Рафик прошлый с ноздрёй - дизельный.
Икстрейл тоже прошлый, 2.0 турбо - БЕЗ ноздри...
А так...
Калдина
Легаси РСК
Форик)... много всего турбового японского.
Доброго времени суток! Мне всегда нравился капот от тубового Аута, попал вчера в аварию, встал реальный вопрос о его замене, т.к. они отличаются отлько воздухозаборниками(если не прав, буду признателен если поправите!) хотел бы приобрести себе от турбового. Отсюда соответствующий вопрос: нет номера для заказа данной детали, либо требуют вин, прошу помощи, нет ли такой возможности узнать номер детали, либо дать вин своего Аута?!
Заранее благодарен.
Доброго времени суток! Мне всегда нравился капот от тубового Аута, попал вчера в аварию, встал реальный вопрос о его замене, т.к. они отличаются отлько воздухозаборниками(если не прав, буду признателен если поправите!) хотел бы приобрести себе от турбового. Отсюда соответствующий вопрос: нет номера для заказа данной детали, либо требуют вин, прошу помощи, нет ли такой возможности узнать номер детали, либо дать вин своего Аута?!
Заранее благодарен.
Надо было до аварии меняться, среди турбобратьев думаю нашлись бы желающие поменяться на обычный капот))
Надо было до аварии меняться, среди турбобратьев думаю нашлись бы желающие поменяться на обычный капот))
Чем может неустраивать капот с воздухозаборником?)
При установке фронтального интеркулера эта дыра в капоте просто перестает быть нужной, да и вид становится как у обычного аута... Просто иногда люди хотят, чтобы их машина не отличалась по внешнему виду от атмосферника... Оборотни так сказать)))
При установке фронтального интеркулера эта дыра в капоте просто перестает быть нужной, да и вид становится как у обычного аута... Просто иногда люди хотят, чтобы их машина не отличалась по внешнему виду от атмосферника... Оборотни так сказать)))
Хорошо написал :-)
У меня фронтальник, но "ноздря" все-равно полезна
а) Теплоотвод из подкапотного пространства !
б) Дополнительный приток воздуха - для того же нулевика.