Здравствуйте форумчане, подскажите, что может быть? У меня П-4 3.0, приобрёл в салоне в феврале 14-го, сейчас пробег 20 т. км. с хвостиком. Начала глохнуть сразу при запуске двигателя, когда он горячий. Приноровился запускать с подгазовкой во время схватывания. Обороты держит чётко. Заправляюсь на "Газпромнефти". На холодную запускается хорошо. Езда в основном в городе, не наваливаю. Может это дроссельная заслонка? На днях пару раз втопил от сфетофора, вчера завелась горячая. Подумываю ехать к дилеру.
Добавлено через 4 часа 25 минут
[QUOTE=Леопольд Сушкин;2005517]Здравствуйте форумчане, подскажите, что может быть? У меня П-4 3.0, приобрёл в салоне в феврале 14-го, сейчас пробег 20 т. км. с хвостиком. Начала глохнуть сразу при запуске двигателя, когда он горячий. Приноровился запускать с подгазовкой во время схватывания. Обороты держит чётко. Заправляюсь на "Газпромнефти". На холодную запускается хорошо. Езда в основном в городе, не наваливаю. Может это дроссельная заслонка? На днях пару раз втопил от сфетофора, вчера завелась горячая. Подумываю ехать к дилеру. P.S. Простояла целый день у подъезда, на улке +25, завелась и сразу заглохла.
Не претендую на электрика, руководствуюсь логикой) Если дело было в иммобилайзере, то почему с подгазовкой всё заводилось? Получается иммобилайзер можно обойти просто газнув?
Проблема была не в иммобилайзере, как сказал электрик, при установке сигнализации, для некоторых моделей авто, можно было в обходчике и резать и не резать петлю, теперь в П-4 будут однозначно резать. Конкретно для Стар Лайн. Иммобилайзер конфликтовал с сигнахой и через раз, два, три..., глушил двиган. Диагност когда скинул петлю-обмотку с замка зажигания все прекратилось. Я ещё недельку покатался и к электрику. А когда я описывал проблему про горячий двигатель, то позже придя утром в гараж на холодную даже не схватила с первого раза. А с подгазовкой наверное так получалось, не всегда но запускался.