Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 - ... > PAJERO SPORT с 2016 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.11.2017, 19:36   #16
Mobilis
Старожил Клуба
 
Аватар для Mobilis
 
Имя: Виталий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Это что за производитель?
Страна бренда Великобритания.
Сегодня вертел в руках канистру и не посмотрел страну изготовления, все внимание на допуски.
Плюсом "нераскрученность", ну и цена.

Экзист пишет страну производства -Великобритания.

Последний раз редактировалось Mobilis; 20.11.2017 в 19:42.
Mobilis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 20:17   #17
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,149
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Вот честно стырил с профильного форума. Инфа по маслам с допуском JASO, в т.ч. DL-1. Список на 01.11.2017.
Большая часть из перечня недоступна у нас (видимо какие-то азиатские, неизвестные у нас производители). Есть правда Енеос и масла Мицубиси.

И еще. Немного почитал по диагонали ойл-клаб на эту тему. Инфы немного, но общий вывод таков.
DL-1 это энергосберегающие маловязкие, малозольные и низкощелочные масла так назывой группы LowSAPS. Представлены в основном в вязкости 0 или 5 W20 или 30. Никаких сороковок, десяток, и уж точно пятидесяток и шестидесяток.
Если смотреть по основному требованию, то это дизельное топливо с очень низким содержанием серы не более 0,005%. Таким образом довольно жёсткий допуск, который лучше всего соотносится с АСЕА С3-С4. По API наверное СI, но я так понимаю, что машины с этим мотором туда, где действуют северо-американские стандарты не поставляются и япы просто забили на сертификацию.
Соответственно выбор масел становится предельно простым, если не обращать внимание на строгое соответствие именно DL-1, ибо масел С3-С4 по АСЕА дофига (тот же Лукойл).
Но тут есть момент именно в топливе. Масла низкощелочные с малым пакетом антидепресантов, и соответственно в гавенном топливе умрут на раз. Если в регионе такое топливо или приходится на таком все же где-то ездить, то совет один сокращать сроки замены до 7,5 или даже 5 ткм.
С другой стороны, масла в этом моторе в 1,5 раза больше, чем в 4Д56 и почти в два раза больше чем в бензиновом 6В31. А по мнению некоторых экспертов объем масла работает на его деградацию обратно пропорционально. Тобишь чем его больше, чем лучше и даже самое "хилое" масло в большом объеме проживет дольше и возможно даже сумеет выдержать сервисный интервал без особого риска для мотора. Крупные производители откровенно слабые масла все де не делают. Ведь ни для кого наверное не секрет, что даже слабенькое Мицубиси 5W30 в том грязнуле, как 4Д56 сдавалось лишь под самый конец.
А значит, если есть уверенность в том, что в бак вам льют именно Евро-5, да ещё типа с приставкой +, то можно не просыпаться в холодном поту в страхе за здоровье мотора, и смело лить, купленное в проверенных точках масло класса С3-С4, без страха за здоровье мотора.
Ну а какой бренд выбирать - это дело каждого. Все мы далеко не дети и понимаем риски и пр. И давайте не будем пугать друг друга разными страшилками на счёт масла, а то есть отдельные индивидумы на каждом форуме, рассказывающие страшилки как масло М..ил, Л...Ойл и пр.чуть ли мотор не разорвало.
Да, у меня есть свидетельство смерти этого мотора на Л200 с разорванной перегородкой третьего цилиндра, задира и прочей бякой внутри (фото где-то были). Когда я сказал, что скорее всего перепробег масле, говяжья соляра и нагрузки, типа тапок в пол (а, что она ведь едет?) с нарушением теплового режима, сервисмены удивлённо переглянулись и подтвердили диагноз. Не хочу себя перехвалить, но сам с удивлением иногда обнаруживаю у себя экстрасенсорные способности и какие-то реально глубинные знания в плоскости, которой интересуюсь исключительно как любитель (ни разу не автослесарь и механик и образование самое, что ни на есть гуманитарное).
В общем не бздеть, прорвемся. Сам подписался на эту тему с новым дизелем минимум на 5-6 лет, а может и больше, если мир окончательно не свихнется и не скатится в гаджетоэлектроманию (а тенденция увы такова, что через десяток лет нас уже наверное попытаются пересадить в электромобили, а им моторное масло не нужно).
Вложения
Тип файла: pdf DEO_EV_LIST.pdf (184.0 Кб, 143 просмотров)
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.11.2017, 20:32   #18
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,149
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от Mobilis Посмотреть сообщение
Страна бренда Великобритания.
Сегодня вертел в руках канистру и не посмотрел страну изготовления, все внимание на допуски.
Плюсом "нераскрученность", ну и цена.

