ну еслиб клапан не держал то и на холодную не заводилось бы,тоесть топливо просто сливалось в бак. Грется в клапане нечему. Канешно все может быть,но я вот честно не могу понять как дело может быть в нем.
По поводу дросселя согласен, процедура не долгая.
Ну и если уж проблема из области танец с бубнами, поставить бы на ночь в тепло авто, что б прогрелась.
Сутра холодная с пол оборота, горячая( только заглушил и в течении минут 5-7 ) с пол оборота. А вот когда постоит минут 15-20-30 уже приходится стартером крутить гораздо дольше секунд по несколько.
Форсунки нужно проверять, скорее всего льёт какая то. Правильнее сказать - негерметична. При теплом старте получаем переобогащённую смесь и пока не продуете цилиндры - не заведётся...
Да, кстати, проверьте регулятор давления топлива на рампе (нужно снять вакуумный шланг с него), иногда через него попадает топливо во впускной коллектор...
Форсунки нужно проверять, скорее всего льёт какая то. Правильнее сказать - негерметична. При теплом старте получаем переобогащённую смесь и пока не продуете цилиндры - не заведётся...
Очень похоже что Вы правы. Я и сам склоняюсь к такой мысли. На холодную не текут,проверял. Греть форсунки с бензином феном-побоялся стать космонавтом. А как еще нагреть не придумал.
Добавлено через 27 секунд
Цитата:
Сообщение от Mitch_R
Да, кстати, проверьте регулятор давления топлива на рампе (нужно снять вакуумный шланг с него), иногда через него попадает топливо во впускной коллектор...