[Петтрович]

Добрый день! Волнует что в выхлопной трубе все время присутствует копоть. Пару раз вытирал дочиста тряпкой внутри, в надежде что копоть образовалась при необкатанном двигателе, но она появляется заново. Как то давно специалист говорил, что если труба копченая, то значит двигатель попался неочень и работает не совсем правильно. До аута был ASX, там труба была всегда чистая хоть языком лежи... Бензин лью с тех же заправок что и на asx, на аут последнее время лью 92 эко, думаю мож что прочистит там )), пробег 3500. Делаю скидку на то что езда на вариаторе в основном по городу на низких оборотах влияет на образование нагара, но вобщем не нравится мне это. Хотелось бы узнать у кого как с этим делом и какие-нибудь доводы.

[kosha82]

В трубу дул? Колеса пинал? Стекло протирал? Ну тогда не знаю.....
А если серьезно, то поймал себя на мысли что не разу в выхлопную трубу не заглядывал. Двигатель работает нормально? Если да. то мне кажется нет причин для волнения. Хотя попробуйте поменять заправку. Как минимум пару, тройку раз на одной заправились, заглянули в трубу, если нагар есть вытерли, сменили заправку и т.д. После 3-х 4-х АЗС можно темку развивать дальше.

[Петтрович]

повторюсь "До аута был ASX, там труба была всегда чистая хоть языком лежи... Бензин лью с тех же заправок что и на asx"

[joujouk]

Сообщение от Петтрович

повторюсь "До аута был ASX, там труба была всегда чистая хоть языком лежи... Бензин лью с тех же заправок что и на asx"

На ASX тоже 92й лили?

[kosha82]

Сообщение от Петтрович

повторюсь "До аута был ASX, там труба была всегда чистая хоть языком лежи... Бензин лью с тех же заправок что и на asx"

Качество топлива на заправках тоже меняется. Сам всю жизнь заправлялся на одной АЗС все было нормально, Купил Тойоту, заправился на любимой АЗС, получил запах тухлых яиц из выхлопной, поменял 2-3 заправки нашел ту где не воняет. Так что, воспользуйтесь советом, может ситуация изменится? Вариантов-то на самом деле не много, т.к. ОД вас наверняка отбреет.

[Петтрович]

и 92, и 92 эко вперемешку с 95 т.к. рекомендован там 95 и звенели пальцы немного на 92... многие годы заправляюсь на двух заправках только и слежу всегда за машинами, все машины всегда были с чистой выхлопной... но небыло вариатора с ездой на низких оборотах, поэтому момент и волнует. В глубине души чуствую что вариатор и низкие обороты не причем ((

[kosha82]

Сергей, я думаю тут ни вариатор, ни двигатель действительно не причем. Нейтрализатор в выхлопной, сама конструкция выхлопной системы наверняка отличается от АСХ, то что там задерживалось, здесь пролитает до самого выхлопа. Типа как-то так.

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:35 ----------

А у ОД спрашивали? Что говорят?

[igorche]

Могу судить по сугробу сзади на парковке. Раньше всегда была черная проталина на против выхлопной. Сейчас эта проталина стала раза в три больше , но цвет от всего сугроба не отличается.
Как то так....
Кстатии , может есть у кого мысли по поводу насадки на глушак какой то чтоли. Уж больно мне ненравится внешний вид нашей выхлопной трубы

[Петтрович]

kosha82, у ОД не спрашивал, врятли ответят чтото вразумительное. Больше волнует как это дело обстоит у других владельцев, если у всех с нагаром то душа успокоится, если нет, будет терзаться и думать дальше что делать))

[iAndrey]

Сообщение от igorche

Кстатии , может есть у кого мысли по поводу насадки на глушак какой то чтоли. Уж больно мне ненравится внешний вид нашей выхлопной трубы

Фото с насадкой где то я тут видел, но выглядит это по колхозному.

[alinghi]

Сообщение от Петтрович

повторюсь "До аута был ASX, там труба была всегда чистая хоть языком лежи... Бензин лью с тех же заправок что и на asx"

Я бы не сказал что у асх труба чистая.

[Петтрович]

ну у меня за пробег в 20 000 на asx всегда была чистой, периодически проверял, всегда на пальце ничего не оставалось... хотя как то приехал знакомый тоже на ASX, и спросил, труба тоже черная, я у него теранул и действительно была черная внутри... правда запрявлялся он на других заправках... вот и думай - или все таки двигун такой неудачный, или топливо, что в моем случае врятли...

[GROZ]

Сообщение от Петтрович

Добрый день! Волнует что в выхлопной трубе все время присутствует копоть. Пару раз вытирал дочиста тряпкой внутри, в надежде что копоть образовалась при необкатанном двигателе, но она появляется заново. Как то давно специалист говорил, что если труба копченая, то значит двигатель попался неочень и работает не совсем правильно. До аута был ASX, там труба была всегда чистая хоть языком лежи... Бензин лью с тех же заправок что и на asx, на аут последнее время лью 92 эко, думаю мож что прочистит там )), пробег 3500. Делаю скидку на то что езда на вариаторе в основном по городу на низких оборотах влияет на образование нагара, но вобщем не нравится мне это. Хотелось бы узнать у кого как с этим делом и какие-нибудь доводы.

В трубу, конечно, не заглядывал и уж темболее не протирал (как по мне это бред полный), но на снегу, под выхлопной, копоть присутствует и это меня не беспокоит, так как на предыдущих а/м было тоже самое.

[Kitt]

Не хочу обидеть автора темы, но тема просто пустая. С тем же успехом можно создать отдельную тему "поставил передние брызговики, а грязь все равно летит на кузов".
Ну а если по теме, у меня на ASX был нагар, на хромированной насадке на глушителе, еле заметный который после мойке пропадал. На ХЛ - аналогичная петрушка. Заправлял всегда на Лукойле, Газпроме, шеле (все заправке проверенные временем)

[vga]

Сообщение от Kitt

Не хочу обидеть автора темы, но тема просто пустая. С тем же успехом можно создать отдельную тему "поставил передние брызговики, а грязь все равно летит на кузов".
Ну а если по теме, у меня на ASX был нагар, на хромированной насадке на глушителе, еле заметный который после мойке пропадал. На ХЛ - аналогичная петрушка. Заправлял всегда на Лукойле, Газпроме, шеле (все заправке проверенные временем)

Всем привет! Могу сказать так ответ дилетанта это насчет брызговиков. Посмотрите на все выхлопные где стоит инжектор и увидите ржавые это если все правильно работает и нет сбоев. Почему дымит очень много причин даже если новый. Посмотри или пусть кто то посмотрит дымит под нагрузкой. Лучше поехать к спецам и пообщаться фильтр, сальники, масло, зажигание по компу проверить а лучше пусть комп подсоединят ОД и скажут все параметры в пределах или нет, а тогда уже делать выводы.