Экзист пишет страну производства -Великобритания.
Минусом редкость и недоступность, неизвестность производителя, а отсюда понимания, что там внутри.
В принципе, если есть допуски автопроизводителей можно проверить по их сертификации, и если оно там имеется, а не просто для понта на банке написано, то лить можно. Если есть, то его скорее всего точно проверяли на соответствие требованиям, которые зачастую жестче, чем общие стандарты. И тут остаётся уповать лишь на то, что производитель масла честен и льет на продажу ту же рецептуру, что отправлял на экспертизу.
Великобритания не оплот мировой индустрии масел, хотя сейчас собственное производство и не нужно. Достаточно покупать основу и присадки у основных мировых производителей и мешать по своему рецепту, чем-то выделясь из общего потока, чтобы привлечь внимание потребителя. Как правило такие масла ориентированы на конкретный сегмент или для определенных марок, моделей или условий (на самом деле таких производителей дофига и больше и большинтво марок масел именно они и производят или разливают скорее всего). А цену держат ниже того же производителя основы за счёт отсуствие и производства и штатрв и прочего, и продают либо через сетевые маркеты или интернет-магазины. Вот бы знать, что там внутри и у кого взято, можно было бы обсуждать.
Например наши Тотачи или Фанфаро (вроде помер) именно такие производители. В основе масла база китайского или корейского розлива. Присадок самый минимум, упаковка заказана там, же где например заказывает Зик, ну и полное отсутствие сертификации, лишь ТДС, которому если верить, то по основным параметрам каким-то допускам соответствует. Но это не точно(с), ибо никто не ставил целью сертифицировать по всем правилам.
Но при этом масло неплохое, середнячок, без выдающихся характеристик. И если менять вовремя, то ничего страшного не будет.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 20:49   #19
Mobilis
Старожил Клуба
 
Аватар для Mobilis
 
Имя: Виталий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Великобритания не оплот мировой индустрии масел, хотя сейчас собственное производство и не нужно. Достаточно покупать основу и присадки у основных мировых производителей
На ойклабе пишу, что базу берут у Мобил (вроде как)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ma-oil/page-26

Я же написал, что как альтернатива Лукойл, у кого предубеждения.)
Mobilis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 20:56   #20
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,149
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Времена бодяжного Лукойла кончились. Хотя у них и есть масла, расчитанные на невзыскательного потребителя, в целом это серьёзный производитель и сертифицирует свою продукцию по всем правилам.
Мало наверное кто помнит, но именно Лукойл первый в России начал делать полу- и синтетические масла. И это в те времена, когда залить вссвою машину минералку Шелл или Кастрол считалось шиком. А все прочее было доступно за огромные деньги.
Как-то так.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 21:11   #21
Mobilis
Старожил Клуба
 
Аватар для Mobilis
 
Имя: Виталий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Времена бодяжного Лукойла кончились. Хотя у них и есть масла, расчитанные на невзыскательного потребителя, в целом это серьёзный производитель и сертифицирует свою продукцию по всем правилам.
Я честно говоря и не припомню, что-бы Лукойл бодяжили. Хотя пристально к нему присмотрелся лет 5-6 назад и начал использовать, начиная еще с "лукойл-супер".

