Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.06.2011, 11:51   #61
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Вот ты допустим поменял жиклёр и позволил турбине дуть больше.
А что по топливу?
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2011, 16:42   #62
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Валер, кому адресован вопрос?

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------

Цитата:
Сообщение от belail Посмотреть сообщение
а ты не знаешь чью прошивку он тебе заливал???когда ты шился??? просто он моей прошивкой шас всех штампует, на сколько я знаю..... если так то може дуть до посинения!!!

а вообще то ли он халтурит, то ли мы его не просим - эвоводам детонацию на чекэнджин выводят

да ну все это здорово, твоей прошивкой и т.д. но он то не приедет ко мне за бесплатно и программа сама не зальется это надо ехать в москву, вот в чем суть. А я писал что поднял бы буст, если бы ничего делать не пришлось.
Скорей всего халтурит. Мы его не просим(кто не знает об этом, кто забыл и т.д.), а он и рад.

По смеси выскажусь.
Я только могу предполагать, я точно не знаю. Так вот... Предполагаю что при увелечении буста комп сам подаст больше топлива. Одним словом сделает все правильно. Но вот другая сторона вопроса, если не будет хватать форс или насоса, комп уже буст не сбросит, а смесь та бедная. и беда подкралась незаметно...
Или все таки комп все равно сделает все как надо?
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2011, 17:11   #63
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

комп не подаст больше топлива, в машине нет датчика буста, следовательно комп буст не видит
но есть лямбда/ы и набор топливных карт. а так же стоковая прошивка льет для безопасности очень много луца.
стоковая дудка много не выдует так что я бы поставил буст контроллер без перепрошивки но с шпл и егт и обновил бы насос
имхо
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.06.2011, 19:09   #64
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,209
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
комп не подаст больше топлива, в машине нет датчика буста, следовательно комп буст не видит
но есть лямбда/ы и набор топливных карт. а так же стоковая прошивка льет для безопасности очень много луца.
стоковая дудка много не выдует так что я бы поставил буст контроллер без перепрошивки но с шпл и егт и обновил бы насос
имхо
Случайно спасибо нажал ))))))
А как тогда ЭБУ отсечку по бусту включяет при передувах на стоке более чем 1,3 ?

Кислородник корректирует смесь ТОЛЬКО на Х/Х или частичных нагрузках, при полных нагрузках ДВС - ЭБУ показания кислородника во внимание не берет.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2011, 19:46   #65
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Случайно спасибо нажал ))))))
А как тогда ЭБУ отсечку по бусту включяет при передувах на стоке более чем 1,3 ?

Кислородник корректирует смесь ТОЛЬКО на Х/Х или частичных нагрузках, при полных нагрузках ДВС - ЭБУ показания кислородника во внимание не берет.
а я считал что он мафом рассчитывает, а где у нас датчик стоит??

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:46 ----------

Цитата:
Сообщение от KVADRAT Посмотреть сообщение
Валер, кому адресован вопрос?

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------




да ну все это здорово, твоей прошивкой и т.д. но он то не приедет ко мне за бесплатно и программа сама не зальется это надо ехать в москву, вот в чем суть. А я писал что поднял бы буст, если бы ничего делать не пришлось.
Скорей всего халтурит. Мы его не просим(кто не знает об этом, кто забыл и т.д.), а он и рад.

По смеси выскажусь.
Я только могу предполагать, я точно не знаю. Так вот... Предполагаю что при увелечении буста комп сам подаст больше топлива. Одним словом сделает все правильно. Но вот другая сторона вопроса, если не будет хватать форс или насоса, комп уже буст не сбросит, а смесь та бедная. и беда подкралась незаметно...
Или все таки комп все равно сделает все как надо?

я не понял, у тебя уже стоит прошивка?? если да, то я хотел сказать что там уже учтено все можешь дуть без перенастройки!

