Airtrek: Запчасти ремонтного стандарта

kirkr · 14.08.2009, 05:00

В том то и дело, что подтеков масла вообще нет. Я тож подумал первым делом может где чего пробижало. Ан нет все ок.
Интересно у гуру узнать мнение если ездить быстрее 140 км в час, то как масло подъедает двиг или нет? И может ли причина быть в маслосъемных колпачках и т.п.
Так как сейчас все резиночки заказал. Буду заодно менять все.

leva1908 · 02.10.2009, 06:25

После 110-120 Км/ч начинается жер бенза и масла!!!это уже обсуждалось!!!!А так как масло лили полусинтетику, так оно быстрее угорало!!!!!Вот и все!!!лейте синтетику и будет Вам счастье!!!!!

kirkr · 13.10.2009, 11:50

Выяснилось что маслосъемные калпочки мертвые были.
Отремонтировался,сейчас провожу обкатку двигателя.

-=VIT=- · 13.10.2009, 14:35

Цитата:

Сообщение от kirkr

Выяснилось что маслосъемные калпочки мертвые были.
Отремонтировался,сейчас провожу обкатку двигателя.

а что менял? какие номера з/ч?
что сколько стоило?

kirkr · 14.10.2009, 17:57

список в машине, менял все подряд что можно, так как двигатель капиталел, а значит за одно все сделать,чтоб по 2-4 раза не лазить в него.

Как смогу сделаю распечатку чего покупалось.думаю до субботы успеть.

kirkr · 11.11.2009, 08:43

Обещанного 3 года ждут ))) ну я месяц субботы ждал)
Капитальный ремонт двигателя 4G64 на машине с кузовом CU4W-0201246

И так мои затраты(как вспомню плохо становится):
1)Вкладыш шатунный 0,25 (подошел от 4g63) 1010р
2)Вкладыш коренной 0,25 mm 4g63\64 1795р
Сразу скажу размер брал с условием расточки. Из-за этого много пришлось с японии заказывать.
3)MD348283 Прокл. клап. крышки 4g64 830р
4)MR 560456 Прокладка кооллектора выпуск 360р 2шт надо
5)MD361466 Прокладкаа ГБЦ 4g64 1800р
6)MD307343 Маслосъемные колпачки 175р штука нуно 8 штук
7)MD306079 Колпачки м.с. 175р. штука нуно 8.
8)MD359158Сальник коренной MMC 4G63,4G92,4G93,4D68,6A10 920р
9)MD343563 Сальник лобовой 4G63,4D56 530р
10)MD348282 Прокладка под плиту 415р
11)MD343565 Сальник бал.вала 4G63 460р
12)MD365697 Сальник вала балансировочного 4G63 345р
13)MN176914 Поршень 0,5 4G64 CU4W диаметр 87mm 4280р пришлось брать все 4 шт.
14)MN149991 Кольца поршневые 0,5 диамтр 87mm 4150р тоже пришлось брать 4 шт.
15)MD372536 Сальник распредвала 4G63,6G72,4D56 280р 2 штуки
16)MD322521 Прокладка лобовины 440р
17)MD378593 Прокладка водян.помпы 4G64 265р
18)Герметик(обязательно)-60 рублей
19)Расточка блока, шлифовка вала, реставрация шатуна, фреза головки блока 3500р.
Плюс жидкости пришлось долить ATF SP-III 390р, Fynbahbp 240р,
Итого по запчастям вышло: 50800 (мне кажды раз плохо становится )
20 тыс отдал за разборку,промывку,сборку двигателя мастеру.
Итого 70800 капиталка двигателя 4G64.
Вот вам и не следить за маслом.
Маслосъемные калпочки были настолько дубовы(они ж резиновые) как будто из метала сделаны.
сейчас уже пройдено 2 тыс. км. Двигатель получился 2009г выпуска)))
Скажите надо было контрактный ставить за 30 тыс.+5 тыс установки. А я в ответ. Никто не даст гарантии что через год опять не получится тоже самое.
Теперь я на 100% уверен, что в двигателе все ок.
Брал все оригинал.
Осталось заменить ремень навесного оборудования.

Periodista · 11.11.2009, 12:51

А какой пробег был у движка перед капиталкой?

-=VIT=- · 11.11.2009, 14:20

охренеть, вот вам и надежные японские моторы

(((((((

sNeG · 11.11.2009, 21:32

Автор сначала темы грил что 100 км проехал без масла, попробуй так сделать на каком-нибудь немецком моторе

kirkr · 12.11.2009, 07:08

Косяк мой был. Масло не усмотрел. Но что 100 км без масла проехал на скорости не ниже 140 км. это факт. До сих пор рад качеству двига так как не клинануло... иначе бы может и не писал бы уже тут.

Пробег уже был за 110 тыс. Я как раз ГРМ поменял перед этим.

Откатал 2 тыс. двигатель просто чудеса творит... как будто недостоющих японских лошадей добавили ))

dreamcat87 · 12.11.2009, 10:34

Единственно, непонятно: почему ВОСЕМЬ маслосъемных колпачков?... И почему они резиновые то?.. Кирилл, ты не путаешь их с прокладками под свечи или ещё чем-нибудь?...

Всё, вопрос про количество отпал: невнимательно посмотрел.

Тем, кто будет менять колпачки:

6)MD307343 Маслосъемные колпачки 175р штука нуно 8 штук
7)MD306079 Колпачки м.с. 175р. штука нуно 8.

Номер один и тот же: MD307343.

-=VIT=- · 12.11.2009, 13:22

не могут быть они одного номера то

MD 306079 Колпачок маслосъёмный клапана ВПУСКНОГО
MD 307343 Колпачок маслосъемный клапана ВЫПУСКНОГО
каждого по 8шт

kirkr · 12.11.2009, 18:02

Незнаю)) Так показалось. Может не прав. Меня проще про связь и интеренет спрашивать чем про ремонт двигателя )))

Насчет разных номеров,я так и не понял куда их столько много впихивали?

-=VIT=- · 12.11.2009, 19:17

ну как же куда
8шт на 8 впускных клапанов
8шт на 8 выпускных клапанов

kirkr · 20.01.2010, 18:36

Отъездил уже 8 тыс. км. машина пуля. Теперь я ощущаю все свои 2,4 объема. Масло поменял после обкатки, уровень в норме. Теперь чаще смотрю))
Машина отработала в морозы -38 недели 2-3 у нас тут стояли. Все ок.

На очереди плановая замена передних стоек уже прикупил каябу.