Потом правда на Петро-канаду перешел.
Mobilis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 21:42   #22
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,149
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Бодяжили в середине-конце 90х. Оттуда и пошли все эти рассказни про плохое масло.
Лукойл очень долго не занимался защитой свой продукции от подделок.
Вот например у нас в одном из пригородных рабочих поселков раньше был цех по розливу масел. Я был связан в то время с некоторыми структурами, которые занимались экономическими преступлениями. И точно тогда знали, что из цеха коробками тащили канистры под масло, разливали в него простую минералку, типа Мг12 или даже М8 (такие раньше были обозначения масел по ГОСТ), а потом продавали под видом синтетики или полусинтетики. Пару раз эти подпольные цеха палили, но все равно все продолжалось довольно долго, пока сам производитель не взялся за наведение порядка в розничной торговле.
Ещё в минус Лукойлу сыграло то, что у нас автолюбитель не очень грамотен и падок на все "самое лучшее" по его мнению. Так вот синтетика от Лукойл стоила на уровне минералки от инобрендов и её начали лить куда попало. Естественно если лить в мотор, рассчитанный в эру минеральных масел синтетику рано или поздно он это не переварит. Да и подержанные иномарки с огромными пробегами (туда уж оочно только синтетика, а как же иначе, этож импорт) тоже не очень-то эти масла переваривали, рассчитаны то под другое были. Но кто ж у нас читает про допуски и пр?
Я сам уже в эпоху интернета сталкивался с мнением, что лейте самое дорогое и самое лучшее и мотор вас переживет. И с брызгами у рта доказывали, что вон в Субару льют W60 и она прёт, значит и Жигули на этом масле попрут, абсолютно не думая при этом, что рассчитанный под Мг-12 (что-то типа 15W40 в лучшем случае) мотор просто клинанет с такой вязкости, ибо никогда не разгреется до нужной температуры и пр. А вот сейчас, со временем, пересев на иномарки и запуганные дилерами, начали читать и думать.
И это хорошо.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.12.2017, 13:32   #23
RSM 36
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 911
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Всем, привет.

А чем плохо масло от Митсубиси, которое они заливают?
Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SM/CF*** ILSAC GF-5****
Именно его я так понимаю льют в дизельные движки.
RSM 36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 14:00   #24
Молчун41
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 70
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от RSM 36 Посмотреть сообщение
Всем, привет.

А чем плохо масло от Митсубиси, которое они заливают?
Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SM/CF.
Тоже интересно. На промежуточном ТО масло заливали с четырехлитровых канок, а на них было написано "Для дизеля"! Попросил на доливку литр, дали то, про что вопрос, и сказали это типа тоже самое.
Молчун41 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 14:28   #25
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,149
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Дело в том, что ILSAC GF-5 это бензиновый допуск. Широко используется у производителей в Юго-Восточной Азии и Японии. И у этого масло всю жизнь именно такой и был. Оно в принципе предназначено для моторов Аутлендера, ASX, бензиновый Спорт.
Потом в Мицубиси, после наездов со стороны покупателей, добавили еще соответствие по API SM/CF (дизельный). Правда всего лишь соответствие, ибо сертификацию по API они не проходили и специального значка на канистрах нет.
Но дело в том, что сейчас они сами себе получается противоречат, ибо в сервисном мануале на 4N15 нет допусков по API, зато есть по ACEA и JASO. По ACEA класс допуска С 1/2/3/4, что наверное можно как-то соотнести с API СН или CJ и даже CI но не как не CF ( это старый допуск принят в 1994 году, когда никаких сажевых фильтров в природе не существовало). Разница в этих классах довольно приличная и по времени принятия и по требованиям. Если интересно поищите в интернете описания.
А так, при неоправданно высокой цене, оригинальное масло от Мицубиси имеет довольно таки посредственные качества. За эти и даже меньшие деньги можно найти много альтернативы с хорошими свойствами и причем соответствующее допускам производителя.

