[Axly]

Вот сайт человека который про АКПП знает если не все то почти все. После прочтения думаю, вопросов не будет! http://akppinfo.narod.ru/

[koks]

Инфа полезная. Респект.

[maga]

привет. у меня акпп с ручным режимом. на скорости 60 км\ч решил перейти на 3 передачу, забыв что не переключил в ручной режим.
Вопрос: почему у скотского рычага переключения нет блокировки при переключении с Д на Н?

[AlexCir]

Сообщение от Axly

Вот сайт человека который про АКПП знает если не все то почти все. После прочтения думаю, вопросов не будет! http://akppinfo.narod.ru/

инфа полезная конечно, но насчет темы информации мало. Там сказано:
Позиция «N» Нейтраль. Выбирается при буксировке автомобиля. (при движении накатом пользоваться не советую, об этом в отдельной статье) В этом положении все элементы АКПП отключены , давление ATF подается в гидротрансформатор, радиатор охлаждения АКПП, подшипники . Выходной вал АКПП свободно вращается, т.е. блокировка отключена, автомобиль перемещается свободно.

То есть кроме как "не советую" никакой инфы нет. Отдельной статьи я так и не нашел. Мож я плохо поискал?

[AlexCir]

кстати, как сказать спасибо на форуме. чо-та не найду

[Bankir]

Сообщение от AlexCir

кстати, как сказать спасибо на форуме. чо-та не найду

Правый нижний угол того сообщения, по которому хочешь сказать спасибо, третья иконка справа

[Vagant]

Сообщение от AlexCir

То есть кроме как "не советую" никакой инфы нет. Отдельной статьи я так и не нашел. Мож я плохо поискал?

Плохо искали. Вот отдельная статья.
http://akppinfo.narod.ru/Voprosu_po_.../Smazka_N.html

[AlexCir]

АГА. вот теперь все понятно.
Можно сделать вывод: НАКАТОМ НА "N" СО СПУСКА МОЖНО ДВИГАТЬСЯ ДО 40 КМ/ЧАС АВТО , БОЛЕЕ 40 КМ/ЧАС - НЕТ!

[Sniperqq2]

классный сайт , как ездить , как замеры производить , вообщем респект

[brodyagin]

Сообщение от Pavel

bor
Теперь вопрос ко всем!!!!
Какой смысл тогда покупать АКПП если на каждом светофоре тыкать нейтралку?

Прелесть очевидна - ногами не надо дрыгать как на водном катамаране - двигаешь стопой левее, правее и все, в левая ножка согнута и не пришься и потом переключение с нейтралочки на драйв происходит легким нажатием пальца на ручку - слышен тихий "щелк" и ты уже едешь - надо попробовать - почувствуешь разницу.

[Badrs]

Однажды я на короле уже останавливаясь но на ходу пытался включить паркинг. Что то заскрежетало, успел вернуть назад. После этого проехал еще около 60 000 км, слава Богу ничего не сломалось. Но скрежет был зловещий.

[Bayan]

Сообщение от Saffary

Возможно ли для уменьшения расхода топлива при движении с горы переключать на нейтралку!! Коробка передачь автоматическая!

Не имеет смысла. Достаточно сбросить газ. Я проверял расход по компу с горы на сбросе газа - 0.43 л !

[Personal Jesus]

Сообщение от AlexCir

АГА. вот теперь все понятно.
Можно сделать вывод: НАКАТОМ НА "N" СО СПУСКА МОЖНО ДВИГАТЬСЯ ДО 40 КМ/ЧАС АВТО , БОЛЕЕ 40 КМ/ЧАС - НЕТ!

нельзя ,не накатом ,не подкатом, ни 40,ни 20 и даже 5 нельзя,нагружается акпп,ну если есть лишнее бабло то тогда и 150км в час можно,а N нужна для длительных остановок например пробки и для буксировки,для светофоров ненадо ставить N.....кто там такие умные советы раздает по акпп в россии в которых даже никто не шарит

[Andru.Ru]

Сообщение от Slayer

A переключаться при движениина N нельзя по тем же причинам почему автомат да еще с полным приводом нельзя буксировать.
Не думаю что ктото с горки едет не более 40 км/ч

объясни чайнику, почему?
и как тогда буксировать?

[Demondk]

Если буксировать не на эвакуаторе, то в коробку до отказа наливается масло для АКПП и буксируется впорложение N, но на растояние не более 50 км. При этом масло достаточно сильно разогревается в гидротрансформаторе. Одна из причин по которой двигаться накатом продолжительное время не рекомендуется.