[Sharcus]

Сообщение от Самодел

@Sharcus, Антифриз выбивает из расширительного бачка? если да то пробита прокладка ГБЦ.

Не выбивает (тьфу-тьфу-тьфу), так как перегрева двигателя как такового не было - до красной зоны температура не поднималась. Как видел что повышается температура - включаю пенсионерский режим. Уровень антифриза в норме, все сухо

[Самодел]

@Sharcus, Крышку на радиаторе попробуйте заменить,возможно перестал работать клапан.

[959]

И пробку на расширительном бачке.

[Sharcus]

А каким образом это может решить проблему? крышка радиатора просто сглаживает избыточное давление и сбрасывает антифриз в бачок при его превышении, она никак не блокирует контур радиатора. А пробка - так это вообще пластмаска - она у меня целая, сухая, защелкивается как надо.

[chundga]

Сообщение от Самодел

@Sharcus, Антифриз выбивает из расширительного бачка?если да то пробита прокладка ГБЦ.

Возможно из за этого и воздушная пробка.

[chundga]

Сообщение от Sharcus

Какие мысли куда смотреть дальше? Воздушная пробка? забитая система? помпа?

Как вариант про забитую систему, в теме про ОЖ в шапке есть: тык, тык и тык.

Помпа!? Хм, ну если не вскрывая её проверить циркуляцию ОЖ. Может крыльчатку разъело "левой" ОЖ или отпала она. Но тогда бы и при 60 км/ч ДВС грелся.

Больше склоняюсь к версии забитой системы.

[Самодел]

Сообщение от 959

И пробку на расширительном бачке.

@959, Роман! нет смысла она просто пластик.

Сообщение от Sharcus

крышка радиатора просто сглаживает избыточное давление и сбрасывает антифриз в бачок при его превышении

@Sharcus, Вот вот,а вы уверены что клапан срабатывает при нужном давлении?

[Sharcus]

Наткнулся тут недавно, на похожую проблему с первым аутлендером у нас на форуме.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=58524
Практически все как у меня. на трассе греется - в городе возвращается в норму. Замена термостата не помогла.

Сегодня при +14 после получасовой поездки за городом попробовал потрогать радиатор изнутри через лопасти вентиляторов - он везде холодный. горячая только верхняя часть и немного снизу в районе патрубка. Патрубки - тоже горячие и сверху и снизу.

Подтеков нигде нету, уровень в норме.
Хотел было уже крышку радиатора менять, потом помпу, потом с датчикиком разбираться. но после прочтения этого топика - возник вопрос в резонности всего, может сразу радиатор?
Как минимизировать поиски, может у кого есть мысли?

[Sharcus]

Сообщение от Sharcus

Как минимизировать поиски, может у кого есть мысли?

Вопрос решился заменой радиатора с сопутствующей промывкой системы и новым антифризом. в старом антифризе появились отложения которые привели к закупорке мелких сот радиатора из-за чего он перестал работать должным образом.

[yorik666]

По пути в отпуск (с Москвы в Крым) после Воронежа столкнулся с тем, что двигатель начал греться (сначала 1-2 деления выше центра, затем почти под самый верх)+за бортом температура пошла вверх (до +40 под Ростовом). Пришлось сбрасывать скорость (90-110) и временами отключать кондиционер. По приезду решил начать с самого простого - промыть радиатор и заменить термостат (на всякий случай, по симптомам термостат был рабочий). При снятии радиатора примерно 50% площади радиатора было забито плотной мелкой грязью-аккуратно промыли на мойке, залили антифриз и на следующий день полетел на испытания: 100 км по жаре +36 за бортом, скорость до 170 км/ч - шкала температуры даже и не думала вверх идти. Мастер изначально говорил что скорее все мойка радиатора не поможет (грешил на помпу). По итогу отделался малой кровью. Пробег 123000 - радиатор ни разу не мыл до этого (а надо бы)