Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2019, 09:29   #16
Andrey DZR
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: я пешком
Сообщений: 110
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

Вот понятно вроде бы. Не понятно почему нельзя сначала завести шланги с предпускового нагревателя на двигатель, а с двигателя через печку подключить обратку? Почему так не делают? Вроде бы потоки не нарушаются и тёплая ОЖ сразу в печку пойдёт. Почему надо ОК ставить? Или есть какие то ньюансы?
Andrey DZR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2019, 15:38   #17
avel
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
Дизель, а не бензин? Хочеш чтоб было в будущем меньше проблем если что ещё захочется от машины, то ставь вот так

фото

[свернуть]
более оптимального места пока не видел, сюда оно переехало не с первой попытки тоже.
...
А чем не понравилось место рядом с аккумулятором?
avel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2019, 17:37   #18
coma01
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 219
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey DZR Посмотреть сообщение
Вот понятно вроде бы. Не понятно почему нельзя сначала завести шланги с предпускового нагревателя на двигатель, а с двигателя через печку подключить обратку? Почему так не делают? Вроде бы потоки не нарушаются и тёплая ОЖ сразу в печку пойдёт. Почему надо ОК ставить? Или есть какие то ньюансы?
Почему нельзя, ну конечно можно. Только неудобно ведь. А подачу разорвать проще. Она на виду и без доп. переделки шланги родные подходят. Хоть с обратным тосольным клапаном, хоть без.
coma01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.10.2019, 23:58   #19
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,670
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

Цитата:
Сообщение от avel Посмотреть сообщение
А чем не понравилось место рядом с аккумулятором?
С водительнской стороны? Там с трудом сепаратор влез, вебасто туда не влезет.
С пассажирской не думал, хотя если закинете фото то с удовольствием посмотрю на такой вариант инсталляции, вдруг пригодится.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2019, 10:27   #20
avel
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
С водительнской стороны? Там с трудом сепаратор влез, вебасто туда не влезет.
С пассажирской не думал, хотя если закинете фото то с удовольствием посмотрю на такой вариант инсталляции, вдруг пригодится.
Конечно же с водительской.
Фото, вид спереди вниз.
Миниатюры
IMG_0192.jpg  
avel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.10.2019, 15:46   #21
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,994
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

Цитата:
Сообщение от avel Посмотреть сообщение
Конечно же с водительской.
Фото, вид спереди вниз.
Отличное место для установки
Это Вебасто или Эбершпехер?
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2019, 17:20   #22
avel
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

Цитата:
Сообщение от Vadim SPB Посмотреть сообщение
Отличное место для установки
Это Вебасто или Эбершпехер?
Вебасто.
Насколько я понимаю, это место являлось рекомендацией Вебасто для предыдущего Спорта.
avel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2019, 18:44   #23
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,994
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

Цитата:
Сообщение от avel Посмотреть сообщение
Вебасто.
Насколько я понимаю, это место являлось рекомендацией Вебасто для предыдущего Спорта.
Для предыдущего-возможно. А для нашего по-моему у них нет этого места, но это неточно,могу ошибаться. Я когда изучал вопрос установки и мне тоже хотелось установить как на фото- все отнекивались и говорили, что это место не рекомендовано и туда не поставить. Просто все ищут легких путей)))). А потом я передумал ставить. И правильно сделал- зима показала,что у нас эта штука, реально ненужна.
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2019, 19:00   #24
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,670
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

Цитата:
Сообщение от avel Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю, это место являлось рекомендацией Вебасто для предыдущего Спорта.
У меня там стоит сепаратор, и вот честно говоря не видел бы ваши фотки так и был бы уверен что вебасто туда не влезет. Очень уж его упихивать туда приходится.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2019, 23:32   #25
coma01
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 219
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

У аккума больно уж тесно. У меня на спорте1 там эбер стоял. Даже аккум сдвигали вроде.
Мое мнение за бампером самое то. Сейчас там стоит. И не мешает
coma01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2019, 21:27   #26
avel
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

Цитата:
Сообщение от coma01 Посмотреть сообщение
У аккума больно уж тесно. У меня на спорте1 там эбер стоял. Даже аккум сдвигали вроде.
Мое мнение за бампером самое то. Сейчас там стоит. И не мешает
Могу только пожелать Вам не въехать "мордой" во что-то твердое.
avel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2019, 21:44   #27
coma01
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 219
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от avel Посмотреть сообщение
Могу только пожелать Вам не въехать "мордой" во что-то твердое.
Ну да, дополнительный шанс к вызову эвакуатора
coma01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2019, 23:28   #28
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,670
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

Цитата:
Сообщение от avel Посмотреть сообщение
Могу только пожелать Вам не въехать "мордой" во что-то твердое.
Вы сейчас серьёзно посчитали, что когда морда машины будет уничтожена, то снесённый среди прочего вебасто будет той самой критической проблемой, обездвиживающей машину?

Чтоб было понятнее, вон та деталюшка к которой квадрат прицепили (я знаю что автор фото есть на аут-клубе, но к сожалению тут его ник запамятовал, фото взято из его блога на драйве)

фото



[свернуть]
с артикулом 5000B040 и названием "усилитель бампера/поперечина рамы" в зависимости от того как кому нравится, так вот она расположена в фронтальной плоскости ПЕРЕД местом крепления догревателя "за бампером". Тоесть надо либо влетать под грузовик, либо сносить морду уже вплоть до повреждения рамы, чтоб вырвать вебасто с этого месте. И тем не менее вы считаете что в таких обстоятельствах именно крепление вебасто будет причиной самой большой проблемы?
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2019, 00:03   #29
coma01
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 219
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
Вы сейчас серьёзно посчитали, что когда морда машины будет уничтожена, то снесённый среди прочего вебасто будет той самой критической проблемой, обездвиживающей машину? И тем не менее вы считаете что в таких обстоятельствах именно крепление вебасто будет причиной самой большой проблемы?
Вебасто радиаторы может нарушить. Вебасто сокращает растояние между балкой и радиаторами. Может и удар быть не сильный, а радиаторы жамкнет. Вроде и машина цела, кроме бампера, а ехать нельзя.
Так то там есть пространство безопасности, а вебасто убирает его.
Там и морду разносить не надо, а чуть посильнее ткнуться и усе
coma01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2019, 00:14   #30
coma01
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 219
По умолчанию Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15

Снесет к примеру с дороги и ткнешься в сугроб. Ну бампер жамкнул, жить можно, машина на ходу. А с вебастой повышается риск повредить радиаторы. И вроде страшного ничего нет, черт с ним с бампером, а завести машину нельзя. Не дай бог мороз и никого.
coma01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 17:35. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU