсунок (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=593). Не смотрите, что там написано для прямого впрыска, работает и на распределенном в качестве очистки форсунок - аналог стендовой чистки. Уверен, что все проблемы после этого уйдут. Только, пожалуйста, не применяйте "аналоги" указанных препаратов, если хотите результата и не хотите вреда
Если есть вопросы, спрашивайте в личку - подскажу что и как.

[$edoi]

Сообщение от globus2003

Пробег 32000 и чистый дроссель? Вряд ли это возможно на российских сортах бензина, тем более лукойловский с львиной долей мтбэ, которая приводит к повышенному нагарообразованию. Это раньше небольшой налет было = чистый бдз, современные движки с новыми нормами экологии уже критично относятся к этому налету.
Просто чистите бдз, лейти в бак очиститель клапанов (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=297), а затем второй бак с очиститель инжектора усиленного действия (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=592), ну и третий бак финишно с очистителем форсунок (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=593). Не смотрите, что там написано для прямого впрыска, работает и на распределенном в качестве очистки форсунок - аналог стендовой чистки. Уверен, что все проблемы после этого уйдут. Только, пожалуйста, не применяйте "аналоги" указанных препаратов, если хотите результата и не хотите вреда
Если есть вопросы, спрашивайте в личку - подскажу что и как.

Поддержу мнение,смотрели как, гофру сдернули -вроде чисто,снимите и помойте сами ,по времени максимум час,попутно клапан системы вентиляции картера ,правда он зараза не разборный,но хотя бы продуете моющим средством.

[Nik1980]

Всем здрасти! Недавно заметил такое: включаю D, холостые падают до 500(коробас поддушивает мотор), отпускаю тормоз- машина неохотно трогается(все те же 500 об.), нажал на педальку газа-поехала. При переводе с D на P или N обороты 500 и постепенно(за 3-5 сек) поднимаются до 700, как и должно.
Почему так медленно стал реагировать Х.Х.?Кто, что, подскажет?

[andrettyy]

Чисти дросельную заслонку и не мешай заправки.

[timofeo]

После чистки дроссельной заслонки не стали делать комп.диагностику (вроде как некое переобучение), сейчас на холостых оборотах стрелка тахометра ходит едва заметно (амплитуда не больше толщины острого конца стрелки тахометра).

Это нормально? У всех так или стрелка должна стоять как вкопанная?

[mr.fix]

Сообщение от timofeo

Это нормально? У всех так или стрелка должна стоять как вкопанная?

Стрелка тахометра никогда не стоит как вкопанная.Пробег 20 тыс.км.,ничего не чистил,стрелка на холостых бегает(даже по Мультитрониксу обороты плавают в предалех +-30 об.)

[globus2003]

Сообщение от mr.fix

Пробег 20 тыс.км.,ничего не чистил

у Вас все еще впереди, особенно, если толкаться только в пределах города

Добавлено через 20 секунд

Сообщение от timofeo

Это нормально?

норм.

[Nik1980]

Сообщение от Nik1980

Всем здрасти! Недавно заметил такое: включаю D, холостые падают до 500(коробас поддушивает мотор), отпускаю тормоз- машина неохотно трогается(все те же 500 об.), нажал на педальку газа-поехала. При переводе с D на P или N обороты 500 и постепенно(за 3-5 сек) поднимаются до 700, как и должно.
Почему так медленно стал реагировать Х.Х.?Кто, что, подскажет?

Доброго времяни суток! Обратил внимание, что это все происходило в то время пока не использовал(около 2-х месяцев) MPG Boost (всегда лил с покупки). После повторных применений все нормализовалось!!! На днях выкрутил свечи-обалдел! На изоляторе следы прорыва газов и черный налет на электроде. Пробег 36т.

[globus2003]

Nik1980,
такое?

[Nik1980]

Несовсем. Это действительно налет, а в моем случае еще и продольные прожженные дорожки.