[aragon]

та ни хто и не мерился... 10.8 нормально для машинки в 2000 кг!!!!!! едет она отлично, динамики хватает а на светофоре не так важно.... ИМХО

[maxz]

это где там 2000кг?

[aragon]

Сообщение от maxz

это где там 2000кг?

а скока???????????? Снаряженная масса, кг-1 598, Максимальная полная масса, кг-2 290

[maxz]

Сообщение от aragon

а скока????????????

ну какбэ вот:

Снаряженная масса, кг-1 598

это чуть больше седана класса д...

[Vladimir2004]

Сообщение от gorodovoy

3литровый то аут овощь, а уж 2,4 то и подавно. Если честно, когда присматривал себе своего аута, как то упустил это. Если честно для 3 лтирового мотора и 220 лошадей очень уж вялая динамика и не большая максимальная скорость.
Зато места много в салоне по длинне

3-х литровый OUT зажат изначально всякими Еврами.
Это признают даже ОД-менагеры.
Но есть спасение: прошивки Димы (Ёжика-Пыха).
Ну, и потом, даже на штатной прошивке, если Вам надо ускориться перед самим ускорением топните резко на газ, авто перепрыгнет на ступеньку вниз, потом снова топаете и авто едет.
Или иной вариант - 2-3 (в зависимости от того на какой передаче Вы ехали до того) щелчка вниз в ручном режиме и Вы получите то, что ожидали.
А ежели "по уму", то и каты надо выкидывать по истечении определенного пробега...

А по-поводу двигла, не смешите меня усе. НЕТУТЬ у конхурентов проклятых (в смысле по классу) автов с таким двиглом. Ан нетуть и усё тут!

[Viking-ufa]

Сообщение от gorodovoy

или ТАЗик с мотором 1,6 атмосферным без турбы

Октавия, или ТАЗ - это всё авто другого класса. Сравнивайте при хотя бы более менее подходящих параметрах. Также удивляют господа которые "натягивают" Лексус 570 и этим хвастают. Как-то не умно.
Моё резюме: сравнивать надо среди паркетников с примерно схожей кубатурой.

[хаттабыч]

Сообщение от Vladimir2004

3-х литровый OUT зажат изначально всякими Еврами.
Это признают даже ОД-менагеры.
Но есть спасение: прошивки Димы (Ёжика-Пыха).
Ну, и потом, даже на штатной прошивке, если Вам надо ускориться перед самим ускорением топните резко на газ, авто перепрыгнет на ступеньку вниз, потом снова топаете и авто едет.
Или иной вариант - 2-3 (в зависимости от того на какой передаче Вы ехали до того) щелчка вниз в ручном режиме и Вы получите то, что ожидали.
А ежели "по уму", то и каты надо выкидывать по истечении определенного пробега...

А по-поводу двигла, не смешите меня усе. НЕТУТЬ у конхурентов проклятых (в смысле по классу) автов с таким двиглом. Ан нетуть и усё тут!

Согласен полностью, после Пыха машина заиграла, хотя прибавил не более 30л.с. Думаю, что седьмую чайку, которой в паспорте прописали сотню за 8,3, сделаю.

[TheActiser]

Сообщение от хаттабыч

Согласен полностью, после Пыха машина заиграла, хотя прибавил не более 30л.с. Думаю, что седьмую чайку, которой в паспорте прописали сотню за 8,3, сделаю.

насколько я помню отчет о заездах xl 3.0 с чайкой (не чипованных), на четверти победителей не выявили - плюс-минус полкорпуса... так что 8,3 там сильно натянуты, да и у меня есть ощущение (спецом не мерил), что в штате 100 набирается быстрее 9...

[хаттабыч]

они выстебнулись, а Мицу занизила показатели, такие мысли были и до Пыха.
хотя есть нюансы, сделаю сразу до сотни, но более длинной дистанции, Маздецкий может взять реванш, с турбиной на высоких оборотах спорить трудно.

[MiXeR]

Сообщение от Vladimir2004

3-х литровый OUT зажат изначально всякими Еврами.Это признают даже ОД-менагеры.

и именно по этому он аж Евро-ТРИ?
ЗЫ: Как владелец 3-литрового скажу, что не едет машинка. все относительно, конечно, но с такого объема и стольких лошадей можно и нужно снимать больше...

