[alekromgen]

Всем привет.
Три дня как забрал машинку у дилера. Отчет и отзыв попозже напишу, но первые впечатления примерно как пять лет назад, когда пересел с ВАЗа на Фокус.
Суть проблемы:
У ОД поставил сигналку с автозапуском (Алигатор TD-350). Все нормально работает. Начал читать инструкцию и обнаружил, что можно дистанционно проверять температуру двигателя, ну и естественно автозапуск можно ставить на определенную температуру.
Проверяю, на брелке показывает -40, движок горячий, в салоне на табло стрелка посередине (как и положено при прогретом движке).
Косяк думаю, забыли провод присоединить при установке сигналки.
К ОД приехал (час в пробке потерял, злой).
Позвали установщика, тот в салон полез на датчик температуры салона глядеть. Я ему: не с тем датчиком проблема.
Он понял что от него хотят и заявляет:
Они сигналку к датчику специально не подключили, так как потом в процессе эксплуатации возникают проблемы, не только с алигатором но и с другими сигнализациями, начинают орать что открытый капот, датчик удара и т.д. в общем если подключить щас датчик температуры дв-ля то потом возможно будут проблемы.
В связи с вышеизложенным вопросы и мысли:
1. Установщику лень исправлять ошибку и он просто все это выдумал. У кого были проблемы с сигналкой от подключенного датчика температуры двигателя?
2. Жаловаться руководству ОД, и добиваться подключения датчика? Можно, но опасаюсь, что специально накосячат в проводке и потом скажут "мы же предупреждали что будут проблемы"
3. Не парится, ездить с не подключенным датчиком, в морозы можно таймером воспользоваться.
Жду комментарий и советов. Заранее благодарен.

[RedRed]

Сообщение от alekromgen

...
У ОД поставил сигналку с автозапуском (Алигатор TD-350). ...

Поздравляю с приобретением!
Ну а по сигнализации - опять те же грабли...
Об этом уже много раз говорилось в соответствующей теме.
1. Лишнее подтверждение тезиса о "сапожниках и пирожниках": пусть ОД занимается продажей и ГТО, а охраной должны заниматься профессионалы.
2. Выбор сигнализации - дело, конечно же, сугубо личное, и все-таки...Надеюсь, кроме Алигатора, поставили еще что-нибудь (иммобилайзер, замки капота, механику на рулевой вал)?
3. Ну, раз уж все свершилось, то надо дожимать ОД на полнофункциональное подключение. Тем более, что терять-то особо нечего. Станет глючить - ОД, как я понял, в часовой доступности, т.е. можно будет и вернуть в исходное.
4. Так ли необходима подключаемая функция по конкретно Вашим условиям эксплуатации (где паркуетесь, необходимость автоподогрева и т.д.)?

P.S. Эту проблему правильнее было бы обсуждать здесь:
https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=256

[alekromgen]

В принципе запуск двигателя по температуре вещь не очень необходимая,
поэтому если надо дополнительно лезть в проводку, то я склонен этого не делать и обойтись только таймером. Надеюсь таймер работает.
Эксплуатирую в Самаре, за последние 4 года одна зима была достаточно суровой.
бросаю во дворе, Каско от угона.
Мне интересно они (ОД) забыли подключить или специально не подключили опасаясь лишних изменений в проводке?
И уж если начал здесь писать, что можно интересного в подключить на кнопку открывания багажника? Сейчас канал пустой.

[Ninegr]

Ув. alekromgen, да действительно на сигналках с автозапуском есть глюк описаный вами. Но проблема легко решаема, просто пусть установщики не прикручивают датчик, к металическим частям ДВС а примотают изолентой к патрубку выходящему
с термостата. Таким образом исключаются срабатывания датчика на массу, и последующие за этим глюки!

[СпецАвтоСистемы]

Здравствуйте!

Сообщение от alekromgen

1. Установщику лень исправлять ошибку и он просто все это выдумал. У кого были проблемы с сигналкой от подключенного датчика температуры двигателя?

Все правильно сделал. Датчики долго не работают, а т.к. подключение производится на провод концевика капота, при неисправности начинает показывать открытый капот и тогда запуск вообще не работает.

2. Жаловаться руководству ОД, и добиваться подключения датчика? Можно, но опасаюсь, что специально накосячат в проводке и потом скажут "мы же предупреждали что будут проблемы"

Зачем сразу жаловаться? Просто попросить.
Накосячить там нечего - к датчику подключается масса и провод концевика капота через резистор.

3. Не парится, ездить с не подключенным датчиком, в морозы можно таймером воспользоваться.

В морозы нужно маслом нормальным воспользоваться и за аккумулятором следить, тогда запуск двигателя утром проблем не составит. Поверьте человеку, который уже более пяти лет автозапуском пользуется))).

С уважением, Алексей.

[alekromgen]

Большое всем спасибо, что просветили и успокоили.
Великая вещь клубная поддержка.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от alekromgen

Большое всем спасибо, что просветили и успокоили.
Великая вещь клубная поддержка.

Всегда пожалуйста!

С уважением, Алексей.