Airtrek: Фильтр в ТНВД (Фильтрик)

sNeG · 29.07.2010, 20:30

фильтрик надо саморезом на 5 доставать, тогда он не порвется (хотя он 100 рублей стоит - менять и все). Шумма очень хорошо растворяет нагар и он выходит мелкими кусочками, если мицу выпускает технологические карты для офф. дилера по шумме, то она безопасней всех других препаратов

tt1488 · 29.07.2010, 22:49

Ты как всегда прав

Но лавр тоже вроде хвалят, думал его попробовать, а сегодня на сервисе стал сомневаться, может голову снять да почистить...

sNeG · 30.07.2010, 07:21

я лавром чистил тоже - незнаю как эффект ниче особенно не изменилось, масло ест но мало

tt1488 · 30.07.2010, 10:33

Цитата:

Сообщение от sNeG

я лавром чистил тоже - незнаю как эффект ниче особенно не изменилось, масло ест но мало

Везет тебе,) правда я на 10/40, оно действительно густовато, из за этого и уходит на угар походу(
Единственное что мне не нравится в лавре то что масло нужно сразу менять, а так бы можно было несколько раз помыть, эффект думаю еще лучше бы был))

sNeG · 30.07.2010, 12:34

каждую смену масла раскоксовывай - будет достаточно.
Не верь тем препаратам, где в инструкции написано не надо менять масло! После любой химии масло лучше поменять

Avtogen · 31.07.2010, 19:20

Цитата:

Сообщение от YoRiQ

Итак отчёт.
Фото номер 1 - двигательный отсек со снятым воздуховодом вплоть до дроссельной заслонки.
2 - вид на тнвд со снятой трубкой подачи топлива.. именно здесь спрятан фильтрик..
3 - крупный план
4 - дроссельная заслонка внешняя сторона.. вроде чисто..
5 - для сравнения вынутый из тнвд и новый фильтрики..
6 - задняя часть дроссельной заслонки.. со стороны впускного коллектора которая.. тут всё засрано.. чистилось хайгировской химией для чистки карбюратора..
7 - оно же после чистки..

а можно обновить фотки, 4,5,6 не открываются...

AleKS@ndR · 02.08.2010, 22:00

Есть вопросик по чистки дроссельной заслонки. После снятия заслонки я так понял что ее руками лучше не трогать, так как можно сбит электро привод и придется ее обучать, это так??? Таким образом снимаешь заслонку, чистишь, ставишь на место и все работает как раньше, так???

YoRiQ · 03.08.2010, 06:26

Цитата:

Сообщение от Avtogen

а можно обновить фотки, 4,5,6 не открываются...

Да вроде все на месте..

---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:26 ----------

Цитата:

Сообщение от AleKS@ndR

Есть вопросик по чистки дроссельной заслонки. После снятия заслонки я так понял что ее руками лучше не трогать, так как можно сбит электро привод и придется ее обучать, это так??? Таким образом снимаешь заслонку, чистишь, ставишь на место и все работает как раньше, так???

Так.

tt1488 · 03.08.2010, 15:08

Может проблемы у меня из за этого, я заслонку не хило пооткрывал руками, надо ж почистить как следует

Как ее обучить после этого??

sNeG · 03.08.2010, 15:45

какие у тебя проблемы?
Заслонку обучи, где то писали как это сделать

tt1488 · 04.08.2010, 10:32

Цитата:

Сообщение от sNeG

какие у тебя проблемы?
Заслонку обучи, где то писали как это сделать

Я писал же про повышенный расход, такие проблемы что только заправляться успеваю

Вот я где то видел про обучение а где найти не могу, и там тоже разнится все то ли два раза по 10 минут с нагрузкой и без, толи одного раза без нагрузки хватит... Хз как правильно.

sNeG · 04.08.2010, 14:25

повышенный расход не связан с адаптацией дросселя, если конечно обороты хх не повышены

tt1488 · 04.08.2010, 14:33

Вот знаешь если честно не очень помню, но когда забрал машину помнится что на прогретой машине обороты были по нижней черте т.е. 300-400, а теперь по верхней около 700, на Р.

-=VIT=- · 05.08.2010, 14:54

700 и должно быть

YoRiQ · 06.08.2010, 11:51

Цитата:

Сообщение от -=VIT=-

700 и должно быть

У мну на прогретом около 600...