---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------

Сообщение от хаттабыч

Мицу занизила показатели,

интересны предпосылки такого поступка...
ЗЫ: что-то на памяти нет контор, занижающих такие показатели. Завышающих, причем значительно, много...а вот наоборот...кхм

---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------

Сообщение от хаттабыч

Согласен полностью, после Пыха машина заиграла, хотя прибавил не более 30л.с.

замеры мощности на стенде делали? (я просто не в курсе)
на сколько увеличился аппетит?
(сейчас, чтобы более менее динамично ездить, у меня выходит 16 литров на сотню по итогам 70 тыс пробега)

[Vladimir2004]

Сообщение от MiXeR

и именно по этому он аж Евро-ТРИ?
ЗЫ: Как владелец 3-литрового скажу, что не едет машинка. все относительно, конечно, но с такого объема и стольких лошадей можно и нужно снимать больше...

---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------

интересны предпосылки такого поступка...
ЗЫ: что-то на памяти нет контор, занижающих такие показатели. Завышающих, причем значительно, много...а вот наоборот...кхм

---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------


замеры мощности на стенде делали? (я просто не в курсе)
на сколько увеличился аппетит?
(сейчас, чтобы более менее динамично ездить, у меня выходит 16 литров на сотню по итогам 70 тыс пробега)

По 1-му: Вы ж в Москве, уважаемый, что мешает доехать/созвониться с Димой/Ёжиком Пыхом и "поправить" положение дел с 3-мя литрами? Он как раз от нас сегодня вечером к Вам (в Мск) возвращается.
По 2-му пункту: MMC изначально "занижало" ТТХ и раньше. А иногда и завышало - было дело.
3. Замеры мощности мало кто делал в натуре (платить по 3.5 косаря во многом за "бла-бла" желающих маловато будет).
Есть Ваши субъективные ощущения, коими Вы и руководствуетесь в повседневной жизни - они Вам всё и подскажут.
По расходу скажу, что мой 3-х литровый Аут и до всех прошивок ("мягкой" ранее, "злой" чуть позже) кушал столько же, сколько и сейчас. Ежели не лень, покурите ветку: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=26902

[MiXeR]

Vladimir2004, спасибо за ссылку, покурю обязательно, хотя первое же сообщение о гонках с LC Prado заставляет улыбнуться.
Про перепрошиву слышал тут и раньше, но как-то не было особой потребности что ли, едет и едет. Сейчас может и попробую перешиться, хотя все агрегаты работают, в принципе, так, как им и положено.

[Shkrebby]

Чип от Ежика, выбиты катализаторы, заменены на пламягасители, подключен Ds режим, удобно, когда надо выключить адаптивность после пробок, машина реально едет

[Vladimir2004]

Сообщение от MiXeR

Vladimir2004, спасибо за ссылку, покурю обязательно, хотя первое же сообщение о гонках с LC Prado заставляет улыбнуться.
Про перепрошиву слышал тут и раньше, но как-то не было особой потребности что ли, едет и едет. Сейчас может и попробую перешиться, хотя все агрегаты работают, в принципе, так, как им и положено.

По поводу гонок - так оно и было.
Не скажу что я гонщик, но поверьте перепрошитый злой прошивкой Аут для меня это то, что доктор прописал, в смысле запас ... - не тянет и когда надо (иногда, но редко) куму-нить показать, что не только Бэхи, Туареги, RRS могут ехать - это самое то.
Ну, могу сказать (по скорости) - не Туарег(года 2-2,5 назад), не Кайенн (в прошлом году на Выборгской трассе) от меня не могли оторваться/деться. Я просто ехал 200 как они и всё Думаю, вспотели бедные.
RRS-у сравнительно недавно доказал, что не только он умеет быстро ехать - пукнул на педаль так, что догнать не мог. Догнал потом в пробке, пыхтя и всех распихивая. Я спокойно повернул направо (куда мне и надо было), а бедняга всех "факал" и поехал прямо.

[Бабушкали]

Ну тауреги и каены разные бывают) Тот же каен турбо s может 280 переть. Так что возможно это ты вспотел, думая что они оторваться не могут)