XL.Управление в зимних условиях.

raindogs · 04.10.2007, 06:04

Сегодня точнее еще вчера у нас выпал снег - с утра как полагается гололед причем не хилый. Решил покататься посмотреть на что способна наша машинка, итак:

Скрытый текст

1. Разгон (я имею ввиду тапка в пол на голом льду) достаточно уверенный и быстрый
на 4wd - чуть закидывает морду
на lock чуть закидывает зад - при чем в обоих случаях отклонение не большое и сброс газа выравнивает траекторию
так же влючается EPS(я имею ввиду загорается индикация сколькзкая дорога) но не на старте а уже на 3 или 4 передаче.

2. Торможение - опять таки резко на педаль - тормозной путь приличный, работа ABS порадовала в педаль тормоза не отдает и так быстро быстро и мелко стучит, при этом я так понимаю ЕPS в режим торможения не вмешивается, но при этом машина идет четко ровно и останавливается, опять таки при локе чуть-чуть закидывает зад

3. Вход в поворот - EPS четко и быстро вступает в дело - помогая машине войти в поворот - для примера поворот 90 градусов плавный(не перекресток) вошел на 60 км/ч и не снесло.

Выводы - резина хоть и имеет обозначение m+s для езды зимой на мой взгляд не подходит - по крайней мере тормозит плохо, в целом как ведет машина на льду в городских условиях мне понравилось(считай на летней резине), я думаю зимой поставить хакку и можно будет летать спокойно, сегодня если не растает до вечера поеду на ровную площадку (имитация катка) и смотреть на что способна в экстремальных условиях в т.ч. с отключенной EPS.

[свернуть]

Vladimir: рекомендуется к прочтению каждым, у кого зимой бывает минусовая температура: как пережить зиму без царапин (пособие с картинками) - тык!

Shpunt · 24.02.2010, 09:41

Полную чушь несёшь

Я так был. Тебя там не было.
Машина едет в бок и встаёт колом по перёк переулка. Ты хоть трижды чемпион по ралли будь - не выедешь ты от туда на XL!!!!

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:18 ----------

Вот только что друг по аське написал:

"Привет.
В выходные опозорился, не смог заехать на ауте на парковочное место с небольшим субгобчиком. А 9-ка туда залетела без проблем. А эта корова лендер, вроде все хорошо 3-и колеса уже заехали на сугроб, а одно осталось на дороге, где был лед и кранты, это колесо стало прокручиваться и машина перестала заезжать, тупо одно колесо крутиться, а остальные тупо стоят. Я был на фуле, переключал и на авто 4ВД и отключал систему пробуксовки, нихера. если одно колесо начинает проскальзывать все остальные колеса чего-то ждут."

Андрей411 · 24.02.2010, 10:34

да, деньки выдались снежные, давно такого не было. Все праздники ездил по замкадью в полуэкстримальных условиях. Скажу кратко - машиной остался доволен. Там где остальные застревали я спокойно проезжал, всё время чувствовал преимущество на занесенных снегом "дорогах". В такие дни ездить особенно приятно, понимаешь, что не зря потратил деньги и купил такой пепелац. Для России самое оно.

Sju · 24.02.2010, 11:21

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Полную чушь несёшь

Я так был. Тебя там не было.
Машина едет в бок и встаёт колом по перёк переулка. Ты хоть трижды чемпион по ралли будь - не выедешь ты от туда на XL!!!!

Чемпион по ралли в первую очередь не допустит выезда поперек дороги. В этом весь смысл. После того, как ты поставил его поперек - уже поздно ругаться. Думаю и Паджеро вы аналогичным образом посадили.

