[Пи-Экс]

Сообщение от Ozzy

себе заказал 2.4, ибо считаю, что 170 л/с достаточно, и налоги не такие аццкие как за 220 л/с, а если смотреть на 3 литровый аут , то стоит обратить внимание на LandRover Freelander-2 так как цена практически та же, но это авто уже из премиум класса. Я тестил дизель с автоматом, очень понравилось! А внедорожные свойтва Freel-a лучшие в классе.
но 44 000 $ и нормочас 75$

Если можешь заплатить за 170, то и за 220 заплатишь, не принципиально. 2.4 (бензин) берет тот, кто раньше на нем не ездил. Вот я отъездил, и уже не возьму (точнее не взял). Потому, что я знаю, как ведет себя предыдущий Out 2.4 AT на дороге, а теперь еще могу судить и сравнивать c XL 3.0. Я, например, привычки и стиль езды почти не поменял, а пересел бы на XL 2.4 – точно, пришлось бы менять.
Что же касается Freelander 2, то это полный отстой! И не какие не $44K, см. http://www.tcarteks.ru/freelander/price.asp#FREE . И за такие деньги, такое ?! Позор марки. Причем мнение не только мое, но и владельца Range Rover.

[Sergy]

Сообщение от Пи-Экс

2.4 (бензин) берет тот, кто раньше на нем не ездил.

обоснуй.

Вот я отъездил, и уже не возьму (точнее не взял). Потому, что я знаю, как ведет себя предыдущий Out 2.4 AT на дороге, а теперь еще могу судить и сравнивать c XL 3.0. Я, например, привычки и стиль езды почти не поменял, а пересел бы на XL 2.4 – точно, пришлось бы менять.

обоснуй 2

Без обид, но чего-то не догоняю до логики в твоих словах. Может она и есть, но мне непонятна и хочется разобраться. У меня первый аут 2.4AT. Заказал XL 2.4 S05. Почитал твой пост и чешу репу: что не так я сделал ?

[Pavel_XL]

Сообщение от Sergy

обоснуй.

обоснуй 2

Без обид, но чего-то не догоняю до логики в твоих словах. Может она и есть, но мне непонятна и хочется разобраться. У меня первый аут 2.4AT. Заказал XL 2.4 S05. Почитал твой пост и чешу репу: что не так я сделал ?

Да, да! Мне тоже логика интересна!

[Пи-Экс]

Сообщение от Sergy

обоснуй.

обоснуй 2

Без обид, но чего-то не догоняю до логики в твоих словах. Может она и есть, но мне непонятна и хочется разобраться. У меня первый аут 2.4AT. Заказал XL 2.4 S05. Почитал твой пост и чешу репу: что не так я сделал ?

Поводов обижаться у меня пока нет Логика, а точнее мой опыт, в том, что XL больше и тяжелее, и двигателя 2.4 для динамичной езды с перестроениями и обгоном (подобно той, что была у меня на предыдущем Out 2.4AT) мало. Хотя есть ощущение, что там, где на 2.4 я «вдавливал в пол», у XL 3.0 - небольшой запас. Чуть-чуть, но есть.

[Sergy]

Сообщение от Пи-Экс

Логика, а точнее мой опыт, в том, что XL больше и тяжелее

масса первого аута по ПТС 1640кг
масса XL 2.4 CVT 1650кг по ссылке: http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...=1622&mode29=4

, и двигателя 2.4 для динамичной езды с перестроениями и обгоном (подобно той, что была у меня на предыдущем Out 2.4AT) мало. Хотя есть ощущение, что там, где на 2.4 я «вдавливал в пол», у XL 3.0 - небольшой запас. Чуть-чуть, но есть.

Понятно, что с разгоном 11,5 секунд у первого Аута - не для светофорных гонок, но вариатор и абсолютно другая система полного привода - получается что около секунды выигрыш есть.

2,4 против 3,0 - логика абсолютно понятна. Кому - больше лошадей, кому комфорт и экономичность.