у нас саб 797, настроился на 1,1 выше 1.3 не ездил. а так как прошивка общая ежик гарантирует что до 1,5 без перенастройки проблем не будет, и многие так и ездят
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2011, 22:04   #66
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Миша. Вопрос был к тебе.
Тут другие не интересовались как заменой жиклёра поднять буст.
Так вот думаю возникнут вопросы со смесью.
По этому и спросил каким образом ты думаешь корректировать топливно-воздушную смесь.
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2011, 09:52   #67
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,209
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Думаю ,что буст он расчитывает по абсолютному давлению во впускном коллекторе.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2011, 10:06   #68
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Думаю ,что буст он расчитывает по абсолютному давлению во впускном коллекторе.
???? а почему тогда машина при блоу оффе тупит, и не может смесь настроить?
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2011, 11:57   #69
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,209
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Потому что ,воздух подщитанный расходомером -ЭБУ посчитал , а то что он в атмосферу вышел он об этом не знает , вот и богатит смесь.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2011, 16:35   #70
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Потому что ,воздух подщитанный расходомером -ЭБУ посчитал , а то что он в атмосферу вышел он об этом не знает , вот и богатит смесь.
ну так значит он все таки с мафа инфу берет а не с дад, которого у нас как я знаю нет, иначе бы не было гемора с переходом на маф от эво да и вообще маф не нужен был бы?
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2011, 19:38   #71
DimarikDimarik
Старожил Клуба
 
Аватар для DimarikDimarik
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,016
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Вчера на трассе слетел шланчик с гейта - услышал писк буст-контроллера - глянул 1.38. Чуть сердце кровью не облилось
DimarikDimarik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2011, 20:12   #72
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,209
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Цитата:
Сообщение от belail Посмотреть сообщение
ну так значит он все таки с мафа инфу берет а не с дад, которого у нас как я знаю нет, иначе бы не было гемора с переходом на маф от эво да и вообще маф не нужен был бы?
"Брат" - мы о чем разговор ведем ?
Инфу какую он берет ,для чего ? или должен брать .
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2011, 21:01   #73
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Цитата:
Сообщение от НИКАКОЙ Посмотреть сообщение
Миша. Вопрос был к тебе.
Тут другие не интересовались как заменой жиклёра поднять буст.
Так вот думаю возникнут вопросы со смесью.
По этому и спросил каким образом ты думаешь корректировать топливно-воздушную смесь.


---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------






По смеси выскажусь.
Я только могу предполагать, я точно не знаю. Так вот... Предполагаю что при увелечении буста комп сам подаст больше топлива. Одним словом сделает все правильно. Но вот другая сторона вопроса, если не будет хватать форс или насоса, комп уже буст не сбросит, а смесь та бедная. и беда подкралась незаметно...
[/QUOTE]



---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:46 ----------




я не понял, у тебя уже стоит прошивка?? если да, то я хотел сказать что там уже учтено все можешь дуть без перенастройки!

у нас саб 797, настроился на 1,1 выше 1.3 не ездил. а так как прошивка общая ежик гарантирует что до 1,5 без перенастройки проблем не будет, и многие так и ездят[/QUOTE]

Юрий ОДС вот говорит что нет датчика буста.
А разве количество подаваемого топлива не зависит от количества проходящего воздуха через ДМРВ. Чем больше буст тем больше собственно воздуха, а чем больше воздуха тем больше комп льет топлива. Так же и в обратном направлении, когда уменьшают буст через буст контроллер
Так как же все таки есть на самом деле
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.06.2011, 11:36   #74
Faustus
Житель Клуба
 
Имя: :)
Авто: аут-1
Сообщений: 163
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

Цитата:
Сообщение от belail Посмотреть сообщение
а вообще то ли он халтурит, то ли мы его не просим - эвоводам детонацию на чекэнджин выводят
на аут-мозгах данную функцию нельзя организовать (моргание чеком по детонации).
Faustus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.06.2011, 12:25   #75
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Увеличение давления штатной турбины

на треке и на ауте во впускном коллекторе стоит датчик давления родной, по нему, я так понимаю, мозг и видит рост давки....
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ BEN IZ CHICAGO Outlander Turbo!!! 155 28.10.2010 00:25
ремонт турбины Budur Outlander - Эксплуатация и ремонт 2 02.09.2009 18:18
Увеличение клиренса? Rusned Outlander - Эксплуатация и ремонт 25 23.02.2009 16:41
ДАВЛЕНИЕ ТУРБИНЫ Ramali Outlander Turbo!!! 1 16.02.2009 16:22
Особенности турбины ashelemin Airtrek Turbo!!! 5 06.12.2007 14:20

Текущее время: 14:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU