Именно тем, что передача зафиксирована. А механика даст возможность лучше контролировать крутящий момент. Да, и раскачать если что попроще будет чем на автомате, если вляпался
Блин, прям, детский сад- а, вот я, вот, а вот, у меня, вот...
Просвет один, кузов - один, муфта- одна, псевдоблокировка одна! Вывешиваемся одинаково! Тут на форуме пишут(Shruzi-респект https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=65), что ХЛ на АКПП прошёл практически там, где на лямке тащили Ниву!
Прокладка м/д рулём и сиденье рулит en general, а Вы грите ручка, ручка...
Блин, прям, детский сад- а, вот я, вот, а вот, у меня, вот...
Просвет один, кузов - один, муфта- одна, псевдоблокировка одна! Вывешиваемся одинаково! Тут на форуме пишут(Shruzi-респект https://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=165883&postcount=65), что ХЛ на АКПП прошёл практически там, где на лямке тащили Ниву!
Прокладка м/д рулём и сиденье рулит en general, а Вы грите ручка, ручка...
Вот вот, я и говорю - главное прокладка.
Нельзя говорить это лучше, это хуже. Просто в каждом конкретном случае присутствуют определенные преимущества и у тех, и у других.
Поэтому, очень интересно в дебрях нашего форума слышать мнение, что МКПП это прошлый век и роботы, и автоматы сейчас покруче будут. НЕТ, человека ни одна программа заменить не сможет, и везде есть свои плюсы и минусы,
PS. А вот в том случае НИВУ видимо как раз прокладка подвела. Все же, что бы ни говорили, внедорожные качества НИВЫ очень и очень даже. ИМХО, XL здесь отстает конкретно.
2 года откатался на Ниве - нет проблем. 3 года отъездил на Шевиниве - прекрасно. Но Аутлендер меня поразил!!! 7 мая взял машину в салоне Автопорт (г. Таганрог) Inform 2,4 МКП в цвете Dune Beige. Как человек, привыкший к механике, от езды ощущаю только положительные эмоции. Переклюения происходят легко и мягко, передаточные числа подобраны грамотно, подхват даже на низких оборотах очень хороший!
Автомат может для кого-то и хорош, но мне механика приятнее. У каждого свое мнение, как говорится...
Ура!!! Всех с прошедшими праздниками!!! Миру-мир! Гитлер капут!
9-ого мая забрал свое чудо! Шоб там не говорили, а машинка - супер! Как сел, так и врос. Даже привыкать не пришлось. До Аута ездил на Фокусе - хетчбек. Так управляемость и ощущение габаритов - гораздо лучше у Аута, хоть и размеры не сопоставимы!!! Под впечатлением за 2 дня наездил 800 км. Подвеска - жестковата! Шумка - шумновата! Но сия претензия не к японцам, а к нашим злодеям-дорожникам. Когда, временами, встречался ХОРОШИЙ асфальт, то не трясет и не шумит!!! Извиняйте, японские инжинеры не знают, что наши дороги похожи на полигон для танков.
Обожаю механику... Сцепление - класс! Ручка коробки - сама в руках скачет! Жаль раскачигарить не получилось(обкатка). Кажному свое, но, еще до отсчета своего стажа автолюбителя (12 лет), слышал от профи, что настоящие авто фанаты предпочитают механику. Вот и я, ПРЕДПОЧИТАЮ!!!
Всем удачи!
Ура!!! Всех с прошедшими праздниками!!! Миру-мир! Гитлер капут!
9-ого мая забрал свое чудо! Шоб там не говорили, а машинка - супер! Как сел, так и врос. Даже привыкать не пришлось. До Аута ездил на Фокусе - хетчбек. Так управляемость и ощущение габаритов - гораздо лучше у Аута, хоть и размеры не сопоставимы!!! Под впечатлением за 2 дня наездил 800 км. Подвеска - жестковата! Шумка - шумновата! Но сия претензия не к японцам, а к нашим злодеям-дорожникам. Когда, временами, встречался ХОРОШИЙ асфальт, то не трясет и не шумит!!! Извиняйте, японские инжинеры не знают, что наши дороги похожи на полигон для танков.
Обожаю механику... Сцепление - класс! Ручка коробки - сама в руках скачет! Жаль раскачигарить не получилось(обкатка). Кажному свое, но, еще до отсчета своего стажа автолюбителя (12 лет), слышал от профи, что настоящие авто фанаты предпочитают механику. Вот и я, ПРЕДПОЧИТАЮ!!!
Всем удачи!
Ну батьке Махно не привыкать на тачанке, она еще жестче. А так, владей и радуйся-я тоже ручечник.