[kas]

Сообщение от tehno

Уверен, что данный вопрос может интересовать только человека, купившего аут именно недавно. Т.к. на лепестках ездят только поначалу и недолго. Они реально ничего не дают, разве что в некоторых редких ситуациях. А так... Расход не уменьшают, стартануть быстрее не помогают. Короче, в положении D ездить комфортней.

Не согласен. Как раз со светофора и можно быстрее уехать на типтронике. Пробовали на двух одинаковых спортгирах. Но разница минимальна, . На "Д" комфортней, согласен- в основном так и езжу,

---------- Добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:05 ----------

Сообщение от lukanin

Это ты мне? Обоснуй!

Ну написал же я по-человечески: "Когда в салоне играет музыка, то двигатель и не слышно на холостых-то. Вроде и не даун, а...", улыбнись и пропусти мимо ушей, а ты сразу тыкаешь википедией,
Думаешь самый умный и ошибок никогда не допускаешь?

ПыСы.Ответа не жду.

[lukanin]

Сообщение от kas

Ну написал же я по-человечески: "Когда в салоне играет музыка, то двигатель и не слышно на холостых-то. Вроде и не даун, а...", улыбнись и пропусти мимо ушей, а ты сразу тыкаешь википедией,
Думаешь самый умный и ошибок никогда не допускаешь?

ПыСы.Ответа не жду.

Я твой ответ воспринял как под....н и ткнул... возможно попал не туда куда надо.

По поводу:
Ну написал же я по-человечески: "Когда в салоне играет музыка, то двигатель и не слышно на холостых-то.
Я тебе и сказал,смотри на тахометр, а не крути ключем...
Надеюсь мы разобрались
ПС. А ошибок не допускает тот кто ничего не делает.
псс. Если чем обидел, то извений, не хотел....

[kas]

Не смотрю я на него постоянно...

Всё нормально,

[R.A.Y.]

в мицубиси двигатель слышно в салоне так, что и на тахометр смотреть не надо.
по звуку как дизель на бмв. только дизель звучит мягче.
и не надо меня упрекать в предвзятости или в том что у меня какой-то особенный аут.

[Александр019]

в мицубиси двигатель слышно в салоне так, что и на тахометр смотреть не надо.

А у меня тишина....пару раз даже пытался завести работающий мотор(((((

[kas]

To R.A.Y.

Он у тебя и вправду особенный, так как я не слышу. Слух в порядке.

[Alex9k]

Сообщение от tehno

Уверен, что данный вопрос может интересовать только человека, купившего аут именно недавно. Т.к. на лепестках ездят только поначалу и недолго. Они реально ничего не дают, разве что в некоторых редких ситуациях. А так... Расход не уменьшают, стартануть быстрее не помогают. Короче, в положении D ездить комфортней.

Не сочтите меня занудой (т.к. выше уже один раз по этому поводу ответили), но на первом Аутлендере нет лепестков. Вообще.

А езда в ручном режиме от езды на автомате отличается очень сильно т.к. коробка Аута в ручном режиме никогда сама не поднимается на ступень вверх.

[SerBer1]

Сообщение от Александр019

в мицубиси двигатель слышно в салоне так, что и на тахометр смотреть не надо.

А у меня тишина....пару раз даже пытался завести работающий мотор(((((

Я тож)))((( пару раз. Работает тихо, я бы сказал мурлыкает

[Ivanych]

Сообщение от R.A.Y.

в мицубиси двигатель слышно в салоне так, что и на тахометр смотреть не надо.
по звуку как дизель на бмв. только дизель звучит мягче.
и не надо меня упрекать в предвзятости или в том что у меня какой-то особенный аут.

Весьма сочуйствую тебе. У меня, ну практически шепчет. Тьфу,тьфу,тьфу. Машин пробовал много, Аут (из своего сегмента) весьма тихая машинка, не обижай ее.

Сообщение от SerBer1

тож)))((( пару раз. Работает тихо, я бы сказал мурлыкает

Такая же фигня случалась пару раз, теперь сначала думаю, потом ключ кручу.
На ручном управлении пытался ездить зимой, нормальная штука, двиглом можно тормозить, на гололеде со 2-ой трогаться и т.д., но есть одно НО: до 3 скорости еще память работает (не забываешь переключать), а вот с 4 тяжело, отшибает память, (4 года на автоматах езжу), поэтому 99,99% езды на автомате. К хорошему и ленивому быстро привыкаешь.

[DaVinci]

я ручным режимом пользуюсь только на очень плохих или крутых дорогах. когда нужна только 1 скорость... во всех других случаях - автомат.

[Stephen]

Иногда переход в ручной режим помогает при обгоне в горку например, т.к. коробка слегка, но "тупит". А так перешел на передачку вниз - обошел, и снова на автопилот.

[mrdesha]

Коллеги. Раз уж тема зашла про типтроник подскажите.
Давно не пользовался им. Хватало и автопилота. А тут как-то включил и не поверил глазам. На приборной доске ничего не загорелось. Автомат продолжил работу в своем режиме. Т.е. не переключился на ручное управление. В чем может быть проблема?

[Артуръ]

Сообщение от mrdesha

Коллеги. Раз уж тема зашла про типтроник подскажите.
Давно не пользовался им. Хватало и автопилота. А тут как-то включил и не поверил глазам. На приборной доске ничего не загорелось. Автомат продолжил работу в своем режиме. Т.е. не переключился на ручное управление. В чем может быть проблема?

Это включился спецрежим "не беспокоить". Попробуй еще раз...

[Mefody]

Я ручным переключением пользовался летом в горах, на спусках, очень удобно, включил 2-ю и едешь, тормозами практически не пользуешься, не перегреваешь их.
А по трассе пробовал, но быстро забываешь про переключение, хотя до Аута ездил только на механике.

[artem77]

Сообщение от mrdesha

Коллеги. Раз уж тема зашла про типтроник подскажите.
Давно не пользовался им. Хватало и автопилота. А тут как-то включил и не поверил глазам. На приборной доске ничего не загорелось. Автомат продолжил работу в своем режиме. Т.е. не переключился на ручное управление. В чем может быть проблема?

Провод управления оторвался. Была тема- поиск смотри.
У меня было- Разбор центральной панели под селектором АКПП
Там проводка с микриком Непосредственно рядом с селектором. Открути- спаяй- прикрути. И будет тебе счастье.