что за обратный клапан??выпускной что ли? датчики датчиками,но тот же стук шатунных или коренных вкладышей как могут датчики отследить??датчики сделаны больше для безопасности двс и всего остального.
насчет катушек не подскажу, свечи давно менялись?
обратный клапан в топливной системе (если он, то давление скачит вроде там..)
свечи новые поставил уже, толку 0
---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:29 ----------
Цитата:
Сообщение от Karel
В прошлом году была похожая история. Менял ГРМ на 64 000, тоже накосячили, после замены у двигателя изменился звук при работе, появилась вибрация. Тоже пинали на диагностику, и тоже все ОК. Поищи тему, там балансирный вал, со стороны маслонасоса может стоять в 3 положениях при правильно расположенных метках. У меня переставили, все прошло.
был у официалов, они все перепроверяли и меняли на новый ремень ГРМ
Тему найти не могу.. хоть ты тресни
---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:29 ----------
нашел тему поеду завтра мозги им прокомпостирую еще раз
про балансировочный вал это ерунда, там гул чистый, никаких стуков, это проходили....гул тоже на 3К оборотов, гул-вой, но никаких посторонних звуков, у топикстартера все таки вроде стуки, да?
У меня рыкающий звук был, и не только на 3К, гула не было, на холостых дергался . Если до замены ГРМ все четко было, 99,9% кривые руки меняли. В совпадения мало верится.
Я описал проблему балансировочного вала...там кто его знает как что ставили, может ролики хрень старую оставили, может ремень о крышку где трет, может еще что...от балансира только гул возможен.
Я описал проблему балансировочного вала...там кто его знает как что ставили, может ролики хрень старую оставили, может ремень о крышку где трет, может еще что...от балансира только гул возможен.
Да, не гудит, только цокает до 3000 (2700) оборотов на горячую... бывает плохо заводится иногда как постоит!
НА ХОЛОДНУЮ НЕ ЦОКАЕТ И НЕ ТРОИТ!!!
Залил шелл в-павер (самый дорогой бензин) ну двиг троит но меньше немного, но все равно дергается двигатель...
зараза, компрессия везде идеальная, как с завода...
Думаю менять клапана + гидрики комплектом, только на это надежда...
может катушки зажигания высоковольтные поменять?
подушки могут быть в норме, но я какую то тему читал, что один АУТовед тоже искал полгода причину вибрации и цоков....подушки глянули вроде целые, а оказалось в итоге, что резина то в подушках целая, а сам корпус металл треснул, вот тебе и сказка.
Автор не гоняй по СТО а ищи хорошего моториста у тебя в городе он все выяснит. И продавать не торопись 100% проблема решаема найдешь еще удивляться будешь, удачи тебе отпишись если положительное что будет.