[Пи-Экс]

Сообщение от Sergy

масса первого аута по ПТС 1640кг
масса XL 2.4 CVT 1650кг по ссылке: http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...=1622&mode29=4


2,4 против 3,0 - логика абсолютно понятна. Кому - больше лошадей, кому комфорт и экономичность.

Милый друг, Вы чего-то не того. Снаряженная масса первого Аута 1560, второго (XL) 1650
А с логикой Вашей никто и не спорит. Каждому свое. Только про комфорт, милый друг, Вы опять чего-то не того...

[Sergy]

Сообщение от Пи-Экс

Милый друг, Вы чего-то не того. Снаряженная масса первого Аута 1560, второго (XL) 1650

По информации Рольфа - так и есть. Сорри. Глядел по своему ПТС. Там 1640. Скан нужен ?

А с логикой Вашей никто и не спорит. Каждому свое. Только про комфорт, милый друг, Вы опять чего-то не того...

Дружище, ведь нет смысла спорить о том, что XL 2.4 на 16 дисках будет комфортнее такой-же машины на 18.

Для скоростного автобана - согласен, предпочтительнее 18. Но из нашей деревни до ближайшего автобана (МКАД) как минимум 200км. Да и там - сплошные пробки. А в городе - дорог нет. Только направления.

[Пи-Экс]

Сообщение от Sergy

По информации Рольфа - так и есть. Сорри. Глядел по своему ПТС. Там 1640. Скан нужен ?
Дружище, ведь нет смысла спорить о том, что XL 2.4 на 16 дисках будет комфортнее такой-же машины на 18.

Для скоростного автобана - согласен, предпочтительнее 18. Но из нашей деревни до ближайшего автобана (МКАД) как минимум 200км. Да и там - сплошные пробки. А в городе - дорог нет. Только направления.

Не знаю, дружище, не знаю. Был у меня опыт. На прежнем Out 2.4AT поменял 17" на 16". Не понравилось. Вместо "собранности", какая то валкость и, вообще, болтанка. А ездил и по полям, и по лесам, и по автостраде, и по обычной дороге, и в столице, и в уездном городе N...

[iitr]

Сообщение от Пи-Экс

Поводов обижаться у меня пока нет Логика, а точнее мой опыт, в том, что XL больше и тяжелее, и двигателя 2.4 для динамичной езды с перестроениями и обгоном (подобно той, что была у меня на предыдущем Out 2.4AT) мало. Хотя есть ощущение, что там, где на 2.4 я «вдавливал в пол», у XL 3.0 - небольшой запас. Чуть-чуть, но есть.

Не должен быть новый аут медленней старого.
По соотношению мощности и снаряженной массы (1560кг/160лс и 1650кг/170лс) старый и новый ауты одинаковы. По паспортному разгону новый аут 2,4 быстрее старого на 0,3с :-))).
Опять же у нового аута вариатор, а у старого древний автомат четырехступенчатый.

[Sergy]

Сообщение от iitr

Не должен быть новый аут медленней старого.

Про это никто и не спорит.

По соотношению мощности и снаряженной массы (1560кг/160лс и 1650кг/170лс) старый и новый ауты одинаковы. По паспортному разгону новый аут 2,4 быстрее старого на 0,3с :-))).

тут ты скорее всего первого аута на ручке сравниваешь.
Масса у автомата 1640, как я писал, и разгон - 11,5сек

[tihan]

Сообщение от Пи-Экс

Если можешь заплатить за 170, то и за 220 заплатишь, не принципиально.

За 220 л.с. налог в 2 раза выше чем за 170, да и страховка тоже нехило увеличивается, зачем переплачивать страховой, а уж тем более государству за мифических 50 лошадей, которые в моем случае скорее всего никогда из стойла не выйдут. Потому и не хотел в начале года XL брать, что считал такой объем и такую мощность излишней для себя, хотя по остальным параметрам автомобиль очень нравился.

[Пи-Экс]

Сообщение от tihan

За 220 л.с. налог в 2 раза выше чем за 170, да и страховка тоже нехило увеличивается...

Не уж то в Тюмени нефть закончилась ?!!!