З.Ы. Я не удивлюсь, что когда начнут задавать вопросы по соответствию этого масла допускам, Мицубиси быстренько приляпает на него нужные буковки. Но я это масло в свой мотор лить не дам.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.12.2017, 14:47   #26
dimasis777
Житель Клуба
 
Имя: дмитрий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 419
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Дело в том, что ILSAC GF-5 это бензиновый допуск. Широко используется у производителей в Юго-Восточной Азии и Японии. И у этого масло всю жизнь именно такой и был. Оно в принципе предназначено для моторов Аутлендера, ASX, бензиновый Спорт.
Потом в Мицубиси, после наездов со стороны покупателей, добавили еще соответствие по API SM/CF (дизельный). Правда всего лишь соответствие, ибо сертификацию по API они не проходили и специального значка на канистрах нет.
Но дело в том, что сейчас они сами себе получается противоречат, ибо в сервисном мануале на 4N15 нет допусков по API, зато есть по ACEA и JASO. По ACEA класс допуска С 1/2/3/4, что наверное можно как-то соотнести с API СН или CJ и даже CI но не как не CF ( это старый допуск принят в 1994 году, когда никаких сажевых фильтров в природе не существовало). Разница в этих классах довольно приличная и по времени принятия и по требованиям. Если интересно поищите в интернете описания.
А так, при неоправданно высокой цене, оригинальное масло от Мицубиси имеет довольно таки посредственные качества. За эти и даже меньшие деньги можно найти много альтернативы с хорошими свойствами и причем соответствующее допускам производителя.

З.Ы. Я не удивлюсь, что когда начнут задавать вопросы по соответствию этого масла допускам, Мицубиси быстренько приляпает на него нужные буковки. Но я это масло в свой мотор лить не дам.
Какое будите лить???
А по маслу в АКПП можете пояснить ,у нас сейчас залито
MZ320762 ,слышал диллер доливает вот такое
MZ320159.
Они эдентичные или нет и можно ли долить втрое без ущерба для коробки,просто MZ320072 продают в таре 18 л меньше нет!!!!
Спасибо.
dimasis777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 15:21   #27
Молчун41
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 70
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

По коробке вообще ужас, чтобы узнать, что там с маслом, нужно лезть под машину, откручивать пробку и смотреть польется от туда чего или нет
Молчун41 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 15:30   #28
dimasis777
Житель Клуба
 
Имя: дмитрий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 419
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Молчун41 Посмотреть сообщение
По коробке вообще ужас, чтобы узнать, что там с маслом, нужно лезть под машину, откручивать пробку и смотреть польется от туда чего или нет
Ещё не забыть завести и прогреть коробку до 43 градусов,это по мануалу так!
dimasis777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 22:34   #29
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,149
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от dimasis777 Посмотреть сообщение
Какое будите лить???
А по маслу в АКПП можете пояснить ,у нас сейчас залито
MZ320762 ,слышал диллер доливает вот такое
MZ320159.
Они эдентичные или нет и можно ли долить втрое без ущерба для коробки,просто MZ320072 продают в таре 18 л меньше нет!!!!
Спасибо.
Пока не знаю. Наверное попробую Lukoil Claritech. Все нужные допуски, причем реальные, кроме DL-1, у него есть.
По коробке надо читать. В старый лил Петро-Канада синтетическое. Про мосты и раздатку я уже где-то писал, там ничего нового.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2017, 11:38   #30
andolga48
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 817
По умолчанию Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Пока не знаю. Наверное попробую Lukoil Claritech. Все нужные допуски, причем реальные, кроме DL-1, у него есть.
По коробке надо читать. В старый лил Петро-Канада синтетическое. Про мосты и раздатку я уже где-то писал, там ничего нового.
Я больше склоняюсь к Mobil 1™ ESP Formula 5W-30. По допускам вроде всё хорошо!
andolga48 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
4n15, дизельный паджеро спорт, замена масла паджеро спорт, паджеро спорт, техническое обслуживание паджеро спорт, то паджеро спорт

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 14:52. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU