Так вот мучаю их, только больше сам парюсь постоянно посещая их. Даже теперь сам сомневаюсь в них проблема или нет (вдруг вариатор?), вроде и гбо ставили в крупной конторе, а не в гараже у дяди Васи
Да у меня вот тоже самое на BRC два раза ездил к настройщикам, понять не могут...Один раз вроде перенастроили стало меньше гораздо проявляться, но переодически есть пинки..
Да у меня вот тоже самое на BRC два раза ездил к настройщикам, понять не могут...Один раз вроде перенастроили стало меньше гораздо проявляться, но переодически есть пинки..
By White Superman :-)
я плюнул, у меня и при переключении на бенз пинается теперь))) хз кто виноват)
@Nightik,
Оборудование какое стоит( мозги, форсунки)? Если пинок при разгоне, то стоит посмотреть что стоит в вкладке экстра-впрыски, пинок при переключении с газа на бензин на холостых скорее неправильно настроены времена работы газовых форсунок.
@Nightik,
Оборудование какое стоит( мозги, форсунки)? Если пинок при разгоне, то стоит посмотреть что стоит в вкладке экстра-впрыски, пинок при переключении с газа на бензин на холостых скорее неправильно настроены времена работы газовых форсунок.
вроде все Digitronic. много настраивал, раньше при переключении на бенз не чувствовал такого, после последней настройки и при переключении на бенз пинки чувствуются. Я ж авто недавно взял, мож там действительно так вариатор работает?
кстати подскажите, что за ерунда с расходом: заехал почти с пустым баком, заправил порядка 38л (у меня бак на 54, изначально в него влезло 42), проехал за сутки ~240км, на эту же заправку и колонку: залезло 42 литра. как так?) расход средний пока что 12-13 литров. Такая же тема как то встречалась и на другой заправке. Газ - мутная тема, такое ощущение, что тебя нагревают и не доказать
@Nightik, Классика жанра Аляска, лежачий Валтек и медь, нет слов... Давно установлено?
нет, в этом месяце.
судя по написанному понимаю, что что то не так. что можно сделать?
Кстати надо посмотреть на редукторе, на Аляску похож, но может быть это Диджитроник?
Диджитроник это представитель польского производителя систем гбо STAG в России.
В свои комплекты они кладут кроме стаговской электроники редуктора "чудо производителя" TOMASETTO, и всё это маркируется этикетками Digitronic. Сам Digitronic ничего не производит, только размещает заказы там где дешевле. Надо приехать к жопоручкам и потребовать снять эту порнографию и вернуть деньги, если заартачатся-ездить к ним каждый день по темам: Не едет, жрет, дёргается и тд каждый приезд фиксировать, а дальше досудебка с вручением. Этот комплект будет работать только на жигулях. Есть возможность сфотать блок управления гбо, форсы крупно и редуктор снизу?
Они мне рассказывали, что у них нет Польши и только Италия. )
Диджитроник предлагают все практически установщики, говорят что на 2 литра не нужно систему более серьёзную.
А что ставить, Ловато?
Они мне рассказывали, что у них нет Польши и только Италия. )
Диджитроник предлагают все практически установщики, говорят что на 2 литра не нужно систему более серьёзную.
А что ставить, Ловато?
Где люди эти названия берут?)))
Что Ловато, что Диджитроник - это в лучшем случае для таксистов - как можно дешевле и вроде местами едет.
Не надо что-то заоблачное, но хотя бы БРС можно же поставить на СВОЮ машину?
Не очень получается снизу сфоткать, не подобраться
фото
[свернуть]
Контора большая вроде как, сказали будут разбираться но говорят что там точно не аляска стоит. Говорят, что на 2 литра нет смысла Ловато ставить, хотя могут. Типа двигатель не мощный и нет смысла ставить оборудование серьёзное.
@Nightik, Да установщики не наврали стоит MP32, давно устаревшая разработка АЕВ . Снимать и ставить что-то из Заволи, ленди ренцо, КМЕ(OMVL). BRC припухло-просят неоправданно дорого. Редуктор-200-250лс с давкой 1,5-1,6(кроме томазетто), магистраль 8мм, такой же газ клапан и мультик экстра. Форсы метал ханаподобные. Ибо с другим оборудованием она не поедет, проверил на себе.
Они действительно последнее время поднаглели, но у них к тому все основания, как мне кажется.
Я проехал на БРС 98 ткм на данный момент. За все время - замена расходников и один раз замена ремкомплекта редуктора. Причём за неделю до окончания гарантии, так что прошло безболезненно)))
Ну и плановая настройка во время ТО.
А, вру. Мультиклапан у меня Томасетто. Вот он ещё умер три месяца назад, утянув за собой бак, ибо никакие танцы с бубнами не позволили их разъединить. Обидно, что пришлось такой же ставить - чтобы проводку не вскрывать.