Вот, при установке всякого рода дерьма вроде шерхана, в машине прячут один из ключей.
Во-первых, не обязательно прятать ключ в авто, сейчас доступны безчиповые обходчики, например Fortin Evo All, с которыми надежность штатного иммобилайзера не снижается.
Цитата:
Сообщение от myxamed
А я хочу, чтобы у меня была только штатная сигнализация, и без дополнительной сигнализации я мог дистанционно заводить двигатель
Во-вторых, штатная сигнализация не панацея от угона (угоняют также).
В-третьих, цена, учитывая курс валют, будет за 60-70 тыс. рублей, а за эти деньги можно установить неплохой противоугонный комплекс, с намного большим функционалом и противоугонной надежностью.
Во-первых, не обязательно прятать ключ в авто, сейчас доступны безчиповые обходчики, например Fortin Evo All, с которыми надежность штатного иммобилайзера не снижается.
Во-вторых, штатная сигнализация не панацея от угона (угоняют также).
В-третьих, цена, учитывая курс валют, будет за 60-70 тыс. рублей, а за эти деньги можно установить неплохой противоугонный комплекс, с намного большим функционалом и противоугонной надежностью.
Всем доброго времени суток!
1. Интересует активация ДХО на Ultimate, что бы в положении AUTO горел только ближний свет(ксенон), а при срабатывании датчика света включались остальные осветительные приборы + "привязка" к ручному тормозу ( ближний в режиме ДХО горит только при опущенном ручнике).
Возможно реализовать такую схему на данной комплектации?
Салават Юлаев, это возможно на Ultimate, но учти, "привязка" к ручнику действует только до первого раза, т.е. когда ДХО включатся после отпускания ручного тормоза, они больше не отключатся, несмотря на вновь поднятый ручник, только после глушения и заводки двигателя по новой.
1.штатная сигнализация.
2.дневные ходовые огни (горит только ближний(ксенон) и задние диодные габариты с привязкой к ручнику). Единственное НО: в положении OFF ближний и габариты так же горят, хотелось чтоб не горели.
3.отключение обнуления расходометра.
4.комфортный алгоритм работы омывателей лобового стекла и дворников.
5.мигание поворотников при интенсивном торможении.
Все остальное доступно к изменению в штатном ГУ.
В целом результатом доволен. Спасибо Ykovlev!
Салават Юлаев, при активированных ДХО габариты гореть не должны. Посмотри на вентиляторы радиатора, крутятся на холодную? И горят даже на ручнике? Тогда у тебя глюк ЕТАКС. https://out-club.ru/board/showthread.php?t=64017
Если так, то к дилеру на замену, но все же в начале позвони Ykovlev и уточни.
Вентиляторы не крутятся. Работает ДХО следующим образом:
1.В положении OFF при поднятом ручнике ничего не горит, опускаешь ручник загорается ближний и габариты (кроме салона).
2. В положении AUTO в дневное время все работает согласно п.1, освещение в салоне включается и выключается по сигналу от датчика света, и при запуске включается все освещение в независимости от положения ручника если за бортом темно.
При активации Ykovlev прокомментировал, что на максимальной комплектации возможно реализовать только такую схему работы. На автомобилях с галогеновыми фарами возможно реализовать схему ДХО с притухающими фарами, вот в этом случае будет гореть только ближний в положении AUTO при срабатывании датчика света подключится все остальное освещение, а в положении OFF в независимости от положения ручника ничего гореть не будет.
Aram193: Активацию ПТФ в качестве ДХО изначально не хотел, Ykovlev предлагал такую схему. Меня и так все в принципе устраивает, габаритные огни диодные потребляют мало, да и смотрятся классно даже днем!
Добавлено через 3 минуты
А на Октябрьском рынке ТАКИЕ же от Logan-Duster стоят 500 рублей...
Чтобы жаба не душила, это не ТАКИЕ же ПТФ. У Рестайлингового XL ПТФ с металлическим креплением ирегулировкой наклоном всей фары. А Логан/Дастер - там тоже Валео, но другие, с цельнопластиковым корпусом и регулировкой наклоном отражателя. Причем отличается все. И кривизна стекла, и вылет относительно крепления, да и родная Валео стоит по 1200р/шт, а за 500р - это китайская подделка, со всеми вытекающими(я сравнивал все три туманки в руках).
Заказал и вчера получил кнопки круиз контроля (около 2700 руб.). Сам установил. Пустяк, а провозился с полчаса, никак не мог "загнать" единственный винт крепления в отверстие ступицы баранки (оно сзади). И поехал к Ykovlev на активацию! Заодно активировал:
1.штатная сигнализация.
2.комфортный алгоритм работы омывателей лобового стекла и дворников.
3.мигание поворотников при интенсивном торможении.
В целом результатом доволен.
Все работает в т.ч. круиз!!!
Спасибо Ykovlev!
p.s. И, да, XL 2011 года выпуска, проводка под круиз имеется!
а такое возможно у нас реализовать? ... саму кнопку ДА....остальное - звонил-разговаривал с Олегом "Kidanov" - нужна прошивка ...она с последного Аута....вообшем менять прошивку . Прилечу с работы... в июне сгоняю к нему в пермь...не далеко-рядом ....попробу её. Сейчас у меня прошивка - Димы"Ёжика" ...устраивает.