Всем здравствуйте) В общем вопрос) реально ли установить круиз контроль в дилерский аут, комплектация поная, есть все кроме него) Знаю что на некоторых машинах это не проблема, просто докупается переключатель и подкючается к штатному разъему. Кто-нибудь этим занимался?
Это можно и не сложно, но с гарантии скорей всего слетишь. Ща пороюсь, где-то недавно видел тему про установку на Лансер, там с технологической точки зрения почти никаких отличий.
Это можно и не сложно, но с гарантии скорей всего слетишь. Ща пороюсь, где-то недавно видел тему про установку на Лансер, там с технологической точки зрения почти никаких отличий.
Ну гарантии уже нет, так как машине уже 4 года) Это я так понимаю универсальный вариант.Да, возможно)
Но все таки остается вопрос, нет ли родного круиза? Или надо мутить такой, универсальный...
Купи на разборки оригинал от американца . У меня стоит круиз, но им не разу не пользовался... хотя и езжу на растояния 400 - 500 км за раз без остановки.
Купи на разборки оригинал от американца . У меня стоит круиз, но им не разу не пользовался... хотя и езжу на растояния 400 - 500 км за раз без остановки.
Круиз по россии вещь довольно бесполезная) просто периодически в Европу выбираться приходится, вот там отлично пойдет)
По поводу америкоса, попробовать можно, конечно ест вероятность что не встанет...
а вот мне без круиза грустно - на рафике привык. и я даже понял, зачем он - чтобы излишне не превышать скорость. ехал тут по звенигородскому утром из центра - и вроде на газ одинаково давлю, сначала ехал 100, а под конец вторго моста уже 120 было. а денег лишних гайцам отдавать совсем не хочется
как в приниципе работает? просто - разогнался до желаемой скорости и нажал кнопку SET. убрал ногу с педали газа. после торможения (но не до 0) можно нажать кнопку ACC для восстановления прежней скорости.
при работе скорость остается постоянной, обороты могут плавать, передачи могут переключаться.