[pavlyx]

а какая резина нужна на мпс?
У меня две рабочих машины ТЛК-200 и Хайлакс
на Hakkapelita 7 Suv Уже 3-й сезон.На свой МПС взял такую же.На лето думаю взять Cooper.Дорого- но безопасно!!!

[drozdovv]

Сообщение от fee8Pura

Большым минусом оказалось правое зеркало - ну очень быстро пачкается. Понятно, что как правило обходишь фуры с их фантанами из под колес, но на прошлой машине такого не было. Пока не знаю почему.

Потому что оно в три раза больше по площади.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от сергей46

всем привет вот жду когда продам квартиру и куплю мпс сегодня заезжал в салон галант внуково сидел в машине пипец как его хочу только никогда на дизеле неездил если несчитать трактор беларусь незнаю справлюсь с дизелем и как он дорог в обслуживании

Добавлено через 1 минуту


как я завидую тоже хочу такого

Добавлено через 9 минут


а какая резина нужна на мпс?

Добавлено через 16 минут


а как тогда быть самому гайки крутить?

Про ультимэйт 20 раз подумай,надо ли платить 70т.р. за не нужные вещи,про ЖПС можешь забыть и БК тоже.

[сергей46]

Сообщение от Sokol

Гайки у нас с плоской шайбой и без конуса. Чтобы она правильно встала, нужно ее в колодец на колесе направить, а потом затягивать. В некоторых шиномонтажках сильно умные на это внимание не обращают и тянут сразу же гайковертом, как конусные гайки, которые сами центрируются на диске. Если так тянуть наши, то гайка может упереться в край колодца на диске и начнет либо его мять, либо вытягивать шпильку и рвать резьбу. Правда так у всех Мицубиси на оригинальных дисках, а также у Тойоты. И я до сих пор не понимаю, почему в некоторых шиномонтажках работники искренне удивляются, когда я их тыкаю носом в этот нюанс, типа всегда тянули сразу. Один раз видел грамотную работу: мастер накрутил все гайки на шпильки до касания посадочных мест на диске, потом потряс колесо и оно уселось как надо, и уже после этого затянул гайковертом. Когда сам меняю колеса, то первую гайку закручиваю сразу направляя в посадочный колодец, притягиваю и потом уже остальные гайки кручу и затягиваю моментом.
Как-то так.

спасибо за совет теперь буду смотреть как крутят гайки

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от drozdovv

Потому что оно в три раза больше по площади.

Добавлено через 6 минут
Про ультимэйт 20 раз подумай,надо ли платить 70т.р. за не нужные вещи,про ЖПС можешь забыть и БК тоже.

а я всё это знаю и буду брать предмаксималку а магнитолу можно на ибей купить дешевле и круче просто хочу чтоб салон кожа была сидушки мягче и ксенон чтоб был родной

Добавлено через 5 минут
а кто знает можно ли в калуге с завода купить мпс может дешевле будет?

[pavlyx]

Сообщение от Sokol

Гайки у нас с плоской шайбой и без конуса. Чтобы она правильно встала, нужно ее в колодец на колесе направить, а потом затягивать. В некоторых шиномонтажках сильно умные на это внимание не обращают и тянут сразу же гайковертом, как конусные гайки, которые сами центрируются на диске. Если так тянуть наши, то гайка может упереться в край колодца на диске и начнет либо его мять, либо вытягивать шпильку и рвать резьбу. Правда так у всех Мицубиси на оригинальных дисках, а также у Тойоты. И я до сих пор не понимаю, почему в некоторых шиномонтажках работники искренне удивляются, когда я их тыкаю носом в этот нюанс . Один раз видел грамотную работу: мастер накрутил все гайки на шпильки до касания посадочных мест на диске, потом потряс колесо и оно уселось как надо, и уже после этого затянул гайковертом. Когда сам меняю колеса, то первую гайку закручиваю сразу направляя в посадочный колодец, притягиваю и потом уже остальные гайки кручу и затягиваю моментом.
Как-то так.

Вообще то, этим элементарным вещам нас 30 лет назад в ДОСААФе учили, а дисплей магнитолы на Ультимей смотрится просто шикарно!

[drozdovv]

Вот и будешь на него только смотреть..так как толку нет,Москву и Питер еле кажет.Тему тут почитай https://out-club.ru/board/showthread.php?t=43504 ,кто это шикарное ГУ уже выбросил,а кто то в шоке был и теперь думает,чё с ним делать.Да и моё ГУ по диагонали шире,засветка экрана меньше,так как экран утоплен,ЖПС по всей РФ и не только работает,есть инэт и т.д.

[pavlyx]

Сообщение от drozdovv

Вот и будешь на него только смотреть..так как толку нет,Москву и Питер еле кажет.Тему тут почитай https://out-club.ru/board/showthread.php?t=43504 ,кто это шикарное ГУ уже выбросил,а кто то в шоке был и теперь думает,чё с ним делать.Да и моё ГУ по диагонали шире,засветка экрана меньше,так как экран утоплен,ЖПС по всей РФ и не только работает,есть инэт и т.д.

Поскольку машинка покупалась супруге, то определяющим фактором было наличие автомата и камеры заднего вида,а чего то там колхозить-просто нет времени,т.к. провожу за рулем служебного крузака по 10 ч . ежедневно-а в нём с "головой" всё в порядке.Да и Паджерик то покупался потому ,что дороги у нас не чистят а жена детей возит,вот и обеспечиваю сам себе покой и безопасность. У вас то в Новосибе всяк дороги получше.

