Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены

Zgoda · 09.04.2023, 18:33

Серега Кот · 09.04.2023, 20:40

Малевич.

Jorik7420 · 09.04.2023, 21:47

Цитата:

Сообщение от Серега Кот

Малевич.

У Малевича квадрат был, это Черный прямоугольник Zgoda

Евгенй71 · 17.04.2023, 10:38

@andrettyy, Андрей здравствуйте, планирую замену масла в вариаторе, можно от вас получить ссылку на Алик где вы заказываете кольца под крышку фильтра маслоохладителя.

Александр 24ру · 21.04.2023, 04:50

Кольца есть и дешевле размер самое то)
https://www.ozon.ru/product/koltso-r...&sh=lpJ7pUw33Q

Добавлено через 2 минуты
кольца из резины NBR 70 для масел АТF самое то) из справочника по резинам.

Петр75 · 01.06.2023, 19:47

При торцевом уплотнении кольцо должно центрироваться по наружному диаметру канавки. Для нас лучше подойдет кольцо 060-065-30, смотри ГОСТ 9833-73 "Кольца резиновые уплотнительные круглого сечения" стр. 47. посадочные места для торцевых уплотнений.
Например такое https://www.ozon.ru/product/koltso-u...ovoe-812048959

Петр75 · 01.06.2023, 19:59

Цитата:

Сообщение от Петр75

При торцевом уплотнении кольцо должно центрироваться по наружному диаметру канавки. Для нас лучше подойдет кольцо 060-065-30, смотри ГОСТ 9833-73 "Кольца резиновые уплотнительные круглого сечения" стр. 47. посадочные места для торцевых уплотнений.
Например такое https://www.ozon.ru/product/koltso-u...ovoe-812048959

Правда немного смущает ограничение применения по давлению из описания по этому кольцу до 5 МПа

Jorik7420 · 01.06.2023, 23:00

Вчера менял масло в двигателе, спросил о замене масла в вариаторе. Цена сейчас под ключ до 26-ти тысяч за полную замену со снятием поддона. А про неоригинальную прокладку мастер был категоричен, что только оргинал.

chundga · 02.06.2023, 06:56

Цитата:

Сообщение от Jorik7420

А про неоригинальную прокладку мастер был категоричен, что только оргинал.

Всё правильно, нахрена ему это нужно, ведь ответственность на нём, а если из под крышки масло даванёт!?

SERG_1 · 02.06.2023, 18:30

Ну и правильно, зачем мудрить?

DMS_OUT · 19.06.2023, 13:32

Поменял на 45ткм жидкость, фильтра, магниты 5шт все в пыли,
старая жижа на солнце в 5л прозрачной канистре не просвечивается,
новая, хоть и зеленая, просвечивается солнцем с красным оттенком.
С поддона со снятием слил около 5л, в сумме получилось 7.55л.
Косвенные признаки говорят о необходимости такой процедуры каждые 40ткм,
даже при спокойной эксплуатации.

mac-mac · 19.06.2023, 14:05

Цитата:

Сообщение от DMS_OUT

Косвенные признаки говорят о необходимости такой процедуры каждые 40ткм,
даже при спокойной эксплуатации.

это какие?

DMS_OUT · 19.06.2023, 15:03

Цитата:

Сообщение от mac-mac

это какие?

Магнитная пыль плотным слоем на всех 5 магнитах.
Немагнитная пыль - непрозрачность.
Изменение цвета жидкости - потемнение.
Изменение вязкости жидкости (видно по двум рядом стоящим канистрам).
Более плавное включение задней передачи утром.

пока, думаю, этих признаков будет достаточно.

mac-mac · 19.06.2023, 19:45

@DMS_OUT, а... ну тогда цвет моторного масла, его вязкость, вкус и запах должны сподвигнуть на промывку двигателя или даже со снятием поддона картера при каждой замене?.. ))

feds · 24.06.2023, 04:30

@mac-mac, Не ровняй член с пальцем, условия в двс и кпп совсем разные, поэтому в двс меняют масло намного чаще чем в вариаторе, и наша цель выяснить оптимальный пробег для замены масла в вариаторе. Человек высказал своё мнение по косвенным признакам состояния масла. Ваша критика выглядит убого.