дело было вечером, делать было нечего. решил как-то подчеркнуть присутствие туманок на машине.
для этого мне понадобился самоклеющийся молдинг на 3м скотче, обезжириватель, канцелярский нож.
фото прилагаю.))
Авто: Pajero Sport 3.0 AT калужский комплектация intense
Сообщений: 120
Re: Тюнинг МПС
Тоже ручку себе врезал, с аккуратностью не очень зато быстро
Саморезы длиннее воткнул, что бы не мучиться, сплющивать картон. Работы на 15 мин.
к сожалению, изображение утрачено
Всем доброго дня!
На выходных поставил такую приблуду:
Особой смысловой нагрузки конечно не несет, но глаз радуется
Вот сколько я не искал - так и не нашел обвеса из нержавейки, способного защитить кузов или бампер от "чирков". Производителям писал этого оборудования - но, говорят, что в каталогах, то и есть. Обновление ассортимента на МПС не планируется.
Я ж практически заказ себе задний силовик (созрел, приценился, оговорил нюансы с производителем), но одумался. Причина (основная) была в том, что за неделю 2 раза машину притерли на стоянке. И скрылись. Благо, повреждения небольшие, полировкой убираются. Но обидно же...
Защитные уголки (на манер представленных Shargot) кроме того, что никакой защитной функции не несут еще и заставляют демонтировать штатный буксировочный крюк, предлагая свое решение. И решение это спорное и не оттестированное. Поэтому функция их - декоративная, а мне и без того машин нравится!
Но передние трубы я поставил, причем без ущерба для буксировочных крюков. Траву высокую хорошо приминают!
Но это мое ИМХО, не в коем случае не хочу обидеть тех, кто ставит и пользует обвес декоративный! Если человеку нравится, то он, без сомнений получит эстетическое удовольствие при постановке таких приблуд, а значит и больше будет любить свою машину!
Я уголки ставил в основном для декоративной цели, но так же для какой-никакой защиты мертвых зон от собственных косяков при рулежке задним ходом
Пока практической пользы не ощутил, но эстетическое удовольствие получаю, правда без передка пока не полностью
Я уголки ставил в основном для декоративной цели, но так же для какой-никакой защиты мертвых зон от собственных косяков при рулежке задним ходом
Пока практической пользы не ощутил, но эстетическое удовольствие получаю, правда без передка пока не полностью