[drozdovv]

И как работает навигация,интересно,она хотя бы ваш город видит?С дорогами зимой и у нас проблема,город 2млн,а денег на дороги выделяют,как и любому другому,так что дороги не из лучших.

[serg_75]

Sokol, вообщем нужно вначале наживить руками все гайки почти до упора.потом поправить диск чтоб встал на место,и затягивать ключем.так?

[Sokol]

Сообщение от pavlyx

Вообще то, этим элементарным вещам нас 30 лет назад в ДОСААФе учили

Это тебя учили, меня учили, а нынешнее поколение Next кто учил? Они жизнь по компьютеру в социальных сетях изучают. А на практике: приезжаю в шиномонтаж, говорю парню, когда будешь колесо прикручивать не тяги гайковертом, а закрути сначала руками. Он мне, да я типа тут долго работаю, всегда гайковертом крутил, у нас у хозяина Л200 и все тип-топ ну и тому подобное. Я отвечаю: сорвешь шпильку, будешь мне тут все бесплатно перебирать и переделывать. В ответ не боись и гайковертом тянет гайки. Ну и естественно хрясь, гайка в посадочный колодец не села и потянула диск. Хорошо, что не Спорт был, а ASX: диск легкий, начал немного смещаться сам, но край колодца всетаки замяли, шпилька целой осталось. Очень хотелось это м...ка поучить гайковертом по лбу.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от serg_75

Sokol, вообщем нужно вначале наживить руками все гайки почти до упора.потом поправить диск чтоб встал на место,и затягивать ключем.так?

Можно так, можно одну гайку притянуть, чтобы она сначала встала в колодец, а остальные уже сядут как надо. Потом протягивать моментом. Это на родном диске или реплике под родные гайки с плоской шайбой. Если диски не родные и гайка конусная, то в принципе диск сам выставится в процессе протягивания.

[drozdovv]

Не много добавлю,а если диск не родной с не родным ЦО,то лучше купить сразу переходные кольца с родным ЦО,колесо будет вешать на родное ЦО и конусными гайками хорошо центруется.У меня ЦО 110,кольца поставил со 110 на 67.1

[Киже]

Сообщение от сергей46

а кто знает можно ли в калуге с завода купить мпс может дешевле будет?

Я знает! С завода не продают, только ч\з ОД.
Не исключаю возможность приобретения с завода, но сотрудниками завода - точно не знаю.
На Калужском заводе ФольксВаген - продают своим с 20% скидкой. Сам интересовался в свое время приобретением Tuarega, но купил МПС и не жалею.

[drozdovv]

Юр.лицам по договору,а его хрен заключишь,сотрудникам наверно продают,например не более 1шт раз в год,может 1шт в три года.Надо знакомых в Калуге искать,а они могут узнать у других знакомых.

[fee8Pura]

Сообщение от сергей46

а кто знает можно ли в калуге с завода купить мпс может дешевле будет?

как вариант, можно попробовать узнать стоимость у магазинов вблизи завода (у них транспортных расходов ведь нет)

[Sokol]

Цена по прайс-листу везде одинакова. Раньше брали за доставку и у разных дилеров она была разной, в зависимости от региона и его удаленности от Москвы и Питера (через питерскую таможню машины ввозили в Россию). Сейчас эта сумма растворена в себестоимости и грубо говоря доставку например до Владивостока оплачивают те же калужане, котором машины можно сказать выдают прямо с завода.
Другой вопрос - это скидки. Помимо общих акций по снижению цен, которые проводит Рольф, у каждого дилера есть своя скидка, которую он имеет от того же Рольфа и может в рамках этой скидки играть ценой для того, чтобы сбыть определенные машины. Например, когда я покупал свою машину, помимо тех 100 тыс.рублей по акции Рольфа мне еще дилер сделал скидку на саму машину в размере надбавки за цвет металлик (не знаю есть сейчас такое, раньше было что-то около 17000 рублей для Спорта у наших дилеров в Тюмени). Вот если найти такого дилера, особенно сейчас, когда сбываются машины прошлого года, то реально можно съэкономить от цены прайса определенную сумму. Насколько я знаю и сам сталкивался, в условиях затоваривания и уступчивого дилера можно выцыганить от 1 до 3% от стоимости, плюс еще получить скидку на допы. Кстати на допы, особенно не оригинальные, дилеры цены устанавливают сами, как и расценки на услуги по их установке (в отличии от сервисных и ремонтных работ, цены на которые регламентированы Рольфом). Вот тут я думаю можно с ними торговаться в любом случае. Сильно цену сбросить вряд ли удастся, но в целом можно получить неплохую скидку, им клиент нужен и они будут стараться по максимуму получить с каждого покупателя. Опять же, я ставил часть допов в салоне и выпросил у них скидку в размере стоимости работ на их установку. Цены на само оборудование были конечно же выше, чем в среднем на рынке, но в целом с учетом скидки на работы и съэкономленном времени на разъезды по разным сервисам, получилось даже выгодно.
Как-то так.

[сергей46]

да знакомый есть в калуге и подруга у него там же в калуге в салоне продаж машин работает но пока денег нет нет смысла ему суетиться я так спросил вдруг у кого есть выходы на завод в галуге)