Shpunt · 24.02.2010, 11:28

Не. Паджеро просто сел на пузо. И крутил всеми колёсами в воздухе. (в другом переулке). но я не сидел на пузе, а просто крутил колёсами по-диагонали. Зарываться глубже не стал. Вызвал этот Паджеро, он ко мне задом подъехал с 15-й попытки (его так же в сторону кидало), цепанулся за него и мы выехали. (он выезжал передом, а я задом. вперёд лезть не стал) Но потом, около самой дачи, он сам закопался. И тут пришла на помощь Нива с цепями на колёсах (она периодически чистит снег на территории, везя за собой плуг. наше место, перед дачей, не было расчищено. и некоторые переулки. но снега 20 числа не так много было). Ну и перед выездом, 23 числа, мы заказали трактор, чтобы не рисковать и выехать нормально. Он расчистил всю улицу. По ней проехал с 5-й попытки (так же кидало в сторону, но уже сам смог справиться. Вроде едешь по колее, потом бам и кидает в сторону. Назад, опять пытаешься .. но колея уже ведёт в забор. Очень сложно проложить для себя новую колею, чтобы не уйти по своей, в забор. Колёса крутятся по-диагонали, тебя начинает уводить в бок, в сторону забора. Или влево или вправо. Тут уже ничего не сделаешь. Но надо держать небольшое ускорение. Если остановишься - считай всё, выехать нереально.

Eddidoy · 24.02.2010, 11:33

Зря спорите господа...
Водительский стаж 24 года, но сам застревал с совершенно вроде безобидных ситуациях. XL иногда может "козлить" т.е. прыгать в одному ему известном направлении, особенно с выключенной ASC...
а когда уже на пузе, то и танк не поедет..

TheActiser · 24.02.2010, 13:07

Ну по проторенной колее может и подергать, она ж как рельсы - если в ней изгиб, то и тебя поведет. В чем стопудово согласен - нельзя останавливаться, обязательно нужна небольшая тяга, но никаких рывков, причем скорее ехать лучше в lock, хотя и не факт (зависит от условий). И еще - руль очень нежно, не надо резких движений, в большинстве случаев колея выводит сама. Опять же по колее (если ее нужно все-таки переехать) - сначала руль наполовину в противоположную сторону, потом на полную в сторону поворота, а иначе тяжко будет...

---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:05 ----------

Вот кстати X5 сегодня наблюдал на набережной Яузы, он решил заторчик по тротуару объехать... Только вот между дорогой и тротуаром снежок... Ну в общем меня в этом заторе он секунд на 10 из 60 обогнал - а 40 секунд торчал в снегу...

DRYid · 24.02.2010, 16:03

Вчера летел в Москву по м4. в районе цементного завода решил пройти справа. Дорога плавно поворачивает налево. вылетаю 150 на 4wd, вижу - затор. до 120 при трещащей abs аут скинул скорость без нареканий. из-за сложности дороги понесло зад. при плавном нажатии на акселератор авто прекрасно выровнялось, слегка подрулив рулем.
считаю пример отвратительным, но со стороны поведения автомобиля - 5+!

также этой зимой откатал по ледяному озеру не один день. машина - просто танк! в занос входит также красиво, как и выходит!
+ ночная заснеженная трасса (ночь с субботы на воскресенье 20-21 фев)
между двух полос - снег. при 130 аут прекрасно едет по снегу, лишь слегка подштармывая из стороны в сторону (скорее из-за бокового ветра, которого более чем хватало). asc срабатывало четко, без нареканий.

был на даче. пришлось поднимать родным аутом целину. после спорта в горку влетел на полном без проблем. потом пришлось самому пробиваться. снег, что выше нижней точки переднего бампера до 5 см авто прекрасно копало и ехало при выключеном asc и тумблере lock.
в общем по заснеженным дорогам - если без фанатизма и паранои - где реально, там проедешь.

резина 215/70/16 Pirelli ice&snow

откапываться пришлось лишь 1 раз за всю зиму. (т.е. выходить и подручными средствами выгребать из-под днища снег). но там дорога - колея замерзшая, по осени разбитая фурами. ну в общем слету налетел я на это все дело заснеженное и сел... морда ушла в яму и села глухо на защиту..... слегка откопав зад, загрузил 2-х человек на край багажника и аут вылетел из ямы, как ошпаренный!

в общем машинку проверяю пока.... пока только радует.

апсуа · 24.02.2010, 16:43

вот я тоже недавно застрял по диагонали левое заднее и правое передние весят,ну стаю газую стоит,ну думаю тормозами поработаю и вдруг он потихоньку выехал.

Я был удивлен

Sokol · 24.02.2010, 17:29

Я думаю что в описанном и показанном примере во многом виновата резина. Я сам был свидетелем когда ЛС100 садился в снегу на Бридже Айскрузер, а Паджик3 на Хакке4 уверенно полз вперед.
Судя по фото у Shpunt'а резина стоит липучка, да еще и асфальтовая, наверное Данлоп или типа того. В подобном снегу я проезжал и не раз без каких-либо проблем. Даже садясь на "пузо" Аут греб всеми колесами очень бодро, и если сразу не получалось вперед, то слегка трамбуя снег с разгончика потом без проблем.
А поскольку машину кидало в колее, не так уж и много снега, раз колеса постоянно чувствовали ее гребень. Проехать там можно было спокойно.
У меня тоже липучка, но с более агрессивным рисунком (жаль таких сейчас уже нет) и гребет в снегу очень неплохо.

Shpunt · 24.02.2010, 17:41

Цитата:

Сообщение от Sokol

Проехать там можно было спокойно.

"спокойно" не получилось. фотки я показал. машина ушла с колеи в сторону и её развернуло поперёк переулка (колёса крутились диагональные) . и всё. ни назад, ни вперёд.

Sokol · 24.02.2010, 18:21

Я же говорю что резина фуфло для такого снега. Я не понимаю как вы там смогли еще и Паджеро засадить. Или он вообще на летней резине был?

TheActiser · 24.02.2010, 18:24

Очень кстати может быть... У меня стоит 215/70/16 Pirelli scorpion ice&snow (нешип) - дешево и сердито, и нормально едет (тьфу*3) везде...

ХаЛьма · 24.02.2010, 18:28

Цитата:

Сообщение от Shpunt

"спокойно" не получилось. фотки я показал. машина ушла с колеи в сторону и её развернуло поперёк переулка (колёса крутились диагональные) . и всё. ни назад, ни вперёд.

По рыхлому глубокому снегу действительно не всегда бывает возможным полностью контролировать траекторию движения, у меня была похожая ситуация на выходных, но мне повезло больше, машинку хоть и уводило периодически из колеи, но вылез я сам.(там правда, и участок-то был не протяженный).

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------

Цитата:

Сообщение от TheActiser

Очень кстати может быть... У меня стоит 215/70/16 Pirelli scorpion ice&snow (нешип) - дешево и сердито, и нормально едет (тьфу*3) везде...

У меня, кстати, тоже пирелли, и тоже не шип, только размерчик другой - 225/55 R18, и я тоже доволен.

Sokol · 24.02.2010, 18:34

По рыхлому снегу Аут идет легко. А вот наст это уже проблема: начинает продавливать снег и ложится на брюхо. Если снега много, то можно капитально встрять. В этом случае лучше проверить что да как. Ну и лопата, хоть небольшая да нужна.
В ситуации со Shpunt'ом вообще можно было спокойно самому откопаться. Тем более дача рядом, там то уж лопата была наверняка.
И еще если начинает тащить в колею, не надо пытаться проехать сходу. Лучше сдать назад и попытаться выправить траекторию по другому.

Sju · 24.02.2010, 18:39

Цитата:

Сообщение от Shpunt

"спокойно" не получилось. фотки я показал. машина ушла с колеи в сторону и её развернуло поперёк переулка (колёса крутились диагональные) . и всё. ни назад, ни вперёд.

Да что же ты пристал к колесам.
На фото прекрасно видно, что после разворота машина подсела на снег, даже не пузом, а скорее задом. В данном случае никакие блокировки и настройки не помогли бы.